Les petits trains de la Rue de la montagne

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Table des matières

Interventions sur voitures voyageurs


Par l'ajout de pièces de surdétaillage, l'échange d'essieux et/ou de bogies, le remplacement des attelages d'origine, le lestage, l'aménagement intérieur, voire l'éclairage, ces modifications transcendent les véhicules qui les subissent.


Voitures DEV SNCF

plusieurs générations sont réunies sur cette photo

Voitures typiques des trains rapides de la SNCF, du début des années 1950 jusqu'au années 1980, ensuite déclassées aux express régionaux, les voitures DEV Inox ont fait l'objet de nombreuses reproductions à l'échelle HO. Voici une galerie des véhicules, quasiment ou parfaitement à l'échelle, produits au cours des cinquante dernières années :

première reproduction à l'échelle, fabrication SMCF en zamac    premières séries HOrnby acHO les dernières productions HOrnby acHO, ouvertures mieux proportionnées, bogies Y20
fabrication Jouef de la fin des années 1960, à l'échelle, bogies malheureusement décentrés bogies repositionnés et intérieur aménagé sur une voiture Jouef très belle reproduction par LS Models des voitures ex-Mistral 56


Tous ces véhicules se prêtent à merveille à une remise à niveau pour laquelle les artisans proposent des pièces de détaillage.

Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO Jouef
voitures DEV inox

(réf. 5580 et 5593) 		Documentation :
* Étude sur les DEV Inox longues, publiée dans les numéros 394 et 395 de Loco-Revue à l'occasion de la sortie des modèles Europolitrains en 1978 ;
* Un article consacré aux voitures DEV Inox courtes ;
* Un article consacré à la carrière des voitures Mistral 56 publié sur le site DocRail.

Documentation de travail :

point de départ de ces mises à niveau : un article publié dans le numéro 419 de Loco-Revue
Améliorations :
* Recentrage des axes des bogies (entraxe de 178mm) ;
* Aménagements intérieurs Modélisme-Collections ;
* Pose d'aérateurs de toiture et de soufflets Roco ;
* En option, vitrages Apocopa ;
* En option, remplacement des bogies d'origine par des France Trains, Lima ou Roco. 		(remise à niveau d'une mixte-fourgon A6Djl et création d'une mixte bar A5ruj) ?/2025 le modèle d'origine, à l'échelle en longueur mais avec des bogies décentrés recentrage des bogies découpe des bas de caisse mise en peinture des aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une mixte-fourgon pose des aménagements intérieurs de la mixte-fourgon pose des aménagements intérieurs de la mixte-fourgon montage des bogies et remise en place de la caisse mise en peinture des aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une mixte-bar
HO SMCF
voitures DEV Inox 		Documentation :

diagramme bogie Y20D
Remise à niveau :
* Décapage et remise en peinture ;
* Pose de vitrages Apocopa ;
* Aménagements intérieurs Modélisme-Collections ;
* Bogies Y20 HOrnby acHO modifiés 1), qui placent la voiture à la bonne hauteur 2) au-dessus du rail ;
* Installation de boîtiers d'attelage à élongation.




 (voitures pratiquement à l'échelle exacte du 1/87e, reproduites par SMCF vers la fin des années 1950, en zamac, donc assez lourdes) 2018-2024 le véhicule en état d'origine mise en peinture intérieur et extérieur, après décapage aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une A8 pose de boîtiers d'attelage court Roco, vissés au châssis et bloquant l'aménagement intérieur appariement châssis, caisse et aménagement intérieur essai montage bogie Y20 RMA comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox Rivarossi (longue) et SMCF (courte) équipée de bogies Y20 RMA comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox Rivarossi (longue) et SMCF (courte) équipée de bogies Y20 HOrnby acHO comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox HOrnby-acHO, équipée de bogies Y20 RMA, et SMCF, équipée de bogies Y20 HOrnby acHO bogie Y20 HOrnby acHO, essieux d'origine à droite ; coupelles en laiton RMA et nouveaux essieux à pointes métalliques à gauche modèle terminé
HO HOrnby acHO
voitures DEV inox

(réf. 737, 7370 et 7453) 		Améliorations (toutes voitures) :
* Recentrage 3) et remplacement des bogies Y16 ou Y20 d'origine par des Y20 RMA, qui font gagner entre 1 et 2 mm en hauteur à la voiture ;
* Agrandissement des ouvertures et pose de vitrages Apocopa 4) ;
* Décoration des aménagements intérieurs ;
* Lestage complémentaire ;
* Installation de boîtiers d'attelage à élongation ;
* Remise en peinture 5). 		(voitures à l'aspect un peu étriqué à cause de la faible hauteur au dessus des rails et de la taille des ouvertures) 2022-2024 le modèle d'origine agrandissement des ouvertures : les fenêtres agrandies sont sur la gauche côte à côte, bogies Y20 RMA (à gauche) et HOrnby acHO (à droite) recentrage des axes de rotation des bogies mise en peinture des aménagements intérieurs d'origine mise en peinture des aménagements intérieurs d'origine peinture des parois intérieures peinture de la caisse et du toit pose des vitres Apocopa
Modification des intérieurs (voiture mixte-fourgon) :
* Suppression de 2 compartiments dans la mixte-fourgon ;
* Création de la partie “fourgon” en insérant un élément récupéré d'une autre voiture HOrnby acHO ; 		découpe de l'aménagement intérieur d'origine, insertion de l'élément figurant la partie fourgon, et décoration peinture de la caisse et du toit


Les voitures DEV en acier ordinaire ont également fait l'objet de nombreuses reproductions à l'échelle HO, depuis les premiers modèles JeP (B10 DEV AO courte) jusqu'à nos jours.

Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
JeP
Voiture voyageurs DEV B10

(réf. 6151) 		Documentation :
* Un article consacré aux voitures DEV AO courtes, publiée dans le numéro 206 de Voies Ferrées à l'occasion de la sortie des modèles REE en 2014 :

www.bevernage.com_trains_voies_ferrees_voies_20ferr_c3_a9es_20index_fichiers_206.jpg
* Un article de référence sur les DEV AO courtes, disponible sur le site DocRail ;
* Un autre article sur le même site, consacré aux DEV AO longues.

Travaux :
* Remplacement des bogies d'origine par des France Trains et des REE ;
* Installation de boîtiers d'attelage à élongation ;
* Mise en peinture (vert celtique) et marquages SNCF époque IIIb ;
* Aménagements intérieurs Modélisme-Collections ;
* Vitrages Apocopa. 		(fabrications de la fin des années cinquante, à l'échelle exacte) 2014-2024 le modèle d'origine essai d'aménagement intérieur fait maison essai d'aménagement intérieur Modélisme-Collections


Autres voitures françaises époques III-IV-V (SNCF)


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Pocher
voitures OCEM RA

(réf. 203/2SM/PO) 		Origine :
Véhicules reproduits par Pocher au début des années 1960, ultérieurement repris par Rivarossi, un peu raccourcis mais pleins de charme.

Modifications apportées :
* Réalignement de l'axe des pivots de bogie ;
* Pose de boîtiers d'attelage normalisés. 		2011 le modèle d'origine aux bogies Rivarossi proéminents modèle modifié : bogies recentrés et attelages courts modèle modifié
HO
RMA
voitures de service intérieur type USI, version bicolore

(réf. 129 et 130) 		Améliorations :
* Remplacement des essieux d'origine par des Steam Era Model ;
* Mise en peinture des aménagements intérieurs ;
* Pose d'un système d'attelage à élongation Ribu et de boucles d'attelage court Märklin ;
* Remplacement des vitrages d'origine par des Apocopa (plexiglas fraisé). 		Juin-Juillet 2014 le véhicule à l'origine vitrages d'origine aménagement intérieur d'origine au dessus essieux et attelages d'origine ; en dessous essieux Luck, boîtiers d'attelage court Ribu aménagement intérieur peint nouveaux vitrages affleurants véhicule terminé
HO
Jouef
voitures Grand confort

(réf. 5341, 5342 et 5343) 		Documentation de référence :
* Article exhaustif sur les voitures Grand Confort publié sur le site DocRail.

Améliorations :
* Remplacement des essieux d'origine ;
* Aménagements intérieurs Modélisme-Collections ;
* Éclairage intérieur. 		? / 2011 / 2015-2017 / 2020 aménagements intérieurs sortant d'impression 3D aménagements intérieurs en cours de peinture
HO
Fleischmann
voitures 3 essieux métallisées Sud-Est
(3 pattes)

(réf. 1442/5099 et 1443/5098) 		Améliorations :
* Remplacement des attelages à croc d'origine par des Fleischmann à boucle ;
* Installation et peinture aménagements intérieurs Modélisme-Collections ;
* Pose de vitrages Apocopa ;
* Éclairage intérieur Fleischmann.

Reste à faire :
Remplacement des essieux.


véhicules éclairés véhicules Fleischmann et RMA éclairés 		? / 2019 / 2021 / 2023 Remise en peinture de l'intérieur de la caisse, de la toiture et de l'aménagement intérieur + kit d'éclairage Fleischmann remplacement des vitrages opaques d'origine par des vitrages Apocopa dans une B8tm mise en place du kit d'éclairage Fleischmann dans une B4Dtm B8tm prête pour le service B4Dtm prête pour le service
HO
Fleischmann
voiture à essieux Donnerbuchsen

(réf. 1554F/5063) 		Travaux :
* Éclairage ;
* Décoration aménagement intérieur. 		2020 fleischmann_donnerbuchsen_01.jpg
HO
SMCF
voiture d'express Bruhat à bogies

(réf. 486) 		Documentation de travail :

notices SMCF et SMD


(les intérieurs de voitures Bruhat) \\ 

Objectif :
La rapprocher de la voiture Roco réf. 4222B.

Travaux :
* Reconstitution des parties manquantes du châssis ;
* Adaptation de bogies type TY Jouef dans un premier temps, ultérieurement de bogies Y2 SMCF 6) qui mettent la caisse à la bonne hauteur par rapport à la voiture Bruhat Roco ;
* Lestage ;
* Décoration aménagements intérieurs ;
* Montage des aérateurs et peinture du toit.

(voitures quasiment à l'échelle, fabriquées au début des années soixante ; il manque des pièces dans le kit acheté, notamment tampons, soufflets, aérateurs, organes de roulement et d'attelage, appareillages de dessous de caisse…) 2021

Novembre 2025 		comparaison entre une caisse SMCF (au dessus) et la voiture Roco comparaison entre les bogies type WL Roco et Jouef comparaison de l'extrémité des châssis des voitures SMCF et Roco toutes les pièces destinées au kit : caisse, toiture et aménagements intérieurs SMCF, bogies Jouef, rambardes SMD, tampons et marchepieds YDModels, aérateurs Roco, soufflets SMCF éléments du kit SMCF: aménagement intérieur intérieurs peints, toit repeint après pose des aérateurs vue de dessous du modèle réduit SMCF : toute cette partie est manquante dans le kit et doit être reconstituée châssis reconstitué, les soufflets et les tampons ont été mis en place - ne manquent plus que les rambardes au niveau des portes d'accès modèle terminé, version avec bogies Jouef comparaison des bogies SMCF : Y2 (à gauche) et TY (à droite) voiture terminée
HO
Jouef
voitures métallisées dites “Romilly”

(réf. 510100, 510200, 510300 et 510400) 		Documentation de référence :
Historique de ces voitures sur le site TrainConsultant.

Améliorations (concernant une paire de voitures) :
* Substitution de bogies Electrotren aux bogies Jouef d'origine ;
* Nouveaux vitrages Apocopa ;
* Aménagements intérieurs HOrnby acHO 7) et décoration ;
* Lestage ;
* Compléments de marquage (pour une voiture). 		2023-2025 voiture de 2ème classe mise en peinture des parois intérieures bogies Jouef et Electrotren nouveaux vitrages, lest collé sur les plateformes d'accès et aux extrémités aménagements intérieurs HOrnby acHO d'origine mis en peinture fixation des bogies Electrotren mise en place des aménagements intérieurs remontage du toit compléments de marquages
HO
Liliput
voitures de banlieue à bogies dites “Bastille” (prise de guerre 1945)

(réf. 28770) 		Documentation de référence :

photographie tirée de l'ouvrage "Paris-Bastille Verneuil-l'Étang à toute vapeur" d'une voiture mixte 1-2 cl avec essieux à rayons
Améliorations :
* Remplacement des essieux à voile plein d'origine par des Steam Era Model fine scale à rayons. 		(dimensions des essieux Steam Era Model : 11 x 24,4 mm
dimensions des essieux Liliput : 10,25 x 24,4) 		Mars 2025 nouveaux essieux sous la voiture à gauche de la photo, essieux d'origine sous la voiture de droite
HO
AS
voiture de banlieue 2e classe à bogies dite “Talbot

(réf. 150600) 		Reprise d'une caisse de voiture “Talbot” de récupération.

Documentation de référence :
* Une page du site Manche-Océan leur est consacrée ;
* Quelques explications complémentaires sur le site Nostalgie-Express ;

Réparations :
* Réparations et mise en peinture extérieure ;
* Installation d'aérateurs de toiture ;
* Installation de marchepieds YD Models ;
* Nouveaux tampons ;
* Remise en place des bogies avec roues fine scale NWSL ;
* Mise en place de boîtier d'attelage à élongation Ribu. 		Décembre 2025 état très dégradé de la caisse, marchepieds, aérateurs et tampons absents


Voitures françaises anciennes compagnies


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Liliput
voitures “Armistice” AL (origine : KPEV) 1e classe et mixte 1-2-3e classe

(réf. 29540 et 29541) 		Travaux :
* Aménagements intérieurs Modélisme-Collections et décoration. 		2017/2019 la voiture de 1e classe démontée avec tous ses éléments voiture de 1e classe terminée les éléments en place dans la voiture mixte voiture mixte 1-2-3e classe terminée
HO
DPMR
voitures ordinaires Est à essieux

(réf. DP9901, DP9902, DP9904_1 et DP9905) 		Améliorations :
* Remplacement du système d'attelage à élongation d'origine par des boîtiers Symoba ;
* Lestage ;
* Décoration et aménagements intérieurs. 		2025 côte à côte, le système d'attelage court d'origine et le boîtier d'attelage court SYMOBA lest inséré sous le nouveau plancher et décoration des parois intérieures aménagements intérieurs voiture terminée
HO
MMM-RG
voitures ordinaires Est à essieux

(réf. 1201, 1202, 1233 et 1235) 		Améliorations :
* Lestage (placé entre le toit et la partie haute du bloc des vitrages) ;
* Décoration et aménagements intérieurs ;
* Remise en peinture du toit (gris au lieu de noir). 		2025 mise en peinture des parois intérieures et des aménagements d'une voiture de 1ère classe lest inséré sous le toit après modifications et remontage décoration des parois intérieures (voiture de 2ème classe) et remise en peinture du toit peinture en blanc du pavillon des voitures de 3ème classe
HO
Jouef
voitures de banlieue Ouest-État

(réf. 5647 et 5649) 		Documentation de référence :
* Un article très détaillé sur la banlieue Ouest provenant du site TrainConsultant.

Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine ;
* Lestage ;
* Aménagements intérieurs Modélisme-Collections et décoration. 		Mars 2021 aménagements intérieurs 2ème classe aménagements intérieurs 1ère et 2ème classe aménagements intérieurs 2ème ou 3ème classe mise en place des aménagements intérieurs après décoration et peinture voiture à impériale après remontage
HO
SMCF et MMM-RG
voitures de banlieue PLM à 3 essieux

(réf. 300M, 400M, 401 et 403) 		Documentation de référence :
Un long article sur le site de Clive Lamming consacré à la banlieue du PLM.

Documentation de travail :
Outre la documentation fournie, transformation décrite par Bernard Poulain sur cette page du site RailEuropeExpress.
5 diagrammes existaient (A6, A3B3, B7, C8 et C4D) que les caisses fabriquées par SMCF et MMM RG permettent de reproduire, à l'exception de la 2ème classe.

trainconsultant.files.wordpress.com_2021_11_france.3.1435.voiture.plm_.a6.plm_.vignette-trainconsultant-lamming.jpg trainconsultant.files.wordpress.com_2021_11_france.3.1435.voiture.plm_.a3b3.plm_.vignette-trainconsultant-lamming.jpg trainconsultant.files.wordpress.com_2021_11_france.3.1435.voiture.plm_.b4d.plm_.vignette-trainconsultant-lamming.jpg wikiplm.railsdautrefois.fr_wikiplm_images_5_55_plm_diag_1910_vw_106_a_bb.jpg

Base :
véhicules achetés d'occasion, en version SNCF à 3 essieux ou à bogies.

Travaux :
* Sur certaines voitures, remplacement des bogies par un système à 3 essieux (transkit YD Models) ;
* Pose d'une guérite (origine Modélisme-Collections) sur la toiture des mixtes-fourgon.
* Remise en peinture et décoration, marquages AMF87 ;
* Pose de vitrages Apocopa et aménagements intérieurs Modélisme-Collections ;
* Nouveau système d'attelage court ;
* Éclairage intérieur de la rame à partir d'une prise de courant au niveau du fourgon et de leds dans les voitures, alimentées par une ligne de train. 		Reproductions à l'échelle des voitures de banlieue mises en service en plus d'un millier d'exemplaires par le PLM entre 1910 et 1929.

SMCF a longtemps eu ces véhicules a son catalogue : d'abord en bronze, puis en plastique avec châssis en tôle. Ultérieurement Roger Guérin les reprendra au sein de la gamme de la marque MMM RG, créée par lui. Beaucoup d'entre elles ont été commercialisées montées sur bogies, au lieu des 3 essieux des véhicules réels. Pour une large part, le travail consiste à les remettre en état d'origine, à les détailler et à les redécorer aux couleurs du PLM. 		2024 voiture de 2ème classe voiture mixte 3e classe-fourgon, photographie issue de l'ouvrage de Roger BAILLY, 150 ans de chemin de fer en Essonne, 1994 résultat à obtenir : voiture de 1ère classe résultat à obtenir : voiture de 3ème classe résultat à obtenir : voiture mixte 3ème classe-fourgon modèle réduit SMCF de mixte-fourgon, version SNCF sans vigie caisse repeinte (intérieur et extérieur) à l'arrière, en attente de peinture à l'avant pose des vitrages (re)montage de la vigie
HO
France Trains
voitures type TY Est

(réf. 211 à 216) 		Améliorations :
* Remplacement des essieux à voile plein d'origine par des Steam Era Model fine scale à rayons. 		(dimensions des essieux Steam Era Model : 11 x 23,8 mm
dimensions des essieux France Trains : 10,25 x 24,4) 		Mars 2025 bogie équipé d'essieux Steam Era Models nouveaux essieux sous la voiture à droite de la photo, essieux d'origine sous la voiture à gauche


Véhicules de la CIWL


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Pocher / Rivarossi
Voiture restaurant de l'Armistice (CIWL 2419D)

(réf. 2913) 		Documentation :

un train-paquebot à Cherbourg vers 1910, avec une voiture-restaurant en teck de la CIWL pratiquement identique (sous-série 2420-2439)
plans de référence (doc RGCF) mis en couleur par Clive Lamming
Une très rare photographie de l’intérieur de la «voiture-salon-bureau» prise sans doute par un cheminot ou un sous-officier malgré l’interdiction de photographier... L’armistice vient juste d’être signé
Origine :
la caisse avait été fidèlement reproduite par Pocher mais, lors de la reprise des fabrications, les bogies d'origine furent remplacés par des Rivarossi à une échelle proche du 1/80e ; l'aménagement intérieur restait celui, classique, d'une voiture-restaurant.

Modifications apportées :
* Remplacement des bogies Rivarossi par des Roco, type AB des FS avec marchepieds intégrés (proches du type WL) ;
* Mise en place d'un aménagement intérieur Modélisme-Collections conforme à celui de la signature de l'Armistice. 		(l'histoire de ce véhicule est contée dans cet article et résumée dans la video suivante)

 2014-2021 le véhicule d'origine, aux bogies Rivarossi proéminents
essai de bogies France-Trains bogies FS (dérivés des bogies WL) Roco, aux marchepieds intégrés démontage du véhicule : l'aménagement intérieur d'origine et celui, historique, de l'Armistice aménagement intérieur monté et peint à côté de celui d'origine mise en place de l'aménagement intérieur détails détails véhicule terminé
HO
HOrnby acHO
Voiture pullman type “Côte d'Azur”, série 4148-4164

(réf. 7452) 		Véhicule raccourci mais sympathique, dont l'allure générale peut être améliorée avec une bonne remise à niveau.

Travaux :
* Remplacement des bogies Y16 d'origine (inexacts) par des PP wagons-lits France Trains ;
* Montage de boîtiers d'attelage à élongation Makette ;
* Reprise complète des extrémités de la voiture (soufflets, marchepieds, tampons) ;
* Montage de marchepieds SMD ;
* Peinture du toit ;
* Décoration intérieure. 		2019-2021 bogie Y16 monté à l'origine comparaison entre bogie Y16 HOrnby acHO et bogie PP France Trains essai : bogie PP à gauche, bogie Y16 à droite boîtier d'attelage à élongation extrémités de la voiture avant/après aménagements et intérieur de la caisse décorés alternateur lié au bogie et marchepieds après remise à niveau
HO
HOrnby acHO
Voiture restaurant, série 3663-3682

(réf. 739) 		Travaux :
* Remplacement des bogies Y16 d'origine, inexacts, par des PP wagons-lits RMA avec essieux Roco ;
* Montage de boîtiers NEM YD Models sur les bogies ;
* Tampons type DEV avec fûts carrés en bronze AMF87 ;
* Mise en place de marchepieds Lima 8) ;
* Peinture du toit ;
* Décoration intérieure. 		(simple mise à niveau ; pas de modification des extrémités à cause des soufflets d'intercirculation en matière souple posés par le précédent propriétaire) Février 2025 le modèle d'origine à gauche, bogie PP France Trains ; à droite, bogie Y16 HOrnby acHO remise en peinture des parois et des cloisons intérieures nouveaux tampons en bronze marchepieds Lima avant mise en peinture et fixation boîtier d'attelage NEM fixé au bogie peinture des toits en gris après modifications
HO
RMA
voiture restaurant 4014 ex-WPc réaffectée

(réf. 432) 		Travaux :
* Achèvement montage du kit ;
* Lestage ;
* Aménagements intérieurs Modélisme-Collections ;
* Remplacement des roues RMA d'origine par des Limousin Modélisme ;
* Monogramme CIWL (origine Revell) ;
* Montage de boîtiers d'attelage à élongation. 		Octobre 2019 composants du kit et intérieurs peints montage d'un attelage court avec adaptation corrélative du bogie RMA bogie avec essieux au diamètre exact essai montage à blanc de l'aménagement intérieur véhicule pratiquement terminé ; manquent le blason CIWL et quelques retouches de peinture à faire sur le toit
HO
Liliput
Voitures-lits et voitures-restaurant en teck
CIWL et MITROPA

(réf. 26100, 26200 et 26600) 		Travaux :
* Remplacement des bogies Liliput d'origine par des TY Jouef plus proches des bogies WL réels ;
* Adaptation des bogies aux marchepieds ;
* Modification du système d'attelage ;
* Peinture et décoration des aménagements intérieurs. 		Janvier-Novembre 2025 bogie Jouef à gauche, bogie Liliput à droite aménagements des wagons-restaurants en cours de décoration mise en peinture (brun clair) des parois intérieures peinture des toits en gris adaptation des bogies Jouef aux marchepieds Liliput comparaison des bogies entre deux voitures-restaurants teck Liliput


Voitures européennes


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Jouef
voitures voyageurs UIC type X des CFF

(réf. 5781, 5782 et 5783) 		Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux à l'échelle (diam. 10,6mm) ;
* Pose et décoration d'aménagements intérieurs ;
* Installation d'un système d'attelage à élongation Ribu et boucles d'attelage court Märklin. 		(amélioration de véhicules par ailleurs à l'échelle exacte) années 1990
Août 2014 		jouef_voitures_uicx_cff_avant.jpg jouef_voitures_uicx_cff_apres.jpg
HO
Rivarossi et Hachette
voitures Corbellini des FS

(réf. 2554) 		Travaux :
* Remplacement des bogies d'origine par des bogies Rivarossi sur la voiture Hachette.
* Remplacement des bogies par deux essieux et installation d'un attelage court sur la voiture Rivarossi. 		(kitbashing de deux véhicules avec échange de pièces) Janvier 2015 la voiture Hachette après échange des bogies la voiture Rivarossi transformée les deux voitures modifiées
HO
Jouef
voitures-lits types T2 (parc SNCF) et T2s (parcs CFF et FS)

(réf. 5298, 5784 et 5885) 		Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux à l'échelle (diam. 10,6mm) ;
* Pose et décoration d'aménagements intérieurs ;
* Installation d'un système d'attelage à élongation Roco et boucles d'attelage court Märklin. 		(amélioration de véhicules par ailleurs à l'échelle exacte) années 1990
Novembre 2015 		jouef_wl_t2_avant.jpg jouef_wl_t2_apres.jpg
HO
Rivarossi
voitures FNM 2 essieux 		Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine (diam. 12 mm) par des essieux fine scale AMF87 ;
* Mise en peinture de l'intérieur des caisses et des aménagements ;
* Lestage. 		(seuls véhicules FNM anciens disponibles, un peu hors d'échelle (1/80e) mais pleins de charme) Mars 2016
Décembre 2019
Février 2024 		essieux d'origine nouveaux essieux normes fines intérieur des caisses et aménagements intérieurs peints voiture 3e classe C501 terminée essieux 3e classe C351 terminée lestage
HO
Fleischmann
voiture FS 1e cl à bogies, tipo 1955

(réf. 1445) 		Documentation de référence :
Article exhaustif sur les différentes séries de voitures unifiées construites par les FS après-guerre ;
Autre article sur les reproductions de ces matériels en HO par différents constructeurs au début des années 1960.

Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine ;
* Aménagement intérieur (malgré l'opacité des vitrages) Jouef. 		(modèle vintage raccourci) Septembre 2019 remontage en veillant à remettre en place l'éclairage d'origine modèle terminé
HO
Trix-Rivarossi
voiture BLS 1e cl à bogies

(réf. 2914) 		Documentation de référence :

plans des véhicules réels

le véhicule réel

Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine (diam. 12 mm) par des essieux HOrnby acHO à l'échelle (diam. 10,6mm) ;
* Aménagement intérieur construit à partir de pièces Jouef ;
* Remplacement des vitrages opaques d'origine par d'autres en rhodoïd. 		(modèle vintage raccourci) Septembre 2019 les essieux de 12 mm nouveaux essieux de 10,6 mm modèle démonté et éléments d'aménagement intérieur assemblés aménagement intérieur décoré montage avant assemblage final remplacement des vitrages (opaques d'origine) par une feuille de rhodoïd transparente côté compartiments, après remise à niveau
HO
Lima
voiture SV 2 essieux

(réf. 9401) 		Travaux :
* Nouveaux supports d'essieux Hornby et recentrage ;
* Nouveaux attelages ;
* Remise en peinture intérieure et livrée extérieure années d'avant-guerre (vert moyen) ;
* Aménagement intérieur Modélisme-Collections.


comparaison entre les livrées de la voiture en cours de modification (sortant de révision) et d'un fourgon FNM Rivarossi (nettement plus défraîchie) 		(améliorations diverses pour l'aligner sur les voitures FNM Rivarossi fabriquées à la même époque) Décembre 2019 le modèle d'origine caisse démontée et aménagement intérieur Modélisme-Collections aménagement et décoration intérieurs pose de supports d'essieux Hornby, le châssis des voitures FNM Rivarossi servant de gabarit caisse repeinte (première couche) sur châssis modifié le modèle terminé, aux marquages près
HO
Jouef
voitures voyageurs UIC type X DB

(réf.5790 et 5791) 		Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux à l'échelle (diam. 10,3mm) Luck ;
* Lestage ;
* Mise en place d'aménagements intérieurs Modélisme-Collections ;
* Décoration intérieure ;
* Installation d'un système d'attelage à élongation Makette. 		(remise à niveau de véhicules à l'échelle exacte, simples mais très réussis) 2020 suppression de la boucle d'attelage sur les bogies et remplacement des essieux mise en place des boîtiers d'attelage court remontage comparaison entre le système d'origine (attelage porté par le bogie), à gauche, et le nouveau (attelage solidaire du châssis), à droite aménagements intérieurs montés et peints des voitures aménagements intérieurs mis en place dans la voiture de 2cl voiture de 2cl terminée aménagements intérieurs mis en place dans la voiture de 1cl voiture de 1cl terminée
HO
Liliput
voiture UIC type X DB :
* mixte 2cl-restauration
(réf. 89800)
* mixte 1-2 classe
(réf. 89500) 		Documentation de référence :

plan de l'intérieur de la voiture mixte 2cl-restauration
vue du compartiment voyageurs de la voiture mixte 2cl-restauration
Travaux :
* Mise en peinture des aménagements intérieurs ;
* Remplacement des essieux d'origine, non isolés, par des essieux LMT de 10,4 mm. 		2020 démontage du véhicule aménagements intérieurs peints modèle terminé après remontage démontage du véhicule aménagements intérieurs peints modèle terminé après remontage
HO
Lima
voitures régionales FS type MDVC 2e classe et mixte 2e classe_pilote, ancienne version à attelage solidaire du bogie

(réf. 309271 et 309273) 		Documentation de référence :

une vue des intérieurs réels
Documentation :
* Un article sur les premières reproductions par Lima des voitures type MDVC des FS.

Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux fine scale à l'échelle (diam. 10,6mm) ;
* Modification des bogies et installation d'un système d'attelage à élongation Roco ;
* Lestage complémentaire ;
* Décoration intérieure. 		(première reproduction à l'échelle exacte du 1/87e par Lima de voitures régionales modernes des FS, néanmoins un peu hautes sur pattes et à l'attelage trop long 9) ;
Une petite remise à niveau pour mettre celles-ci en harmonie avec les fabrications plus récentes s'imposait) 		2020 le modèle réduit à l'origine mise en place des boîtiers d'attelage court de haut en bas, différences entre attelage solidaire du bogie, boîtier d'attelage court Roco, attelage court intégré Lima lestage complémentaire mise en peinture des aménagements intérieurs, avec dominante de gris et de bleu modifications terminées
HO
Lima
voiture voyageurs RIC type 1930 des CFF

(réf. 309159) 		Travaux :
* Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux Roco à l'échelle (diam. 11 mm) ;
* Mise en peinture et décoration des aménagements intérieurs ;
* Découpe des vitrages rattachés au toit (c'est une seule pièce en plastique) et encastrement dans les ouvertures ;
* Réparation des aérateurs cassés en toiture. 		(le démontage de la toiture et des vitrages, le tout d'un seul tenant, a abîmé les caisses des 2 voitures dont on n'en garde qu'une, des pièces ayant été récupérées sur l'autre) novembre 2025 modèle d'origine le démontage des vitrages et du toit a abîmé la caisse, parois intérieures mises en peinture décoration des aménagements intérieurs


Voitures américaines


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
IHC
voitures-lits (pullman sleeper 8-1-2 et 12-1) de la compagnie AT&SF, décoration “Valley Flyer”

(réf. 49036 et 49037) 		Origine :
voiture à la livrée fantaisiste car le train en question circulait de jour et ne comportait pas de voitures-lits.

Documentation :
voitures voyageurs américaines de 1870 à 1920.

Travaux :
* Remise en livrée verte et marquages d'origine ;
* Création, décoration et mise en place d'aménagements intérieurs ;
* Substitution d'attelages McHenry à ceux d'origine. 		(cet article a été une bonne source d'inspiration) 2017-2020 plan des aménagements intérieurs standards l'une des voitures commercialisée en livrée "Valley Flyer" sleeper 12-1 : aménagement intérieur, comprenant 12 sections, 1 drawing room, après mise en peinture sleeper 12-1 : bogie et attelage McHenry sleeper 12-1 après remise en peinture sleeper 8-1-2 : préparation de l'aménagement intérieur, comprenant 8 sections, 1 drawing room, 2 roomettes sleeper 8-1-2 : intérieurs peint sleeper 8-1-2 : mise en place des aménagements intérieurs sleeper 8-1-2 : véhicule après remontage, ne manquent que les attelages
HO
IHC
voiture-restaurant (diner) de la compagnie AT&SF, décoration “Valley Flyer”

(réf. 49033) 		Travaux initiaux (2018) :
* Aménagement intérieur IHC ;
* Pose d'attelages Kadee ;
* Lestage.

Deuxième temps de travaux (2024) :
* Création de nouveaux aménagements intérieurs ;
* Finitions. 		(suite à une erreur d'appréciation, les aménagements prévus à l'origine pour ce véhicule se retrouvent 1,5 mm plus haut que prévu ; il a fallu en créer de nouveaux pour compenser la surépaisseur de la plaque de lest) 2018

novembre 2024 		les différents éléments prêts à être assemblés aménagement intérieur en place voiture terminée (2018) comparaison du nouvel aménagement intérieur, créé pour compenser la surépaisseur de la plaque de lest, avec celui d'origine nouvel aménagement mis en place véhicule après remise à niveau (2024)
HO
Tenshodo
voiture coach

(réf. 407)

reproduction d'une voiture du NYC. 		Véhicule proche de la réf. 89313 Bachmann Spectrum à quelques détails près : bogies, coffres sous châssis, aérateurs en toiture…

Travaux :
* Remplacement des bogies d'origine à 2 essieux par des bogies à 3 essieux Athearn 10) ;
* Remplacement des soufflets d'intercirculation;
* Suppression des attelages à croc d'origine, les nouveaux attelages étant portés par les bogies ;
* Réfection des marchepieds d'accès (commande spécifique auprès de l'artisan YD Models) ;
* Marquages AT&SF. 		(fabrication en métal et bakélite, rigide mais assez fragile, très difficile à démonter sans casse…) 2023-2024 modèle d'origine bogie à 3 essieux Athearn perçage du châssis pour le positionnement décalé de l'axe de rotation côte à côte voiture Tenshodo modifiée et coach Rivarossi bogie d'origine à droite, et repeint à gauche côte à côte voiture Tenshodo modifiée et coach Bachmann Spectrum comparaison des bogies entre voiture Tenshodo modifiée et coach Bachmann Spectrum comparaison des toitures et des coffres sous caisse entre voiture Tenshodo modifiée et coach Bachmann Spectrum
HO
Rivarossi
voiture mixte fourgon old timer (caisse en bois) de la compagnie AT&SF

(réf. 2618) 		Travaux :
* Substitution d'attelages McHenry à ceux d'origine. 		(l'attelage long prévu pour les voitures Heavyweight à 6 essieux convient parfaitement) novembre 2024 véhicule équipé d'origine d'attelages à boucle comparaison des 2 types d'attelage sur les bogies avec nouveaux attelages McHenry
HO
IHC
voitures coach du train Valley Flyer de la compagnie AT&SF

(réf. 49031 et 4903x) 		Documentation de référence :
La page consacrée aux Heavyweight Combines, Coaches & Parlor Cars du site North East Rails.

Travaux :
* Aménagements et décoration intérieurs ;
* Lestage ;
* Substitution d'attelages McHenry à ceux d'origine, ou pose d'attelages Kadee. 		novembre 2024 coach de 85", fabrication IHC coach de 72", origine Rivarossi pose de l'attelage Kadee (kit de conversion #505) sur les bogies
HO
Frateschi
voitures old timer (caisse en bois) de la compagnie AT&SF

(réf. 2610 et 2611) 		Documentation de travail :

version en "pullman green" de la même voiture, proposée par Con-Cor
Travaux :
* Mise en peinture en “pullman green”, nouveaux marquages ;
* Lestage ;
* Redécoration des aménagements intérieurs. 		(pour uniformiser les véhicules au sein des rames - intervention de même nature sur les véhicules Overton en kit) 2024 voiture en version d'origine


Voitures de service américaines


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Athearn
voiture de la compagnie AT&SF, décoration “Valley Flyer”

(réf. 2420) 		Documentation de référence :

photographie d'un "commissary car" mise en ligne sur le site SMU Libraries
Travaux :
* Remise en peinture ;
* Aménagement intérieur. 		(voiture “clerestory coach” raccourcie, rompant l'uniformité du convoi “Valley Flyer”, passée au parc de service) 2017 modèle d'origine face peinte de façon acceptable mauvaise application de la peinture qui "vieillit" le véhicule atsf_valley-flyer_athearn_0x4.jpg
1)
mise en place de coupelles en laiton RMA et de nouveaux essieux à pointes métalliques (diam. 11 mm long. 24 mm) en remplacement des essieux en plastique d'origine
2)
3893 / 87 = 44,74 mm à l'échelle HO
3)
entraxe : 177 mm à l'échelle
4)
initialement destinés aux voitures Inox Jouef mais qui conviennent parfaitement
5)
la même nuance que celle appliquée sur les voitures SMCF, afin d'uniformiser les teintes de la rame
6)
provenant d'un ambulant postal de la même marque
7)
en provenance d'une voiture de banlieue
8)
récupération d'anciennes voitures Inox
9)
défauts corrigés dans les fabrications ultérieures
10)
l'axe de rotation décalé de ces derniers oblige à percer de nouveaux trous de fixation dans le châssis
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