Les petits trains de la Rue de la montagne

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Table des matières

Interventions sur locomotives



Réparations


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Pocher-Rivarossi locomotive américaine à vapeur type 230 des ICRR

(réf. 808/2L/PO et 1204) 		Travaux :
* Remplacement de la roue cassée et du train de roulement (le nouveau train de roulement provient d'une P10) ;
* Installation d'un attelage Kadee sur le tender ;
* Retouches de marquage (de ICRR en ATSF). 		Janvier 2017 démontage des essieux moteurs train de roues de remplacement remontage et retouches de peinture nouveaux marquages
HO
Os.Kar locomotive 230 type P8.
(échue à la Compagnie de l'Est dans le cadre des prestations d'armistice)
série 11s 3311-3335

(réf. 1803) 		* Réparation rivet de fixation de la bielle motrice à la bielle d'accouplement.

 Février 2020 oskar_est_p8_reparation_01.jpg


Maintenance


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Rivarossi locomotive-tender à vapeur type 030 des FNM

(réf. 1129) 		Lestage 2015 rivarossi_fnm_030_01.jpg rivarossi_fnm_030_02.jpg
HO
Kleinbahn locomotives électriques EBT (Suisse) et ÖBB

(réf. EBT104 et OBB1245) 		Éclairage 2015-2016 kleinbahn_electriques_01.jpg kleinbahn_electriques_02.jpg
HO
Liliput locomotive-tender à vapeur type 030 des CFF

(réf. 3351) 		Travaux :
* Remplacement ampoule d'éclairage avant ;
* Graissage. 		Septembre 2024 démontage châssis
HO
Fleischmann locomotive italienne à vapeur type 131 Gr.685 des FS

(réf. 1368) 		Travaux :
* Remplacement de l'attelage à croc Fleischmann porté par le tender par un attelage à boucle Rivarossi ;
* Suppression de l'attelage sur la traverse avant de la locomotive ;
* Graissage.

Reste à faire :
Combler l'ouverture et détailler la traverse avant. 		Octobre 2024 châssis du tender avec nouvel attelage à boucle traverse avant de la locomotive avec attelage d'origine traverse avant, attelage ôté


Modifications esthétiques


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Frateschi locomotive américaine à vapeur type 230, immatriculée Southern Pacific Lines

(réf. 3140) 		Travaux :
* Pose nouvel attelage Kadee ;
* Modification des marquages en AT&SF. 		2017 le modèle Frateschi décapage des inscriptions, retouches de peinture locomotive AT&SF
HO
Fleischmann locomotive à vapeur type G8.1 (origine KPEV), immatriculée 040.D SNCF

(réf. 4146) 		Remise du modèle en version Compagnie de l'Est.

Travaux :
* Dégrippage mécanique et embiellage ;
* Raccourcissement cheminée ;
* Décapage, nettoyage et remise en peinture ;
* Pose d'attelages à boucle ;
* Nouveaux marquages Compagnie de l'Est série 12s (4240-4399). 		Janvier 2017 le modèle Fleischmann à l'origine après décapage et remise en peinture fleischmann_040d_est_sncf_apres.jpg
HO
Mehano Locomotive à vapeur type Pacific de la compagnie AT&SF pour la remorque du convoi Valley Flyer

(réf. 28988) 		Documentation de référence :
* Article publié sur le site TrainWeb ;
* Collection d'images de ces deux locomotives, présentée sous forme de vidéo :



Travaux sur le tender :
* Nouvelle caisse de tender spécifique fuel de la compagnie AT&SF MDC Roundhouse, montée sur un châssis Dacker aux dimensions approchantes ;
* Bogies à 3 essieux de récupération Mehano ;
* Mise en peinture : 1ère couche noire ; partie stylisée en argent ;
* Décalcomanies Microscale pour la décoration.

(essai d'aérodynamisme - streamlining - sur les locomotives 1369 et 1376 en 1939-1940)

(le tender Mehano n'est pas conforme ; en réalité il était monté sur des bogies à 3 essieux et équipé pour la chauffe au fuel) 		2017-2024 la locomotive fabriquée par Mehano le tender Mehano et un tender de remplacement un châssis et des bogies de remplacement essai d'accouplement de la locomotive avec un tender tout métal de MDC Roundhouse essai d'accouplement de la locomotive avec un tender en plastique MDC Roundhouse tender pratiquement terminé : caisse, châssis, lest, bogies, attelages la locomotive et son nouveau tender, repeint mais non encore décoré décoration du tender terminée
HO
Jouef locomotive à vapeur Pacific (origine PLM)

(réf. 8256) 		Transformation du modèle en 231.K, après passage au réseau de l'Est de la SNCF (début des années 1950).
Après leur mutation, des tenders “unifiés”, provenant de machines Nord réformées, ont été attelés aux machines ; les locomotives et leurs tenders ont pour la plupart été repeints en noir, filets rouges.

Documentation de référence :

Documentation de travail :

dessin provenant du catalogue REE Modèles

Travaux :

modèle d'origine


Remises à niveau


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Jouef Superpacific Nord

(réf. 8252) 		Documentation de référence :

lt_special64_couverture.jpg
* Le Train, numéro spécial 64 ;

ferrovissime_053_couverture.jpg
* Ferrovissime, n° 53 ;
* Rail Miniature Flash, n° 406 et 407.

Documentation de travail :
* Modification décrite dans l'article “Améliorer une 231C Jouef” sur le forum RMF en 2015 ;
* Rail Miniature Flash, n° 224 et 225.

diagramme dessiné par Roger Dorez

Travaux :
* Nouveau train de roues aux normes fines Apogée Vapeur pour locomotive et tender, sur le site duquel la modification est décrite ;
* Nouvel embiellage J-P Penatti ;
* Remotorisation IProd.

construction intégrale en laiton, œuvre de Roger Dorez en 1982 		(les dernières fabrications1) du vénérable modèle Jouef de la Pacific 2-231.C dans la livrée “chocolat” des machines de vitesse de la Compagnie du Nord, sont à l'échelle exacte ; par contre, l'embiellage et la superstructure ultra-simplifiés méritent une remise à niveau) 2017-2026 une machine au temps de la SNCF le modèle Jouef d'origine les composants du kit avant modification nouveau train de roues Apogée Vapeur comparaison roues bissel avant essieu arrière
HO
Jouef draisine SNCF

(réf. 8525) 		Travaux :
* Démotorisation et pose d'essieux ;
* Vitres et aménagement intérieur Apocopa ;
* Pièces de détaillage MKD. 		(remise à niveau plus esthétique que fonctionnelle, deux tentatives de remotorisation - IProd et Halling - n'ayant pas donné satisfaction) 2019 les élements pour la transformation : draisine Jouef, aménagement intérieur et vitrages Apocopa, détails MKD modification du châssis (moteur ôté), aménagement intérieur modèle terminé statique
HO
Liliput locomotive T18 de l'AL
(future 1-232.TC SNCF)

(réf. 7820) 		Remise à niveau esthétique et fonctionnelle d'un modèle acheté d'occasion : certaines pièces sont cassées, d'autres manquantes, les roues sont disproportionnées et la prise de courant est à revoir.

Documentation de référence :
* Les locomotives T18 sur Wikipédia (allemand) ;
* Les locomotives T18 de l'AL sur Wikipedia (français) ;

Travaux :
* Nettoyage ;
* Remplacement du train de roulement effectué par l'artisan Apogée Vapeur, décrit sur cette page de conversion ;
* Nouvelles prises de courant ;
* Pose d'échelles d'accès ;
* Pose de tampons et de lanternes à l'avant. 		(en comparaison du modèle 1-232.TC Fleischmann, l'échelle est respectée mais les détails sont moins fins, le diamètre des roues des bissels est trop faible - il devrait être de 11,49 mm au 1/87e, correspondant à 1000 mm en réalité - ; néanmoins l'allure générale de la chaudière est plus proche de celle des engins AL d'origine) 2023-2025 liliput-fleischmann_t18_01.jpg liliput-fleischmann_t18_02.jpg liliput-fleischmann_t18_03.jpg liliput-fleischmann_t18_04.jpg comparaison du modèle Liliput avec le plan publié sur le recueil "les locomotives de l'Est et de l'Alsace-Lorraine", de Georges VILLEDIEU remise à niveau avec train de roues Apogée Vapeur
HO
HOrnby acHO locomotive 1-131.TB
(ex-série 11s 32001-32050 Est)

(réf. 6360) 		Documentation de référence :
Cette intéressante étude de Clive Lamming traite de ces machines ainsi que des 1-141.TB et des 2-141.TC.

Autre source d'information sur les 1-131.TB publiée sur Wikipedia.

Un article publié sur le n° 158 de la revue Le Train, Mai 2001, leur est consacré.

Documentation de travail : deux remarquables transformations réalisée par Éric Seibel (Mécanic Trains), chronologiquement la première et la deuxième ; nous ferons plus simple.

Travaux :
* Remplacement essieux par un train de roulement fine scale Apogée Vapeur selon la page de conversion et montage publiée sur son site ;
* Nouvel embiellage J-P Pennati ;
* Nouvelle motorisation IProd ;
* Surdétaillage à base de pièces Mecanic Trains ;
* Redécoration. 		(longtemps la seule locomotive de banlieue de la Compagnie de l'Est disponible à l'échelle HO, sa conception remonte au début des années 1960 mais les dimensions et l'allure générale sont justes : cette machine mérite une remise à niveau) 2022-2026 diagramme train de roulement Apogée Vapeur étude réalisée par l'artisan J-P Pennati nouveau bissel prévu en impression 3D par J-P Pennati suspension des bissels prévue nouvelle traverse avant prévue étude pour un nouveau châssis en impression 3D châssis + nouveaux bissels prévus
HO
Lima locomotive électrique BB 9400 SNCF

(réf. 208159LP) 		Documentation de référence :
* article détaillé sur la reproduction par Lima des BB.9400 paru dans le numéro 469 de Loco-Revue

lr_469_couverture.jpg

toiture de l'engin réel
Documentation de travail :

schéma 3D réalisé par l'artisan J-P Pennati
Travaux :
* Nouvelle toiture J-P Pennati ;
* Remplacement des pantographes d'origine par des AM14 conformes du même artisan.

accessoires J-P Pennati 		(l'embase des pantographes proposés par Sommerfeldt (réf. 968), bien qu'équipée de 4 pieds, ne correspond pas exactement aux emplacements prévus sur la toiture 2) ) 2024 modèle d'origine comparaison des (nouveaux) pantographes Sommerfeldt, type AM14, à gauche, et des (anciens) Lima, à droite après remplacement des pantographes
HO
Mehano locomotive à vapeur type Pacific de la compagnie Atlantic Coast Lines, modifiée en locomotive Class 1337 de la compagnie AT&SF

(réf. T006-28154) 		Documentation de référence :
* Page du site SteamLocomotive.com consacrée aux locomotives de type "Pacific" de la compagnie AT&SF ;
* Documentation détaillée de la série (Class) 1337 sur Wikipedia ;
* “Railroadin” (1929), un film de Hal Roach où la locomotive #1373 tient le rôle principal :


* Quelques plans fixes tirées du film.

locomotive en état d'origine

Documentation de travail :



Travaux sur la locomotive :
* Adaptation de la superstructure (chaudière, tablier, cabine de conduite) plus détaillée provenant d'une locomotive IHC de type Mikado de mêmes dimensions ;
* Modification de l'avant de la chaudière (porte de boîte à fumée) pour reproduire l'originale aussi fidèlement que possible ;
* Retouches de peinture et nouveaux marquages ;

Travaux sur le tender :
* Caisse de tender en métal blanc, provenant d'un kit MDC Roundhouse, monté sur des bogies à 3 essieux Mehano de récupération ;
* Mise en peinture (noir) et nouveaux marquages (décalcomanies Microscale).

(deux machines de cette série, numéros 1369 et 1376, furent partiellement carénées et repeintes pour remorquer le train Valley Flyer en 1939-1940)

(le châssis moteur est réemployé ; la superstructure provient d'une autre locomotive, tout comme le tender) 		2026 la locomotive fabriquée par Mehano caisse de tender MDC et nouvelle superstructure Mehano à côté d'une autre locomotive de type Pacific mise en peinture du tender châssis de la locomotive achetée
HO
Rivarossi locomotive à vapeur type “Bourbonnais” PLM 		Documentation de référence :
* Page du site Train35 décrivant les locomotives Bourbonnais du PLM ;
* Pages Wikipedia sur les séries 1513 à 2457 et 1401 à 1510 3).

Documentation de travail :

reproduction d'une de ces machines à l'échelle 0 par l'artisan Petits Trains de France

Travaux sur la locomotive :

Travaux sur le tender :


Remotorisations


Échelle, marque et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Jouef
tender moteur 30R 		Travaux :
* Remplacement moteur avec montage du kit de modification HO Bricole Train Modélisme ;
* Montage et soudure de fils d'alimentation ;
* Lestage complémentaire ;
* Au remontage, substitution d'une caisse de tender fuel en lieu et place de celle d'origine. 		(tender attelé derrière les 141.R de la marque, réf. 8273 ou 8274) Septembre 2024 tender moteur Jouef (version charbon) éléments du kit (documentation HoBTM) démontage du tender (documentation HoBTM) démontage du moteur (documentation HoBTM) mise en place du nouveau moteur, restent à souder les fils d'alimentation (documentation HoBTM) tender moteur Jouef (version fuel)
HO
Jouef
tender moteur 30A 		Documentation de travail :

la notice de montage du kit IProd

Travaux :
* Remplacement moteur avec montage du kit IProd ;
* Complément de lestage. 		(tender attelé derrière les 231.K de la marque, réf. 8256) Octobre 2024 locomotive 231.K Jouef et son tender 30A, objet de la remotorisation
tender démonté, motorisation Jouef d'origine motorisation IProd
HO
Rivarossi
Pacific Chapelon Nord et SNCF 		Documentation de référence :
* Article du site TrainConsultant consacré aux locomotives modifiées par André Chapelon ;
* Article du site WikiMonde décrivant les locomotives Pacific Chapelon.

Vidéos :
* “Pacific 231”, film de Jean Mitry, musique d'Arthur Honegger :


* Essais de pousse par une Pacific Chapelon à plus de 170 km/h d'une locomotive électrique pour tester un nouveau type de pantographe, filmés dans le Magazine du Rail n°17 (à partir de 11:40) :


Documentation de travail :
* L'article Réparer du Rivarossi avec du Jouef publié sur le site Forum 3 Rails.

Travaux :
* Démotorisation de la locomotive ;
* Motorisation du tender avec adaptation de la caisse sur un châssis moteur Jouef.

(l'échelle de réduction est plus proche du 00 que du HO mais ces locomotives ont encore une grande allure ; la prise de courant et la motorisation d'origine laissent à désirer et il a paru préférable de motoriser le tender) 2026 modèle en état d'origine démontage et récupération du châssis-moteur d'un tender 36P Jouef adaptation de la caisse du tender Rivarossi au châssis-moteur Jouef démotorisation de la machine Rivarossi adaptation de l'attelage machine-tender création de la cabine de conduite
1)
1984-1994
2)
ces pantographes correspondent plutôt à ceux des automotrices Z.7100.
3)
c'est une machine de cette série qui est exposée à la Cité du Train de Mulhouse.
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