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atelier:modification:231c

La Flèche d'Or arrivant à Paris Nord au début du service. La locomotive est une Superpacific du premier type (série 3.1201-1240) qui n'a pas encore reçu ses écrans pare-fumée et est accompagnée d'un tender "Armistice".

La Super-Pacific Nord (2-231.C) Jouef



une machine au temps de la SNCF diagramme dessiné par Roger Dorez



ferrovissime_053_couverture.jpg

Les dernières fabrications1) du vénérable modèle Jouef de la Pacific 2-231.C dans la livrée chocolat des machines de vitesse de la Compagnie du Nord, sont à l'échelle exacte. L'embiellage et la superstructure ultra-simplifiés méritent une remise à niveau :

  • J-P Pennati a créé un embiellage prémonté fonctionnel complet pour cette locomotive, ainsi que des prises de courant ;
  • un kit de remotorisation/digitalisation IProd existe pour le tender ;
  • un train de roues aux normes fines est disponible chez Apogée Vapeur sur le site duquel la modification est décrite.




Échelle et modèle Nature de l'intervention Notes Dates Images
HO
Jouef Superpacific Nord

(réf. 8252)
Documentation de référence :

lt_special64_couverture.jpg
* Le Train, numéro spécial 64 ;
* Ferrovissime, n° 53 ;
* Rail Miniature Flash, n° 406 et 407.

Documentation de travail :
* Modification décrite dans l'article “Améliorer une 231C Jouef” sur le forum RMF en 2015 ;
* Rail Miniature Flash, n° 224 et 225.

Travaux :
* Nouveaux trains de roues aux normes fines Apogée Vapeur pour locomotive et tender ;
* Nouvel embiellage J-P Penatti ;
* Remotorisation (+ digitalisation ?) IProd.



construction intégrale en laiton, œuvre de Roger Dorez en 1982
2017-2022 le modèle Jouef d'origine les composants du kit avant modification nouveau train de roues Apogée Vapeur comparaison roues bissel avant essieu arrière


1)
1984-1994
atelier/modification/231c.txt · Dernière modification : de admin