Les petits trains de la Rue de la montagne

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Table des matières

kits APOCOPA


Kits en résine ; matériels originaux, parfois délicats à monter parce que la résine est un matériau cassant.

Automotrices


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO automotrice de banlieue Ouest Z1300 “standard” Documentation de référence :

diagramme en élévation
* Le site des"Standard".

Travaux :
* Préparation caisse, flancs de bogies.
* Mise en peinture, décoration
* Le montage du châssis prévu d'origine est remplacé par l'adaptation d'un châssis d'automotrice hollandaise Roco réf. 4190S dont la longueur à l'échelle correspond. 		2014-2024 caisse brute Apocopa automotrice néerlandaise Roco châssis moteur automotrice Roco essai d'appariement caisse Apocopa et châssis moteur Roco
HO automotrice électrique Sud-Ouest Z4400 Travaux :
* Préparation caisse, flancs de bogies.
* Mise en peinture, décoration
* Le montage du châssis prévu d'origine est remplacé par l'adaptation d'un châssis moteur Metropolitano Frateschi
 (observation : revendue en l'état en 2018) 2010-2017 apocopa_z4400_4.jpg apocopa_exemple_z4400_montee.jpg
HO automotrice électrique Sud-Est Z7100 Deux versions pré-peintes : rouge et crème d'origine (2 motrices + 2 remorques), et bleu-gris (1 motrice + 3 remorques). Des indications utiles pour la motorisation de l'automotrice Atlas et la décoration intérieure ont été publiées sur le site eklablog.

Principales opérations :
* Montage vitrages ;
* Aménagement et éclairage intérieurs ;
* Motorisation des châssis Atlas avec un kit IProd ;
* Pantographes AM14 Sommerfeldt ;
* Montage de feux inversés.


Z 7100 à 2 caisses en gare de Lyon Perrache - Wikimedia Commons
Z 7100 modernisée à 4 caisses en gare de Cerbère - Wikimedia Commons 		(observation : la motrice rouge et crème Apocopa a été vendue, remplacée par une automotrice Atlas) 2005-2020 le modèle statique Atlas décoration de l'intérieur des caisses : à l'avant remorque Apocopa, à l'arrière motrice Atlas montage des vitrages et mains courantes sur une remorque rouge et crème Apocopa montage des vitrages et mains courantes sur une remorque bleue et grise Apocopa peinture des aménagements intérieurs châssis motorisé et version d'origine (statique) principe de câblage électrique du bogie moteur en mode analogique principe de câblage électrique du bogie moteur en mode digital
HO automotrice de banlieue Ouest Z3700 “Budd” Documentation de référence :

diagramme en élévation
* L'article “Les automotrices inox de la SNCF” sur le site Docrail ;
* L'article “Z3700” qui leur est consacré sur Wikipedia.

Travaux :
* Préparation caisse, flancs de bogies.
* Mise en peinture, décoration
* Le montage du châssis prévu d'origine est remplacé par l'adaptation d'un châssis d'automotrice hollandaise Roco réf. 4190S dont la longueur à l'échelle correspond. 		2014-2024 caisse brute Apocopa automotrice néerlandaise Roco châssis moteur automotrice Roco essai d'appariement caisse Apocopa et châssis moteur Roco


Autorails


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
autorail Renault VH 		Documentation de référence :

version EST d'origine version EST d'origine schéma des versions de caisses et disposition des aménagements intérieurs AL et EST

Éléments fournis :
* Caisse prépeinte, vitrages posés, châssis en plexiglas.

Travaux :
* Adaptation de bogies moteur/porteur Steam Era Model ;
* Lestage ;
* Modifications esthétiques pour reproduire les engins réels du temps de la Compagnie de l'Est (peinture, marquages, aérateurs, attelages) ;
* Marquages Est (série ZZ 60051-56) ;
* Aménagements intérieurs provenant d'une RBe 4/4 Lima.

Reste à faire :
* Éclairage intérieur et feux. 		(la caisse, inspirée d'un kit Keyser, avait été réalisée par Apocopa pour le compte du fabricant Fradis) 2019-Janvier 2023 objectif : se raprocher de la version EST proposée par LSL transkit caisse VH Apocopa terminée, marquages posés châssis moteur simplifié, bogies moteur/porteur Steam Era Models châssis moteur, liaison électrique entre bogies moteur/porteur modifications de l'aménagement intérieur Lima aménagement intérieur peint et mis en place lestage premier essai d'appariement caisse-châssis : trop haut sur pattes après ajustement en hauteur, pose de cales à l'intérieur de la caisse pour retenir le châssis montage terminé


Locomotives


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
BBB 20003 		(caisse prépeinte, vitrages posés)

* Premier essai avec le châssis d'une BBB E.646 italienne Lima :
Montage réalisé par l'artisan ALP2M (Nicolas Le Pley), qui fonctionne parfaitement en mode analogique ; par contre l'éclairage ne peut pas fonctionner avec le câblage réalisé.

* Deuxième essai avec le châssis d'une BBB Re 6/6 suisse Lima :
Le châssis correspond à celui préconisé par le fabricant (Apocopa) ; récupération des bogies moteur et porteurs du montage précédent.


 (chute de la locomotive et casse de la caisse ; réparation en Mai 2022) 2013-2017 modèle monté par ALP2M le câblage électrique initial détails du câblage le châssis de E.646 à gauche ; essai d'adaptation de la caisse sur un châssis de Re 6/6 à droite Reprise des composants du kit préparation du châssis de la Re 6/6 après remontage
HO
CC 6001 		Caisse brute et vitrages Apocopa + châssis moteur de Br.94 DB Roco.

Documentation de référence :
page d'information bien documentée.

Travaux :
* Démontage de la machine Roco, récupération et rétrécissement du châssis par ponçage ;
* Préparation et peinture de la caisse Apocopa ;


la CC 6001 réelle - Wikimedia Commons 		2024 les éléments du transkit le châssis moteur Roco premier essai d'appariement châssis-caisse


Voitures et wagons


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
céréalier à essieux “Monfer” 		Montage initial :
* assemblage châssis-caisse-supports d'essieux selon la notice.

Problématique, ce montage a été abandonné et remplacé par :
* Adaptation de la cuve sur le châssis d'un wagon Piko ;
* Extrémités, tampons, échelle d'accès l'Obsidienne. 		2012-2015 cuve châssis Piko, organes de chc et traction l'Obsidienne apocopa_cerealier_monfer_ess_03.jpg appariement cuve-châssis décalcomanies posées, wagon terminé
HO
remorque d'autorail 		Documentation :

un cas d'emploi réel de remorque Michelin attelée à un autorail VH Renault, en gare de Lyon Perrache
Travaux :
* Montage du kit ;
* Remplacement des bogies d'origine par des Mehano (bogies Diamond provenant d'un tender américain) ;
* Éclairage intérieur. 		(ex-Micheline démotorisée) 2010-2019 châssis avec aménagement intérieur, bogies Mehano et caisse caisse essai de montage de la caisse sur le châssis décoration et montage terminés


Métro de Paris et RER


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
rame métro parisien MF67 		Version pré-peinte, vitrages, aménagement intérieur.

Travaux :
* Préparation caisse ;
* Pose vitrages et aménagement intérieur.

Reste à faire :
Motorisation. 		2015-2017 caisse brute peinte caisse préparée avant montage des vitrages vitrages posés
HO
automotrice électrique d'interconnexion MI79 		Version pré-peinte, vitrages, aménagement intérieur ; motorisation IProd.

Documentation de référence :
Fiche Z8100 et Z8400 au format PDF

Travaux :
* Réalisation d'un châssis ;
* Préparation caisse ;
* Pose vitrages et aménagement intérieur ;
* paire de bogies moteurs IProd, entraxe (2400 / 87 = ) 27,5 mm, diamètre des roues motrices (1020 / 87 = ) 11,7 mm. 		2015-2017 caisse brute peinte caisse préparée avant montage des vitrages vitrages posés aménagement intérieur d'une remorque recouvert d'une couche d'apprêt
HO
locomotive E.4900 ligne de Sceaux 		Caisse brute et vitrages, à adapter sur un châssis moteur du commerce.

Documentation de référence :

l'ouvrage de Gaston Jacobs sur la ligne de Sceaux
photo en couleurs prise au début des années 1960
un couplage de E 4900 tractant un train de marchandises en ligne
une maquette à grande échelle, conservée au musée de l'AMTUIR à Chelles, reproduisant la version d'origine
schéma et dimensions principales
pantographe CEM (Brown Boveri) qui équipait les E.4900 à l'origine
Travaux :
* Au préalable, réparation de la transmission (cardan et vis sans fin) du châssis-moteur Lima ;
* Préparation et mise en peinture de la caisse, pose des marquages ;
* Pose des vitrages ;
* Raccourcissement du châssis, pose des flancs de bogie ;
* Pantographes alignés sur les Z.23000 de la ligne de Sceaux ; les premières tranches (jusqu'à la Z.23296) et les E.4900 étaient équipés de pantographes CEM (Brown Boveri), très légers, dérivés des pantographes pour courant monophasé du réseau suisse SOB. 		(un châssis de BB 1-80 Jouef était conseillé ; en définitive, le châssis d'une locomotive diesel allemande V80 Lima a été employé) 2022-2024 V 80 (280) DB, fabrication Lima réparation de la transmission essai d'appariement caisse-châssis
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