Les petits trains de la Rue de la montagne

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Table des matières

La construction intégrale de matériel roulant


Création ex nihilo, sans prétention modéliste démesurée, de matériels hors commerce originaux.

Rames Sprague du métropolitain de Paris


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
Rame de métro “Sprague” 		Point de départ : les découpages en carton offerts sur son site par Pierre Gauriat. la planche fournie par Pierre Gauriat
Premier essai :
* Collage de la caisse sur une morceau de bois, coupé aux bonnes dimensions ;
* Montage de bogies Steam Era Models ;
* Essai d'adaptation d'un châssis moteur Frateschi, type G12, sous la caisse de l'une des motrices.

 2012-2015 rame de 3 remorques remorque de 2ème classe remorque de 1ère classe châssis moteur récupéré d'une locomotive diesel Frateschi essai d'adaptation d'une caisse de motrice sur le châssis moteur exemple de montage de la maquette simple
Nouvel essai :
* Collage des parois et du toit sur une caisse réalisée en impression 3D par Modélisme-Collections ;
* Adaptation des flancs de bogie sur d'anciens bogies Lima. 		2019-2023 les éléments constituant une remorque : caisse, toit et châssis Modélisme-Collections, bogies Lima mise en place du châssis sur les bogies après préparation découpage de la caisse et du toit collage de la planche découpée sur la caisse préparation des bogies : à droite bogie d'origine ; à gauche bogie Lima dont les flancs ont été poncés ; au premier plan, flancs de bogies Sprague issus de la planche à gauche bogie Lima d'origine ; à droite bogie de remorque Sprague montage caisse décorée et bogies provisoires montage final : remorque Sprague quasiment terminée nouvelle fabrication Modélisme-Collections des composants d'une remorque


Wagon-grue FNM ancien


(Conservé au Museo delle Industrie e del Lavoro de Saronno)

Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
Wagon-grue FNM 		Documentation de référence :
* Fiche du site Museo virtuale Ferrovie Nord consacrée aux -wagons-gruesdes FNM ;
* Quelques photos prises à l'extérieur du MILS ((Museo delle Industrie e del Lavoro Saronnese à Saronno :

le convoi complet dans la cour du musée
détails de la grue
détails de la grue
comparaison avec une grue de quai FS

Base :
* Châssis de wagon britannique Hornby ;
* Grue de quai Jouef.

Travaux :
* Montage d'essieux de récupération Electrotren ;
* Fixation d'une plaque de support en laiton sur le châssis ;
* 		2025 les éléments de base montage d'essieux Electrotren avant brunissage essai de mise en place de la grue sur le wagon


Grue manuelle EST


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
Wagon-grue petit modèle de la Compagnie de l'Est 		Documentation de référence :

déplacement d'une grue hydraulique au dépôt de St Dizier au début du siècle
photo prise à quelques minutes d'intervalle de la précédente
diagramme d'une grue de 6 à 10 tonnes
Base :
Châssis de wagon britannique Hornby + grue de quai Jouef.

Travaux :
 2024


Fourgon EST 3 essieux type 1899


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
Fourgon 3 essieux type 1899 pour service international de la Compagnie de l'Est, série Df 7566-7585 (ultérieurement Djw2 27001-018) 		Documentation de référence :

le véhicule réel après la 1ère guerre mondiale
* Plans publiés sur le numéro 9 de la revue “Rails d'Autrefois” :

plans, publiés sur le numéro 9 de la revue Rails d'Autrefois
* L'ouvrage “Cent ans de voitures sur le réseau de l'Est” d'André Jacquot

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Base :
- châssis de voiture voyageurs 3 essieux allemande type BD3yge Fleischmann réf. 1408, dont l'entraxe des essieux au 1/87e est le plus proche de l'original ;
- caisse de wagon couvert frigorifique à bogies SNCF Interfrigo, dérivé des “TP” Jouef, dont la longueur à l'échelle correspond à celle du fourgon ;
- flancs de caisse de fourgon Est à bogies, fabrication DPMR, et extrémités provenant d'une voiture à essieux Piko ;
- guérite Märklin provenant d'un fourgon 2 essieux de la marque.

Travaux :
* Décapage de la caisse et du toit du wagon Jouef et raccourcissement du châssis Fleischmann ;
* Ajustement caisse et châssis ;
* Découpe d'une caisse DPMR et création des flancs de caisse du fourgon Est conformément aux plans originaux, par assemblage et collage sur la caisse Jouef ;
* Compte tenu de l'espace disponible, mise en place d'un attelage à boucle classique.
* Mise en forme et fixation des rambardes et mains-montoires, installation d'une échelle d'accès au toit ;
* Fenêtres rapportées, peinture et décoration.

Reste à faire :
marchepieds, mise en place de la guérite. 		(la position exacte de la fenêtre entre les 2 portes n'a pas été respectée ; la guérite, d'origine allemande, présente quelques différences par rapport aux plans Est) 2022 le véhicule 3 essieux Fleischmann la caisse de fourgon Est à bogies DPMR wagon couvert frigorifique à bogies Interfrigo Jouef flancs de la caisse DPMR, découpés et à rapporter sur la caisse Jouef poncée parois collées sur la caisse Jouef qui a été peinte intérieurement appariement caisse et châssis après mise en peinture et pose d'une échelle rapportée insertion des vitrages et fixation des rambardes et mains-montoires marquages et essai d'adaptation d'une guérite modèle pratiquement terminé auquel ne manquent que les marchepieds


Citerne transport de vin MITJAVILLE


Échelle et modèle Étapes de la construction Notes Dates Images
HO
Wagon-citerne transport de vin Mitjaville 		Documentation de référence :

diagramme d'un wagon-citerne pour le transport de produits pétroliers à 3 essieux, provenant d'un forum Loco-Revue
diagramme d'un wagon-citerne pour le transport de soude à 3 essieux (construction De Dietrich), provenant d'un forum Loco-Revue
CPA du wagon-citerne à 3 essieux à reproduire, provenant d'un forum Loco-Revue

Base :
Châssis 3 essieux Märklin + wagon-citerne jouet Lima.

Travaux :
* Démontage de la voiture Märklin et récupération du châssis ;
* Nouveaux essieux isolés ;
* Recoupe de la citerne Lima ;
 2025 modèle Lima d'origine ancienne voiture prussienne à 3 essieux Märklin dont on récupère le châssis
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