===== Interventions sur voitures voyageurs ===== ----- \\ Par l'ajout de pièces de surdétaillage, l'échange d'essieux et/ou de bogies, le remplacement des attelages d'origine, le lestage, l'aménagement intérieur, voire l'éclairage, ces modifications transcendent les véhicules qui les subissent. \\ \\ ----- \\ ==== Voitures DEV SNCF ==== ----- {{atelier:dev_inox_générations_ho.jpg?225x150 |plusieurs générations sont réunies sur cette photo}} Voitures typiques des trains rapides de la SNCF, du début des années 1950 jusqu'au années 1980, ensuite déclassées aux express régionaux, les voitures [[wpfr>Voiture_DEV_Inox|DEV Inox]] ont fait l'objet de nombreuses [[http://mapage.noos.fr/perly.claire/DEV-INOX/index.htm|reproductions à l'échelle HO]]. Voici une galerie des véhicules, quasiment ou parfaitement à l'échelle, produits au cours des cinquante dernières années : \\ \\ | {{ atelier:dev_inox_smcf.jpg?200 |première reproduction à l'échelle, fabrication SMCF en zamac}}  |  {{ atelier:dev_inox_hornby_1.jpg?200 |premières séries HOrnby acHO}} | {{ atelier:dev_inox_hornby_2.jpg?200 |les dernières productions HOrnby acHO, ouvertures mieux proportionnées, bogies Y20}} | | {{ atelier:dev_inox_jouef_1.jpg?200 |fabrication Jouef de la fin des années 1960, à l'échelle, bogies malheureusement décentrés}} | {{ atelier:dev_inox_jouef_2.jpg?200 |bogies repositionnés et intérieur aménagé sur une voiture Jouef}} | {{ atelier:dev_inox_lsmodels.jpg?200 |très belle reproduction par LS Models des voitures ex-Mistral 56}} | \\ Tous ces véhicules se prêtent à merveille à une remise à niveau pour laquelle les artisans proposent des pièces de détaillage. \\ \\ ^ Échelle, marque et modèle ^ Nature de l'intervention ^ Notes ^ Dates ^ Images ^ | HO **Jouef**\\ voitures DEV inox\\ \\ (réf. 5580 et 5593) | __Documentation__ :\\ * Étude sur les DEV Inox longues, publiée dans les numéros 394 et 395 de //Loco-Revue// à l'occasion de la sortie des modèles **Europolitrains** en 1978 ;\\ * Un article consacré aux [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-inox-courtes-programmes-1950-51-52-53/|voitures DEV Inox courtes]] ;\\ * Un article consacré à la [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-inox-courtes-mistral-56/|carrière des voitures Mistral 56]] publié sur le site //DocRail//.\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:lr419_sept1980_couverture.jpg?175x225 |point de départ de ces mises à niveau : un article publié dans le numéro 419 de Loco-Revue}} \\ __Améliorations__ :\\ * Recentrage des axes des bogies (entraxe de 178mm) ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Pose d'aérateurs de toiture et de soufflets **Roco** ;\\ * //En option, vitrages **Apocopa**// ;\\ * //En option, remplacement des bogies d'origine par des **France Trains**, **Lima** ou **Roco**//. | //(remise à niveau d'une mixte-fourgon A6Djl et création d'une mixte bar A5ruj)// | ?/2025 | {{ atelier:jouef_inox_01.jpg?225x150 |le modèle d'origine, à l'échelle en longueur mais avec des bogies décentrés}} {{ atelier:jouef_inox_02.jpg?225x150 |recentrage des bogies}} {{ atelier:jouef_inox_03.jpg?225x150 |découpe des bas de caisse}} {{ atelier:jouef_inox_04.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_05.jpg?225x150 |pose des aménagements intérieurs de la mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_06.jpg?225x150 |pose des aménagements intérieurs de la mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_07.jpg?225x150 |montage des bogies et remise en place de la caisse}} {{ atelier:jouef_inox_10.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une mixte-bar}} | | HO **SMCF**\\ voitures DEV Inox | __Documentation__ :\\ \\ {{ atelier:rma_bogie_y20d.jpg?200 |diagramme bogie Y20D}} \\ __Remise à niveau__ :\\ * Décapage et remise en peinture ;\\ * Pose de vitrages **Apocopa** ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Bogies Y20 **HOrnby acHO** modifiés ((mise en place de coupelles en laiton RMA et de nouveaux essieux à pointes métalliques (diam. 11 mm long. 24 mm) en remplacement des essieux en plastique d'origine)), qui placent la voiture à la bonne hauteur ((3893 / 87 = 44,74 mm à l'échelle HO)) au-dessus du rail ;\\ * Installation de boîtiers d'attelage à élongation.\\ \\ \\ \\ \\ {{ dailymotion>k6gCs9XmQ5Q6zbBB5Js?medium&rel=0|Essai de roulement d'une voiture équipée de paliers d'essieux RMA}} | //(voitures pratiquement à l'échelle exacte du 1/87e, reproduites par **SMCF** vers la fin des années 1950, en zamac, donc assez lourdes)// | 2018-2024 | {{ atelier:smcf_dev_inox_01.jpg?225x150 |le véhicule en état d'origine}} {{ atelier:smcf_dev_inox_02.jpg?150x225 |mise en peinture intérieur et extérieur, après décapage}} {{ atelier:smcf_dev_inox_03.jpg?225x150 |aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une A8}} {{ atelier:smcf_dev_inox_04.jpg?225x150 |pose de boîtiers d'attelage court Roco, vissés au châssis et bloquant l'aménagement intérieur}} {{ atelier:smcf_dev_inox_05.jpg?225x150 |appariement châssis, caisse et aménagement intérieur}} {{ atelier:smcf_dev_inox_06.jpg?225x150 |essai montage bogie Y20 RMA}} {{ atelier:smcf_dev_inox_07.jpg?225x150 |comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox Rivarossi (longue) et SMCF (courte) équipée de bogies Y20 RMA}} {{ atelier:smcf_dev_inox_08.jpg?225x150 |comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox Rivarossi (longue) et SMCF (courte) équipée de bogies Y20 HOrnby acHO}} {{ atelier:smcf_dev_inox_09.jpg?225x150 |comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox HOrnby-acHO, équipée de bogies Y20 RMA, et SMCF, équipée de bogies Y20 HOrnby acHO}} {{ atelier:smcf_dev_inox_10.jpg?225x150 |bogie Y20 HOrnby acHO, essieux d'origine à droite ; coupelles en laiton RMA et nouveaux essieux à pointes métalliques à gauche}} {{ atelier:smcf_dev_inox_11.jpg?225x150 |modèle terminé}} | | HO **HOrnby acHO**\\ voitures DEV inox\\ \\ (réf. 737, 7370 et 7453) | __Améliorations__ (toutes voitures) :\\ * Recentrage ((entraxe : 177 mm à l'échelle)) et remplacement des bogies Y16 ou Y20 d'origine par des Y20 **RMA**, qui font gagner entre 1 et 2 mm en hauteur à la voiture ;\\ * Agrandissement des ouvertures et pose de vitrages **Apocopa** ((initialement destinés aux voitures Inox **Jouef** mais qui conviennent parfaitement)) ;\\ * Décoration des aménagements intérieurs ;\\ * Lestage complémentaire ;\\ * Installation de boîtiers d'attelage à élongation ;\\ * Remise en peinture ((la même nuance que celle appliquée sur les voitures SMCF, afin d'uniformiser les teintes de la rame)). | //(voitures à l'aspect un peu étriqué à cause de la faible hauteur au dessus des rails et de la taille des ouvertures)// | 2022-2024 | {{ mt:voitures:hornby-acho_sncf_dev_inox_1cl_a8myfi_737.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:hornby-acho_inox_01.jpg?225x150 |agrandissement des ouvertures : les fenêtres agrandies sont sur la gauche}} {{ atelier:hornby-acho_inox_02.jpg?225x150 |côte à côte, bogies Y20 RMA (à gauche) et HOrnby acHO (à droite)}} {{ atelier:hornby-acho_inox_03.jpg?225x150 |recentrage des axes de rotation des bogies}} {{ atelier:hornby-acho_inox_04.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs d'origine}} {{ atelier:hornby-acho_inox_05.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs d'origine}} {{ atelier:hornby-acho_inox_06.jpg?225x150 |peinture des parois intérieures}} {{ atelier:hornby-acho_inox_07.jpg?225x150 |peinture de la caisse et du toit}} {{ atelier:hornby-acho_inox_08.jpg?225x150 |pose des vitres Apocopa}} | | ::: | __Modification des intérieurs__ (voiture mixte-fourgon) :\\ * Suppression de 2 compartiments dans la mixte-fourgon ;\\ * Création de la partie "fourgon" en insérant un élément récupéré d'une autre voiture **HOrnby acHO** ; | | | {{ atelier:hornby-acho_inox_20.jpg?225x150 |découpe de l'aménagement intérieur d'origine, insertion de l'élément figurant la partie fourgon, et décoration}} {{ atelier:hornby-acho_inox_21.jpg?225x150 |peinture de la caisse et du toit}} | \\ Les voitures DEV en acier ordinaire ont également fait l'objet de nombreuses reproductions à l'échelle HO, depuis les premiers modèles **JeP** (B10 DEV AO courte) jusqu'à nos jours. \\ \\ ^ Échelle, marque et modèle ^ Nature de l'intervention ^ Notes ^ Dates ^ Images ^ | HO\\ **JeP**\\ Voiture voyageurs DEV B10\\ \\ (réf. 6151) | __Documentation__ :\\ * Un article consacré aux voitures DEV AO courtes, publiée dans le numéro 206 de //Voies Ferrées// à l'occasion de la sortie des modèles **REE** en 2014 :\\ \\ {{ https://www.bevernage.com/Trains/Voies_ferrees/Voies%20Ferr%C3%A9es%20index_fichiers/206.jpg?175 }}\\ * Un article de référence sur les [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-ao-courtes-u46/|DEV AO courtes]], disponible sur le site //DocRail// ; \\ * Un autre article sur le même site, consacré aux [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-ao-longues-presentation/|DEV AO longues]].\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies d'origine par des **France Trains** et des **REE** ;\\ * Installation de boîtiers d'attelage à élongation ;\\ * Mise en peinture (vert celtique) et marquages SNCF époque IIIb ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Vitrages **Apocopa**. | //(fabrications de la fin des années cinquante, à l'échelle exacte)// | 2014-2024 | {{ atelier:jep_dev_b10_avant.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:jep_dev_b10_pendant_am_int_1.jpg?225x150 |essai d'aménagement intérieur fait maison }} {{ atelier:jep_dev_b10_pendant_am_int_2.jpg?225x150 |essai d'aménagement intérieur Modélisme-Collections }} | \\ ==== Autres voitures françaises époques III-IV-V (SNCF) ==== ----- \\ ^ Échelle, marque et modèle ^ Nature de l'intervention ^ Notes ^ Dates ^ Images ^ | HO\\ **Pocher**\\ voitures OCEM RA\\ \\ (réf. 203/2SM/PO) | __Origine__ :\\ Véhicules reproduits par **Pocher** au début des années 1960, ultérieurement repris par **Rivarossi**, un peu raccourcis mais pleins de charme.\\ \\ __Modifications apportées__ :\\ * Réalignement de l'axe des pivots de bogie ;\\ * Pose de boîtiers d'attelage normalisés. | | 2011 | {{ atelier:pocher_ocemra_01.jpg?225x150 |le modèle d'origine aux bogies Rivarossi proéminents}} {{ atelier:pocher_ocemra_02.jpg?225x150 |modèle modifié : bogies recentrés et attelages courts}} {{ atelier:pocher_ocemra_03.jpg?225x150 |modèle modifié}} | | HO\\ **RMA**\\ voitures de service intérieur type USI, version bicolore\\ \\ (réf. 129 et 130) | __Améliorations__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des **Steam Era Model** ;\\ * Mise en peinture des aménagements intérieurs ;\\ * Pose d'un système d'attelage à élongation **Ribu** et de boucles d'attelage court **Märklin** ;\\ * Remplacement des vitrages d'origine par des **Apocopa** (plexiglas fraisé). | | Juin-Juillet 2014 | {{ atelier:rma_usi_avant_1.jpg?225x150 |le véhicule à l'origine}} {{ atelier:rma_usi_avant_2.jpg?225x150 |vitrages d'origine}} {{ atelier:rma_usi_avant_3.jpg?225x150 |aménagement intérieur d'origine}} {{ atelier:rma_usi_avant_apres.jpg?225x150 |au dessus essieux et attelages d'origine ; en dessous essieux Luck, boîtiers d'attelage court Ribu}} {{ atelier:rma_usi_apres_3.jpg?225x150 |aménagement intérieur peint}} {{ atelier:rma_usi_apres_2.jpg?225x150 |nouveaux vitrages affleurants}} {{ atelier:rma_usi_apres_1.jpg?225x150 |véhicule terminé}} | | HO\\ **Jouef**\\ voitures Grand confort\\ \\ (réf. 5341, 5342 et 5343) | __Documentation de référence__ :\\ * Article exhaustif sur les voitures [[https://docrail.fr/les-voitures-grand-confort-de-la-sncf/|Grand Confort]] publié sur le site //DocRail//.\\ \\ __Améliorations__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Éclairage intérieur. | | ? / 2011 / 2015-2017 / 2020 | {{ atelier:modelisme-collections_jouef_gc_01.jpg?225x150 |aménagements intérieurs sortant d'impression 3D}} {{ atelier:modelisme-collections_jouef_gc_02.jpg?225x150 |aménagements intérieurs en cours de peinture}} | | HO\\ **Fleischmann**\\ voitures 3 essieux métallisées Sud-Est\\ (3 pattes)\\ \\ (réf. 1442/5099 et 1443/5098) | __Améliorations__ :\\ * Remplacement des attelages à croc d'origine par des **Fleischmann** à boucle ;\\ * Installation et peinture aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Pose de vitrages **Apocopa** ;\\ * Éclairage intérieur **Fleischmann**.\\ \\ __Reste à faire__ :\\ Remplacement des essieux.\\ \\ \\ {{ atelier:fleischmann_3pattes_eclairees.jpg?200 |véhicules éclairés}} {{ atelier:fleischmann_rma_3pattes_eclairees.jpg?200 |véhicules Fleischmann et RMA éclairés}} | | ? / 2019 / 2021 / 2023 | {{ atelier:fleischmann_3pattes_01.jpg?150x225 |Remise en peinture de l'intérieur de la caisse, de la toiture et de l'aménagement intérieur + kit d'éclairage Fleischmann}} {{ atelier:fleischmann_3pattes_02.jpg?225x150 |remplacement des vitrages opaques d'origine par des vitrages Apocopa dans une B8tm}} {{ atelier:fleischmann_3pattes_03.jpg?225x150 |mise en place du kit d'éclairage Fleischmann dans une B4Dtm}} {{ mt:voitures:fleischmann_sncf_3pattes_2cl_b8tm_5099.jpg?225x150 |B8tm prête pour le service}} {{ mt:voitures:fleischmann_sncf_3pattes_2cl-fourgon_b4dtm_5098_01.jpg?225x150 |B4Dtm prête pour le service}} | | HO\\ **Fleischmann**\\ voiture à essieux //Donnerbuchsen//\\ \\ (réf. 1554F/5063) | __Travaux__ :\\ * Éclairage ;\\ * Décoration aménagement intérieur. | | 2020 | {{ atelier:fleischmann_donnerbuchsen_01.jpg?225x150 }} | | HO\\ **SMCF** \\ voiture d'express //Bruhat// à bogies\\ \\ (réf. 486) | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:smcf_486_07.jpg?200 |notices SMCF et SMD}} \\ {{ youtube>BXW7tN-2SV8?small&rel=0}} \\ (les intérieurs de voitures Bruhat) \\ \\ \\ __Objectif__ :\\ La rapprocher de la voiture **Roco** réf. 4222B.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Reconstitution des parties manquantes du châssis ;\\ * Adaptation de bogies type TY **Jouef** dans un premier temps, ultérieurement de bogies Y2 **SMCF** ((provenant d'un ambulant postal de la même marque)) qui mettent la caisse à la bonne hauteur par rapport à la voiture Bruhat Roco ;\\ * Lestage ;\\ * Décoration aménagements intérieurs ;\\ * Montage des aérateurs et peinture du toit. | //(voitures quasiment à l'échelle, fabriquées au début des années soixante ; il manque des pièces dans le kit acheté, notamment tampons, soufflets, aérateurs, organes de roulement et d'attelage, appareillages de dessous de caisse...)// | 2021\\ \\ Novembre 2025 | {{ atelier:smcf_486_01.jpg?225x150 |comparaison entre une caisse SMCF (au dessus) et la voiture Roco}} {{ atelier:smcf_486_04.jpg?225x150 |comparaison entre les bogies type WL Roco et Jouef}} {{ atelier:smcf_486_05.jpg?225x150 |comparaison de l'extrémité des châssis des voitures SMCF et Roco}} {{ atelier:smcf_486_06.jpg?150x225 |toutes les pièces destinées au kit : caisse, toiture et aménagements intérieurs SMCF, bogies Jouef, rambardes SMD, tampons et marchepieds YDModels, aérateurs Roco, soufflets SMCF}} {{ atelier:smcf_486_02.jpg?225x150 |éléments du kit SMCF: aménagement intérieur}} {{ atelier:smcf_486_08.jpg?225x150 |intérieurs peints, toit repeint après pose des aérateurs}} {{ atelier:smcf_486_03.jpg?225 |vue de dessous du modèle réduit SMCF : toute cette partie est manquante dans le kit et doit être reconstituée}} {{ atelier:smcf_486_09.jpg?225x150 |châssis reconstitué, les soufflets et les tampons ont été mis en place - ne manquent plus que les rambardes au niveau des portes d'accès}} {{ atelier:smcf_486_10.jpg?225 |modèle terminé, version avec bogies Jouef}} {{ atelier:smcf_486_11.jpg?225x150 |comparaison des bogies SMCF : Y2 (à gauche) et TY (à droite)}} {{ mt:voitures:smcf_sncf_bruhat_2cl_btmyp_486.jpg?225x150 |voiture terminée}} | | HO\\ **Jouef**\\ voitures métallisées dites "Romilly"\\ \\ (réf. 510100, 510200, 510300 et 510400) | __Documentation de référence__ :\\ [[https://trainconsultant.com/2022/07/04/vous-avez-aime-les-bruhat-vous-adorerez-les-romilly/|Historique de ces voitures]] sur le site //TrainConsultant//.\\ \\ __Améliorations__ (concernant une paire de voitures) :\\ * Substitution de bogies **Electrotren** aux bogies **Jouef** d'origine ;\\ * Nouveaux vitrages **Apocopa** ;\\ * Aménagements intérieurs **HOrnby acHO** ((en provenance d'une voiture de banlieue)) et décoration ;\\ * Lestage ;\\ * Compléments de marquage (pour une voiture). | | 2023-2025 | {{ mt:voitures:jouef_sncf_romilly_2cl_btmyp_510200.jpg?225x150 |voiture de 2ème classe}} {{ atelier:jouef_romilly_01.jpg?225x150 |mise en peinture des parois intérieures}} {{ atelier:jouef_romilly_02.jpg?225x150 |bogies Jouef et Electrotren}} {{ atelier:jouef_romilly_03.jpg?150x225 |nouveaux vitrages, lest collé sur les plateformes d'accès et aux extrémités}} {{ atelier:jouef_romilly_04.jpg?225x150 |aménagements intérieurs HOrnby acHO d'origine mis en peinture}} {{ atelier:jouef_romilly_05.jpg?225x150 |fixation des bogies Electrotren}} {{ atelier:jouef_romilly_06.jpg?225x150 |mise en place des aménagements intérieurs}} {{ atelier:jouef_romilly_07.jpg?225x150 |remontage du toit}} {{ atelier:jouef_romilly_08.jpg?225x150 |compléments de marquages}} | | HO\\ **Liliput**\\ voitures de banlieue à bogies dites "Bastille" (prise de guerre 1945)\\ \\ (réf. 28770) | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:pbvlatv_p55_abmyf-11996.jpg?200 |photographie tirée de l'ouvrage "Paris-Bastille Verneuil-l'Étang à toute vapeur" d'une voiture mixte 1-2 cl avec essieux à rayons}} \\ __Améliorations__ :\\ * Remplacement des essieux à voile plein d'origine par des **Steam Era Model** //fine scale// à rayons. | //(dimensions des essieux **Steam Era Model** : 11 x 24,4 mm\\ dimensions des essieux **Liliput** : 10,25 x 24,4)// | Mars 2025 | {{ atelier:liliput_bastille_01.jpg?225x150 |nouveaux essieux sous la voiture à gauche de la photo, essieux d'origine sous la voiture de droite}} | | HO\\ **AS**\\ voiture de banlieue 2e classe à bogies dite "Talbot\\ \\ (réf. 150600) | Reprise d'une caisse de voiture "Talbot" de récupération.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ * Une page du site //Manche-Océan// leur est {{ https://www.manche-ocean.fr/materiel/voitures/voitures_etat_talbot.htm |consacrée}} ;\\ * {{https://nostalgie-express2.fr/PDF/Talbot.pdf|Quelques explications complémentaires}} sur le site //Nostalgie-Express// ;\\ \\ __Réparations__ :\\ * Réparations et mise en peinture extérieure ;\\ * Installation d'aérateurs de toiture ;\\ * Installation de marchepieds **YD Models** ;\\ * Nouveaux tampons ;\\ * Remise en place des bogies avec roues //fine scale// **NWSL** ;\\ * Mise en place de boîtier d'attelage à élongation **Ribu**. | | Décembre 2025 | {{ atelier:as_talbot_01.jpg?225x150 |état très dégradé de la caisse, marchepieds, aérateurs et tampons absents}} | \\ ==== Voitures françaises anciennes compagnies ==== ----- \\ ^ Échelle, marque et modèle ^ Nature de l'intervention ^ Notes ^ Dates ^ Images ^ | HO\\ **Liliput**\\ voitures "Armistice" //AL// (origine : //KPEV//) 1e classe et mixte 1-2-3e classe\\ \\ (réf. 29540 et 29541) | __Travaux__ :\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** et décoration. | | 2017/2019 | {{ atelier:liliput_kpev_al_01.jpg?150x225 |la voiture de 1e classe démontée avec tous ses éléments}} {{ atelier:liliput_al_1cl_29541.jpg?225x150 |voiture de 1e classe terminée}} {{ atelier:liliput_kpev_al_02.jpg?225x150 |les éléments en place dans la voiture mixte}} {{ mt:voitures:liliput_al_prusse_1-2-3cl_a2b2c3yfi_29540.jpg?225x150 |voiture mixte 1-2-3e classe terminée}} | | HO\\ **DPMR**\\ voitures ordinaires //Est// à essieux\\ \\ (réf. DP9901, DP9902, DP9904_1 et DP9905) | __Améliorations__ :\\ * Remplacement du système d'attelage à élongation d'origine par des boîtiers **Symoba** ;\\ * Lestage ;\\ * Décoration et aménagements intérieurs. | | 2025 | {{ atelier:dpmr_est_2ess_01.jpg?225x150 |côte à côte, le système d'attelage court d'origine et le boîtier d'attelage court SYMOBA}} {{ atelier:dpmr_est_2ess_02.jpg?225x150 |lest inséré sous le nouveau plancher et décoration des parois intérieures}} {{ atelier:dpmr_est_2ess_03.jpg?225x150 |aménagements intérieurs}} {{ mt:voitures:dpmr_est_1884_1-2cl_a2b2_dp9902_modif.jpg?225x150 |voiture terminée}} | | HO\\ **MMM-RG**\\ voitures ordinaires //Est// à essieux\\ \\ (réf. 1201, 1202, 1233 et 1235) | __Améliorations__ :\\ * Lestage (placé entre le toit et la partie haute du bloc des vitrages) ;\\ * Décoration et aménagements intérieurs ;\\ * Remise en peinture du toit (gris au lieu de noir). | | 2025 | {{ atelier:mmmrg_est_2ess_01.jpg?150x225 |mise en peinture des parois intérieures et des aménagements d'une voiture de 1ère classe}} {{ atelier:mmmrg_est_2ess_02.jpg?150x225 |lest inséré sous le toit}} {{ mt:voitures:mmmrg_est_1889_1cl_a4_1201_modif.jpg?225x150 |après modifications et remontage}} {{ atelier:mmmrg_est_2ess_03.jpg?225x150 |décoration des parois intérieures (voiture de 2ème classe) et remise en peinture du toit}} {{ atelier:mmmrg_est_2ess_04.jpg?225x150 |peinture en blanc du pavillon des voitures de 3ème classe}} | | HO\\ **Jouef**\\ voitures de banlieue //Ouest-État//\\ \\ (réf. 5647 et 5649) | __Documentation de référence__ :\\ * Un article très détaillé sur la {{https://trainconsultant.com/2021/04/28/de-louest-a-letat-la-banlieue-modele/|banlieue Ouest}} provenant du site //TrainConsultant//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine ;\\ * Lestage ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** et décoration. | | Mars 2021 | {{ atelier:jouef_banlieue_imperiale_01.jpg?225x150 |aménagements intérieurs 2ème classe}} {{ atelier:jouef_banlieue_imperiale_02.jpg?225x150 |aménagements intérieurs 1ère et 2ème classe}} {{ atelier:jouef_banlieue_imperiale_03.jpg?225x150 |aménagements intérieurs 2ème ou 3ème classe}} {{ atelier:jouef_banlieue_imperiale_04.jpg?225x150 |mise en place des aménagements intérieurs après décoration et peinture}} {{ atelier:jouef_banlieue_imperiale_05.jpg?225x150 |voiture à impériale après remontage}} | | HO\\ **SMCF** et **MMM-RG**\\ voitures de banlieue //PLM// à 3 essieux\\ \\ (réf. 300M, 400M, 401 et 403) | __Documentation de référence__ :\\ Un long [[https://trainconsultant.com/2021/11/18/la-banlieue-plm-discrete-meme-en-gare-de-lyon/|article]] sur le site de Clive Lamming consacré à la banlieue du //PLM//.\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ Outre la documentation fournie, transformation décrite par Bernard Poulain sur cette [[https://www.raileuropexpress.com/pages/modelisme-ho-c-2007-2012-ree/renovation-des-voitures-smcf-a-portieres-laterales.html|page]] du site //RailEuropeExpress//.\\ 5 diagrammes existaient (A6, A3B3, B7, C8 et C4D) que les caisses fabriquées par **SMCF** et **MMM RG** permettent de reproduire, à l'exception de la 2ème classe.\\ \\ {{ https://trainconsultant.files.wordpress.com/2021/11/france.3.1435.voiture.plm_.a6.plm_.vignette-trainconsultant-lamming.jpg?225 }} {{ https://trainconsultant.files.wordpress.com/2021/11/france.3.1435.voiture.plm_.a3b3.plm_.vignette-trainconsultant-lamming.jpg?225 }} {{ https://trainconsultant.files.wordpress.com/2021/11/france.3.1435.voiture.plm_.b4d.plm_.vignette-trainconsultant-lamming.jpg?275 }} {{ http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/images/5/55/PLM_Diag_1910_VW_106_a_BB.JPG?225 }}\\ \\ __Base__ :\\ véhicules achetés d'occasion, en version //SNCF// à 3 essieux ou à bogies.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Sur certaines voitures, remplacement des bogies par un système à 3 essieux (transkit **YD Models**) ;\\ * Pose d'une guérite (origine **Modélisme-Collections**) sur la toiture des mixtes-fourgon.\\ * Remise en peinture et décoration, marquages **AMF87** ;\\ * Pose de vitrages **Apocopa** et aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Nouveau système d'attelage court ;\\ * Éclairage intérieur de la rame à partir d'une prise de courant au niveau du fourgon et de leds dans les voitures, alimentées par une ligne de train. | //Reproductions à l'échelle des voitures de banlieue mises en service en plus d'un millier d'exemplaires par le PLM entre 1910 et 1929.\\ \\ **SMCF** a longtemps eu ces véhicules a son catalogue : d'abord en bronze, puis en plastique avec châssis en tôle. Ultérieurement Roger Guérin les reprendra au sein de la gamme de la marque **MMM RG**, créée par lui. Beaucoup d'entre elles ont été commercialisées montées sur bogies, au lieu des 3 essieux des véhicules réels. Pour une large part, le travail consiste à les remettre en état d'origine, à les détailler et à les redécorer aux couleurs du PLM.// | 2024 | {{ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/PLM_B7v_3_axles_coach.jpg/1024px-PLM_B7v_3_axles_coach.jpg?225 |voiture de 2ème classe}} {{ atelier:plm_banlieue_3ess_c4d.png?225 |voiture mixte 3e classe-fourgon, photographie issue de l'ouvrage de Roger BAILLY, 150 ans de chemin de fer en Essonne, 1994}} {{ atelier:mmmrg_plm_banlieue_1cl.jpg?225 |résultat à obtenir : voiture de 1ère classe}} {{ atelier:mmmrg_plm_banlieue_3cl.jpg?225 |résultat à obtenir : voiture de 3ème classe}} {{ https://image.over-blog.com/NqD4MZaGZnm-zVcB4p0t-ZzsDyc=/filters:no_upscale()/image%2F1182624%2F20210619%2Fob_1589f4_p1470390.JPG?225 |résultat à obtenir : voiture mixte 3ème classe-fourgon}} {{ mt:voitures:smcf_plm_3ess_2cl-fourgon_b4dt_300m_02.jpg?225x150 |modèle réduit SMCF de mixte-fourgon, version SNCF sans vigie}} {{ atelier:smcf_plm_3ess_01.jpg?225 |caisse repeinte (intérieur et extérieur) à l'arrière, en attente de peinture à l'avant}} {{ atelier:smcf_plm_3ess_02.jpg?225 |pose des vitrages}} {{ atelier:smcf_plm_3ess_03.jpg?225 |(re)montage de la vigie}} | | HO\\ **France Trains**\\ voitures type TY //Est//\\ \\ (réf. 211 à 216) | __Améliorations__ :\\ * Remplacement des essieux à voile plein d'origine par des **Steam Era Model** //fine scale// à rayons. | //(dimensions des essieux **Steam Era Model** : 11 x 23,8 mm\\ dimensions des essieux **France Trains** : 10,25 x 24,4)// | Mars 2025 | {{ atelier:france-trains_ty_01.jpg?225x150 |bogie équipé d'essieux Steam Era Models}} {{ atelier:france-trains_ty_02.jpg?225x150 |nouveaux essieux sous la voiture à droite de la photo, essieux d'origine sous la voiture à gauche}} | \\ ==== Véhicules de la CIWL ==== ----- \\ ^ Échelle, marque et modèle ^ Nature de l'intervention ^ Notes ^ Dates ^ Images ^ | HO\\ **Pocher / Rivarossi**\\ Voiture restaurant de l'Armistice (//CIWL// 2419D)\\ \\ (réf. 2913) | __Documentation__ :\\ \\ {{ atelier:cherbourg_citedelamer_train-transat_1910.jpg?200 |un train-paquebot à Cherbourg vers 1910, avec une voiture-restaurant en teck de la CIWL pratiquement identique (sous-série 2420-2439)}} \\ {{ https://trainconsultant.files.wordpress.com/2019/11/ciwl3.1435.wr_.nc2b02419.amc3a9nagement-foch.1913.doc.rgcf_.mise-en-couleurs-et-coll.lamming.jpg?200 |plans de référence (doc RGCF) mis en couleur par Clive Lamming}} \\ {{ https://trainconsultant.files.wordpress.com/2019/11/ciwl3.1435.wr_.nc2b02419.armistice.1918.doc.rail-route.coll_.lamming.jpg?200 |Une très rare photographie de l’intérieur de la «voiture-salon-bureau» prise sans doute par un cheminot ou un sous-officier malgré l’interdiction de photographier... L’armistice vient juste d’être signé}} \\ __Origine__ :\\ la caisse avait été fidèlement reproduite par **Pocher** mais, lors de la reprise des fabrications, les bogies d'origine furent remplacés par des **Rivarossi** à une échelle proche du 1/80e ; l'aménagement intérieur restait celui, classique, d'une voiture-restaurant.\\ \\ __Modifications apportées__ :\\ * Remplacement des bogies **Rivarossi** par des **Roco**, type AB des //FS// avec marchepieds intégrés (proches du type WL) ;\\ * Mise en place d'un aménagement intérieur **Modélisme-Collections** conforme à celui de la signature de l'Armistice. | //(l'histoire de ce véhicule est contée dans cet [[https://trainconsultant.com/2019/11/20/le-wagon-de-larmistice-un-rapport-avec-lorient-express/|article]] et résumée dans la video suivante)//\\ \\ {{ youtube>ZTUxjkUaFIE?small&rel=0}} | 2014-2021 | {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_01.jpg?225 |le véhicule d'origine, aux bogies Rivarossi proéminents}} \\ {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_02.jpg?225x150 |essai de bogies France-Trains}} {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_03.jpg?225x150 |bogies FS (dérivés des bogies WL) Roco, aux marchepieds intégrés}} {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_06.jpg?225x150 |démontage du véhicule : l'aménagement intérieur d'origine et celui, historique, de l'Armistice}} {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_07.jpg?225x150 |aménagement intérieur monté et peint à côté de celui d'origine}} {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_08.jpg?225x150 |mise en place de l'aménagement intérieur}} {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_09.jpg?225x150 |détails}} {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_10.jpg?225x150 |détails}} {{ atelier:pocher-rivarossi_wr_armistice_11.jpg?225x150 |véhicule terminé}} | | HO\\ **HOrnby acHO**\\ Voiture pullman type "Côte d'Azur", série 4148-4164\\ \\ (réf. 7452) | Véhicule raccourci mais sympathique, dont l'allure générale peut être améliorée avec une bonne remise à niveau.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies Y16 d'origine (inexacts) par des PP wagons-lits **France Trains** ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage à élongation **Makette** ;\\ * Reprise complète des extrémités de la voiture (soufflets, marchepieds, tampons) ;\\ * Montage de marchepieds **SMD** ;\\ * Peinture du toit ;\\ * Décoration intérieure. | | 2019-2021 | {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_01.jpg?225x150 |bogie Y16 monté à l'origine}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_02.jpg?225x150 |comparaison entre bogie Y16 HOrnby acHO et bogie PP France Trains}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_03.jpg?225x150 |essai : bogie PP à gauche, bogie Y16 à droite}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_04.jpg?225x150 |boîtier d'attelage à élongation}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_05.jpg?225x150 |extrémités de la voiture avant/après}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_06.jpg?225x150 |aménagements et intérieur de la caisse décorés}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_07.jpg?225x150 |alternateur lié au bogie et marchepieds}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_08.jpg?225x150 |après remise à niveau}} | | HO\\ **HOrnby acHO**\\ Voiture restaurant, série 3663-3682\\ \\ (réf. 739) | __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies Y16 d'origine, inexacts, par des PP wagons-lits **RMA** avec essieux **Roco** ;\\ * Montage de boîtiers NEM **YD Models** sur les bogies ;\\ * Tampons type DEV avec fûts carrés en bronze **AMF87** ;\\ * Mise en place de marchepieds **Lima** ((récupération d'anciennes voitures Inox)) ;\\ * Peinture du toit ;\\ * Décoration intérieure. | //(simple mise à niveau ; pas de modification des extrémités à cause des soufflets d'intercirculation en matière souple posés par le précédent propriétaire)// | Février 2025 | {{ mt:voitures:hornby-acho_ciwl_wr_3663-3682_739_orig.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_02.jpg?225x150 |à gauche, bogie PP France Trains ; à droite, bogie Y16 HOrnby acHO}} {{ atelier:hornby-acho_wr_739_01.jpg?225x150 |remise en peinture des parois et des cloisons intérieures}} {{ atelier:hornby-acho_wr_739_02.jpg?150x225 |nouveaux tampons en bronze}} {{ atelier:hornby-acho_wr_739_03.jpg?225x150 |marchepieds Lima avant mise en peinture et fixation}} {{ atelier:hornby-acho_wr_739_04.jpg?150x225 |boîtier d'attelage NEM fixé au bogie}} {{ atelier:liliput_26200_hornby-acho_739.jpg?150x225 |peinture des toits en gris}} {{ mt:voitures:hornby-acho_ciwl_wr_3663-3682_739_modif_1.jpg?225x150 |après modifications}} | | HO\\ **RMA**\\ voiture restaurant 4014 ex-WPc réaffectée \\ \\ (réf. 432) | __Travaux__ :\\ * Achèvement montage du kit ;\\ * Lestage ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Remplacement des roues **RMA** d'origine par des **Limousin Modélisme** ;\\ * Monogramme CIWL (origine **Revell**) ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage à élongation. | | Octobre 2019 | {{ atelier:rma_wr_4014_01.jpg?225x150 |composants du kit et intérieurs peints}} {{ atelier:rma_wr_4014_02.jpg?225x150 |montage d'un attelage court avec adaptation corrélative du bogie RMA}} {{ atelier:rma_wr_4014_03.jpg?225x150 |bogie avec essieux au diamètre exact}} {{ atelier:rma_wr_4014_04.jpg?225x150 |essai montage à blanc de l'aménagement intérieur}} {{ atelier:rma_wr_4014_05.jpg?225x150 |véhicule pratiquement terminé ; manquent le blason CIWL et quelques retouches de peinture à faire sur le toit}} | | HO\\ **Liliput**\\ Voitures-lits et voitures-restaurant en teck\\ //CIWL// et //MITROPA//\\ \\ (réf. 26100, 26200 et 26600) | __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies **Liliput** d'origine par des TY **Jouef** plus proches des bogies WL réels ;\\ * Adaptation des bogies aux marchepieds ;\\ * Modification du système d'attelage ;\\ * Peinture et décoration des aménagements intérieurs. | | Janvier-Novembre 2025 | {{ atelier:liliput_26200_01.jpg?225x150 |bogie Jouef à gauche, bogie Liliput à droite}} {{ atelier:liliput_26200_02.jpg?225x150 |aménagements des wagons-restaurants en cours de décoration}} {{ atelier:liliput_26200_03.jpg?225x150 |mise en peinture (brun clair) des parois intérieures}} {{ atelier:liliput_26200_hornby-acho_739.jpg?150x225 |peinture des toits en gris}} {{ atelier:liliput_26200_04.jpg?225x150 |adaptation des bogies Jouef aux marchepieds Liliput}} {{ atelier:liliput_26200_05.jpg?225x150 |comparaison des bogies entre deux voitures-restaurants teck Liliput}} | \\ ==== Voitures européennes ==== ----- \\ ^ Échelle, marque et modèle ^ Nature de l'intervention ^ Notes ^ Dates ^ Images ^ | HO\\ **Jouef**\\ voitures voyageurs UIC type X des //CFF//\\ \\ (réf. 5781, 5782 et 5783) | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux à l'échelle (diam. 10,6mm) ;\\ * Pose et décoration d'aménagements intérieurs ;\\ * Installation d'un système d'attelage à élongation **Ribu** et boucles d'attelage court **Märklin**. | //(amélioration de véhicules par ailleurs à l'échelle exacte)// | années 1990\\ Août 2014 | {{ atelier:jouef_voitures_uicX_CFF_avant.jpg?225x150 }} {{ atelier:jouef_voitures_uicX_CFF_apres.jpg?225x150 }} | | HO\\ **Rivarossi** et **Hachette**\\ voitures //Corbellini// des //FS//\\ \\ (réf. 2554) | __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies d'origine par des bogies **Rivarossi** sur la voiture **Hachette**.\\ * Remplacement des bogies par deux essieux et installation d'un attelage court sur la voiture **Rivarossi**. | //(kitbashing de deux véhicules avec échange de pièces)// | Janvier 2015 | {{ atelier:hachette_fs_corbellini_ech_bogies.jpg?225x150 |la voiture Hachette après échange des bogies}} {{ atelier:rivarossi_fs_corbellini_transformee_2ess.jpg?225x150 |la voiture Rivarossi transformée}} {{ atelier:rivarossi_hachette_fs_corbellini_modifiees.jpg?225x150 |les deux voitures modifiées}} | | HO\\ **Jouef**\\ voitures-lits types T2 (parc //SNCF//) et T2s (parcs //CFF// et //FS//)\\ \\ (réf. 5298, 5784 et 5885) | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux à l'échelle (diam. 10,6mm) ;\\ * Pose et décoration d'aménagements intérieurs ;\\ * Installation d'un système d'attelage à élongation **Roco** et boucles d'attelage court **Märklin**. | //(amélioration de véhicules par ailleurs à l'échelle exacte)// | années 1990\\ Novembre 2015 | {{ atelier:jouef_wl_t2_avant.jpg?225x150 }} {{ atelier:jouef_wl_t2_apres.jpg?225x150 }} | | HO\\ **Rivarossi**\\ voitures //FNM// 2 essieux | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine (diam. 12 mm) par des essieux //fine scale// **AMF87** ;\\ * Mise en peinture de l'intérieur des caisses et des aménagements ;\\ * Lestage. | //(seuls véhicules FNM anciens disponibles, un peu hors d'échelle (1/80e) mais pleins de charme)// | Mars 2016\\ Décembre 2019\\ Février 2024 | {{ atelier:rivarossi_fnm_2ess_01.jpg?225x150 |essieux d'origine}} {{ atelier:rivarossi_fnm_2ess_02.jpg?225x150 |nouveaux essieux normes fines}} {{ atelier:rivarossi_fnm_2ess_03.jpg?150x225 |intérieur des caisses et aménagements intérieurs peints}} {{ atelier:rivarossi_fnm_2ess_04.jpg?225x150 |voiture 3e classe C501 terminée}} {{ atelier:rivarossi_fnm_2ess_05.jpg?225x150 |essieux 3e classe C351 terminée}} {{ atelier:rivarossi_fnm_2ess_06.jpg?225x150 |lestage}} | | HO\\ **Fleischmann**\\ voiture //FS// 1e cl à bogies, tipo 1955\\ \\ (réf. 1445) | __Documentation de référence__ :\\ {{https://scalaenne.wordpress.com/2020/06/20/fs-carrozze-a-corridoio-laterale-dal-tipo-1940-al-tipo-1959-parte-1-i-tipi/|Article}} exhaustif sur les différentes séries de voitures unifiées construites par les //FS// après-guerre ;\\ {{https://valestelor.altervista.org/carrozze-tipo-1946-variazioni-sul-tema/|Autre article}} sur les reproductions de ces matériels en HO par différents constructeurs au début des années 1960.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine ;\\ * Aménagement intérieur (malgré l'opacité des vitrages) **Jouef**. | //(modèle vintage raccourci)// | Septembre 2019 | {{ atelier:fleischmann_fs_1cl_am_int.jpg?225x150 |remontage en veillant à remettre en place l'éclairage d'origine}} {{ atelier:fleischmann_fs_1cl_apres.jpg?225x150 |modèle terminé}} | | HO\\ **Trix-Rivarossi**\\ voiture //BLS// 1e cl à bogies\\ \\ (réf. 2914) | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/SBB_Reisezug_und_Gepaeckwagen_1975_22-23_Schlieren_BLS.pdf/page1-539px-SBB_Reisezug_und_Gepaeckwagen_1975_22-23_Schlieren_BLS.pdf.jpg?x150 |plans des véhicules réels}}\\ \\ {{ atelier:bls_ric_a4u_181-192.jpg?225 |le véhicule réel}} \\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine (diam. 12 mm) par des essieux **HOrnby acHO** à l'échelle (diam. 10,6mm) ;\\ * Aménagement intérieur construit à partir de pièces **Jouef** ;\\ * Remplacement des vitrages opaques d'origine par d'autres en rhodoïd. | //(modèle vintage raccourci)// | Septembre 2019 | {{ atelier:trix-rivarossi_bls_1cl_ess_origine.jpg?225x150 |les essieux de 12 mm}} {{ atelier:trix-rivarossi_bls_1cl_nouveaux_ess.jpg?225x150 |nouveaux essieux de 10,6 mm}} {{ atelier:trix-rivarossi_bls_1cl_am_int_1.jpg?225x150 |modèle démonté et éléments d'aménagement intérieur assemblés}} {{ atelier:trix-rivarossi_bls_1cl_am_int_2.jpg?225x150 |aménagement intérieur décoré}} {{ atelier:trix-rivarossi_bls_1cl_am_int_3.jpg?225x150 |montage avant assemblage final}} {{ atelier:trix-rivarossi_bls_1cl_am_int_4.jpg?225x150 |remplacement des vitrages (opaques d'origine) par une feuille de rhodoïd transparente}} {{ mt:voitures:trix-rivarossi_bls_schlieren_1cl_a4_2902_02.jpg?225x150 |côté compartiments, après remise à niveau}} | | HO\\ **Lima**\\ voiture //SV// 2 essieux\\ \\ (réf. 9401) | __Travaux__ :\\ * Nouveaux supports d'essieux **Hornby** et recentrage ;\\ * Nouveaux attelages ;\\ * Remise en peinture intérieure et livrée extérieure années d'avant-guerre (vert moyen) ;\\ * Aménagement intérieur **Modélisme-Collections**.\\ \\ \\ {{ atelier:lima_rivarossi_fnm_comparaison.jpg?225x150 |comparaison entre les livrées de la voiture en cours de modification (sortant de révision) et d'un fourgon FNM Rivarossi (nettement plus défraîchie)}} | //(améliorations diverses pour l'aligner sur les voitures FNM **Rivarossi** fabriquées à la même époque)// | Décembre 2019 | {{ mt:voitures:lima_sv_3cl_2ess_c351_9401.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:lima_sv_9401_01.jpg?150x225 |caisse démontée et aménagement intérieur Modélisme-Collections}} {{ atelier:lima_sv_9401_02.jpg?225x150 |aménagement et décoration intérieurs}} {{ atelier:lima_sv_9401_03.jpg?225x150 |pose de supports d'essieux Hornby, le châssis des voitures FNM Rivarossi servant de gabarit}} {{ atelier:lima_sv_9401_04.jpg?225x150 |caisse repeinte (première couche) sur châssis modifié}} {{ mt:voitures:lima_fnm_sv_3cl_2ess_c351_9401_modif.jpg?225x150 |le modèle terminé, aux marquages près}} | | HO\\ **Jouef**\\ voitures voyageurs UIC type X //DB//\\ \\ (réf.5790 et 5791) | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux à l'échelle (diam. 10,3mm) **Luck** ;\\ * Lestage ;\\ * Mise en place d'aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Décoration intérieure ;\\ * Installation d'un système d'attelage à élongation **Makette**. | //(remise à niveau de véhicules à l'échelle exacte, simples mais très réussis)// | 2020 | {{ atelier:jouef_voitures_uicx_db_02.jpg?225x150 |suppression de la boucle d'attelage sur les bogies et remplacement des essieux}} {{ atelier:jouef_voitures_uicx_db_01.jpg?225x150 |mise en place des boîtiers d'attelage court}} {{ atelier:jouef_voitures_uicx_db_03.jpg?225x150 |remontage}} {{ atelier:jouef_voitures_uicx_db_04.jpg?225x150 |comparaison entre le système d'origine (attelage porté par le bogie), à gauche, et le nouveau (attelage solidaire du châssis), à droite}} {{ atelier:jouef_voitures_uicx_db_08.jpg?225x150 |aménagements intérieurs montés et peints des voitures}} {{ atelier:jouef_voitures_uicx_db_09.jpg?225x150 |aménagements intérieurs mis en place dans la voiture de 2cl}} {{ mt:voitures:jouef_db_uicx_2cl_bum234_5791_modif.jpg?225x150 |voiture de 2cl terminée}} {{ atelier:jouef_voitures_uicx_db_10.jpg?225x150 |aménagements intérieurs mis en place dans la voiture de 1cl}} {{ mt:voitures:jouef_db_uicx_1cl_aum203_5790_modif.jpg?225x150 |voiture de 1cl terminée}} | | HO\\ **Liliput**\\ voiture UIC type X //DB// :\\ * mixte 2cl-restauration\\ (réf. 89800)\\ * mixte 1-2 classe\\ (réf. 89500) | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ http://img202.imageshack.us/img202/6431/grundrissw.jpg?225 |plan de l'intérieur de la voiture mixte 2cl-restauration}} \\ {{ http://img4.imageshack.us/img4/6205/421innen02.jpg?225 |vue du compartiment voyageurs de la voiture mixte 2cl-restauration}} \\ __Travaux__ :\\ * Mise en peinture des aménagements intérieurs ;\\ * Remplacement des essieux d'origine, non isolés, par des essieux **LMT** de 10,4 mm. | | 2020 | {{ atelier:liliput_89800_01.jpg?225x150 |démontage du véhicule}} {{ atelier:liliput_89800_02.jpg?225x150 |aménagements intérieurs peints}} {{ mt:voitures:liliput_db_uicx_2cl-restaurant_brym446_89800.jpg?225x150 |modèle terminé après remontage}} {{ atelier:liliput_89500_01.jpg?225x150 |démontage du véhicule}} {{ atelier:liliput_89500_02.jpg?225x150 |aménagements intérieurs peints}} {{ mt:voitures:liliput_db_uicx_1-2cl_abum224_89500.jpg?225x150 |modèle terminé après remontage}} | | HO\\ **Lima**\\ voitures régionales //FS// type //MDVC// 2e classe et mixte 2e classe_pilote, ancienne version à attelage solidaire du bogie\\ \\ (réf. 309271 et 309273) | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ http://www.scalatt.it/public/data/Fabrizio/20172417538_IMG_20170204_102227.jpg?225 |une vue des intérieurs réels}} \\ __Documentation__ :\\ * Un article sur les premières reproductions par **Lima** des [[https://valestelor.altervista.org/carrozze-mdvc-lima-parte-i-anni-80/|voitures type MDVC]] des //FS//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux //fine scale// à l'échelle (diam. 10,6mm) ;\\ * Modification des bogies et installation d'un système d'attelage à élongation **Roco** ;\\ * Lestage complémentaire ;\\ * Décoration intérieure. | //(première reproduction à l'échelle exacte du 1/87e par **Lima** de voitures régionales modernes des FS, néanmoins un peu hautes sur pattes et à l'attelage trop long ((défauts corrigés dans les fabrications ultérieures)) ;\\ Une petite remise à niveau pour mettre celles-ci en harmonie avec les fabrications plus récentes s'imposait)// | 2020 | {{ mt:voitures:lima_fs_mdvc_2cl_nb_livree_origine_309271_v1983_01.jpg?225x150 |le modèle réduit à l'origine}} {{ atelier:lima_mdvc_01.jpg?225x150 |mise en place des boîtiers d'attelage court}} {{ atelier:lima_mdvc_02.jpg?150x225 |de haut en bas, différences entre attelage solidaire du bogie, boîtier d'attelage court Roco, attelage court intégré Lima}} {{ atelier:lima_mdvc_03.jpg?225x150 |lestage complémentaire}} {{ atelier:lima_mdvc_04.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs, avec dominante de gris et de bleu}} {{ mt:voitures:lima_fs_mdvc_2cl_nb_livree_origine_309271_v1983_02.jpg?225x150 |modifications terminées}} | | HO\\ **Lima**\\ voiture voyageurs RIC type 1930 des //CFF//\\ \\ (réf. 309159) | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine (diam. 11,6 mm) par des essieux **Roco** à l'échelle (diam. 11 mm) ;\\ * Mise en peinture et décoration des aménagements intérieurs ;\\ * Découpe des vitrages rattachés au toit (c'est une seule pièce en plastique) et encastrement dans les ouvertures ;\\ * Réparation des aérateurs cassés en toiture. | //(le démontage de la toiture et des vitrages, le tout d'un seul tenant, a abîmé les caisses des 2 voitures dont on n'en garde qu'une, des pièces ayant été récupérées sur l'autre)// | novembre 2025 | {{ atelier:lima_309159_00.jpg?225 |modèle d'origine}} {{ atelier:lima_309159_01.jpg?225x150 |le démontage des vitrages et du toit a abîmé la caisse, parois intérieures mises en peinture}} {{ atelier:lima_309159_02.jpg?225x150 |décoration des aménagements intérieurs}} | \\ ==== Voitures américaines ==== ----- \\ ^ Échelle, marque et modèle ^ Nature de l'intervention ^ Notes ^ Dates ^ Images ^ | HO\\ **IHC**\\ voitures-lits (//pullman sleeper 8-1-2// et //12-1//) de la compagnie //AT&SF//, décoration //"Valley Flyer"//\\ \\ (réf. 49036 et 49037) | __Origine__ :\\ voiture à la livrée fantaisiste car le train en question circulait de jour et ne comportait pas de voitures-lits.\\ \\ __Documentation__ :\\ {{http://www.trainweb.org/fredatsf/protopass1.htm| voitures voyageurs américaines}} de 1870 à 1920.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remise en livrée verte et marquages d'origine ;\\ * Création, décoration et mise en place d'aménagements intérieurs ;\\ * Substitution d'attelages **McHenry** à ceux d'origine. | //(cet [[http://modelingthesp.blogspot.com/2014/08/modeling-sp-passenger-cars-pt-4-sleeper.html|article]] a été une bonne source d'inspiration)// | 2017-2020 | {{ atelier:pullman_8-1-2_10-1-2_sleeper.jpg?225x96 |plan des aménagements intérieurs standards}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_11.jpg?225x150 |l'une des voitures commercialisée en livrée "Valley Flyer"}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_12.jpg?150x225 |sleeper 12-1 : aménagement intérieur, comprenant 12 sections, 1 drawing room, après mise en peinture}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_13.jpg?225x150 |sleeper 12-1 : bogie et attelage McHenry}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_14.jpg?225x150 |sleeper 12-1 après remise en peinture}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_15.jpg?225x150 |sleeper 8-1-2 : préparation de l'aménagement intérieur, comprenant 8 sections, 1 drawing room, 2 roomettes}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_16.jpg?225x150 |sleeper 8-1-2 : intérieurs peint}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_17.jpg?150x225 |sleeper 8-1-2 : mise en place des aménagements intérieurs}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_18.jpg?225x150 |sleeper 8-1-2 : véhicule après remontage, ne manquent que les attelages}} | | HO\\ **IHC**\\ voiture-restaurant (//diner//) de la compagnie //AT&SF//, décoration //"Valley Flyer"//\\ \\ (réf. 49033) | __Travaux initiaux__ (2018) :\\ * Aménagement intérieur **IHC** ;\\ * Pose d'attelages **Kadee** ;\\ * Lestage.\\ \\ __Deuxième temps de travaux__ (2024) :\\ * Création de nouveaux aménagements intérieurs ;\\ * Finitions. | //(suite à une erreur d'appréciation, les aménagements prévus à l'origine pour ce véhicule se retrouvent 1,5 mm plus haut que prévu ; il a fallu en créer de nouveaux pour compenser la surépaisseur de la plaque de lest)// | 2018\\ \\ novembre 2024 | {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_01.jpg?225x150 |les différents éléments prêts à être assemblés}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_02.jpg?225x150 |aménagement intérieur en place}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_03.jpg?225x150 |voiture terminée (2018)}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_04.jpg?225x150 |comparaison du nouvel aménagement intérieur, créé pour compenser la surépaisseur de la plaque de lest, avec celui d'origine}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_05.jpg?150x225 |nouvel aménagement mis en place}} {{ mt:voitures:ihc_atsf_hw_diner_valleyflyer_49033_02.jpg?225x150 |véhicule après remise à niveau (2024)}} | | HO\\ **Tenshodo**\\ voiture //coach//\\ \\ (réf. 407)\\ \\ reproduction d'une voiture du //NYC//. | Véhicule proche de la réf. 89313 **Bachmann Spectrum** à quelques détails près : bogies, coffres sous châssis, aérateurs en toiture...\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies d'origine à 2 essieux par des bogies à 3 essieux **Athearn** ((l'axe de rotation décalé de ces derniers oblige à percer de nouveaux trous de fixation dans le châssis)) ;\\ * Remplacement des soufflets d'intercirculation;\\ * Suppression des attelages à croc d'origine, les nouveaux attelages étant portés par les bogies ;\\ * Réfection des marchepieds d'accès (commande spécifique auprès de l'artisan **YD Models**) ;\\ * Marquages //AT&SF//. | //(fabrication en métal et bakélite, rigide mais assez fragile, très difficile à démonter sans casse...)// | 2023-2024 | {{ mt:voitures:tenshodo_atsf_hw_coach_407_avant.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ atelier:tenshodo_coach_01.jpg?225x150 |bogie à 3 essieux Athearn}} {{ atelier:tenshodo_coach_02.jpg?225x150 |perçage du châssis pour le positionnement décalé de l'axe de rotation}} {{ atelier:tenshodo_coach_03.jpg?225x150 |côte à côte voiture Tenshodo modifiée et coach Rivarossi}} {{ atelier:tenshodo_coach_04.jpg?225x150 |bogie d'origine à droite, et repeint à gauche}} {{ atelier:tenshodo_coach_05.jpg?225x150 |côte à côte voiture Tenshodo modifiée et coach Bachmann Spectrum}} {{ atelier:tenshodo_coach_06.jpg?225x150 |comparaison des bogies entre voiture Tenshodo modifiée et coach Bachmann Spectrum}} {{ atelier:tenshodo_coach_07.jpg?225x150 |comparaison des toitures et des coffres sous caisse entre voiture Tenshodo modifiée et coach Bachmann Spectrum}} | | HO\\ **Rivarossi**\\ voiture mixte fourgon //old timer// (caisse en bois) de la compagnie //AT&SF//\\ \\ (réf. 2618) | __Travaux__ :\\ * Substitution d'attelages **McHenry** à ceux d'origine. | //(l'attelage long prévu pour les voitures Heavyweight à 6 essieux convient parfaitement)// | novembre 2024 | {{ mt:voitures:rivarossi_atsf_ot_combine_2618_orig.jpg?225x150 |véhicule équipé d'origine d'attelages à boucle}} {{ atelier:rivarossi_atsf_ot_01.jpg?225x150 |comparaison des 2 types d'attelage sur les bogies}} {{ mt:voitures:rivarossi_atsf_ot_combine_2618_modif.jpg?225x150 |avec nouveaux attelages McHenry}} | | HO\\ **IHC**\\ voitures //coach// du train //Valley Flyer// de la compagnie //AT&SF//\\ \\ (réf. 49031 et 4903x) | __Documentation de référence__ :\\ La page consacrée aux {{http://www.northeast.railfan.net/classic/CARdwgs3.html|Heavyweight Combines, Coaches & Parlor Cars}} du site //North East Rails//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Aménagements et décoration intérieurs ;\\ * Lestage ;\\ * Substitution d'attelages **McHenry** à ceux d'origine, ou pose d'attelages **Kadee**. | | novembre 2024 | {{ mt:voitures:ihc_atsf_hw_coach_valleyflyer_49031.jpg?225x150 |coach de 85", fabrication IHC}} {{ mt:voitures:ihc_atsf_hw_coach_valleyflyer_4903x.jpg?225x150 |coach de 72", origine Rivarossi}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_ihc_20.jpg?225x150 |pose de l'attelage Kadee (kit de conversion #505) sur les bogies}} | | HO\\ **Frateschi**\\ voitures //old timer// (caisse en bois) de la compagnie //AT&SF//\\ \\ (réf. 2610 et 2611) | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ https://con-cor.com/wp-content/uploads/imported/3/HO-1880s-Santa-Fe-Coach-Car-Pullman-Green-1-000226-261966488553.jpg?200 |version en "pullman green" de la même voiture, proposée par Con-Cor}} \\ __Travaux__ :\\ * Mise en peinture en "pullman green", nouveaux marquages ;\\ * Lestage ;\\ * Redécoration des aménagements intérieurs. | //(pour uniformiser les véhicules au sein des rames - intervention de même nature sur les [[atelier:kit:us#kits_en_metal_de_voitures_voyageurs_americaines|véhicules Overton en kit]])// | 2024 | {{ mt:voitures:frateschi_atsf_ot_coach_2611_avant.jpg?225x150 |voiture en version d'origine}} | \\ ==== Voitures de service américaines ==== ----- \\ ^ Échelle, marque et modèle ^ Nature de l'intervention ^ Notes ^ Dates ^ Images ^ | HO\\ **Athearn**\\ voiture de la compagnie //AT&SF//, décoration //"Valley Flyer"//\\ \\ (réf. 2420) | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:atsf_mow_commissary_car.jpg?200 | photographie d'un "commissary car" mise en ligne sur le site SMU Libraries}} \\ __Travaux__ :\\ * Remise en peinture ;\\ * Aménagement intérieur. | //(voiture "clerestory coach" raccourcie, rompant l'uniformité du convoi "Valley Flyer", passée au parc de service)// | 2017 | {{ atelier:atsf_valley-flyer_athearn_01.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_athearn_02.jpg?225x150 |face peinte de façon acceptable}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_athearn_03.jpg?225x150 |mauvaise application de la peinture qui "vieillit" le véhicule}} {{ atelier:atsf_valley-flyer_athearn_0x4.jpg?225x150 }} |