Les petits trains de la Rue de la montagne

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===== Modifications et remise à niveau de wagons =====
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Par l'ajout de pièces de détaillage, l'échange d'essieux et/ou d'attelages, le lestage, l'opération consiste à amélioration l'aspect et les qualités de roulement de matériel ancien ((en particulier **Jouef**)).
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==== Interventions sur wagons français à essieux ====
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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ **Jouef**\\ isothermes à essieux "Kronenbourg", "Évian/Badoit" et "Évian"\\ \\ (réf. 625, 626 et 6263)  | __Travaux__ :\\ * Permutation des châssis entre le wagon "Évian" et un tombereau type To (cf. ci-dessous) ;\\ * Lestage et renforts de fixation entre les parois et le châssis du wagon "Évian" ;\\ * Nouveaux essieux à rayons **Peco** sur le wagon "Évian" ;\\ * Pose de tampons **Mougel** et de sabots de frein **Makette** sur le wagon "Kronenbourg". |    |  Août 2014  |  {{ atelier:jouef_kronenbourg_evian_avant.jpg?225x150 |avant modification}} {{ atelier:jouef_evian-badoit_avant.jpg?225x150 |avant modification}} {{ atelier:jouef_evian_lestage.jpg?225x150 |lestage et renforts de fixation}} {{ atelier:jouef_kronenbourg_evian_apres.jpg?225x150 |après modifications}} {{ atelier:jouef_kronenbourg_nx_tampons.jpg?225x150 |nouveaux tampons Mougel sur le wagon isotherme "Kronenbourg"}} {{ atelier:jouef_evian-badoit_apres.jpg?225x150 |après modification}}  |
|  HO\\ **Jouef** et **Hornby Jouef** (ex-**Lima**)\\ wagons-tombereaux //SNCF// type UIC séries Tow (freiné) et To (non freiné)\\ \\ (réf. 6230 et L303254)  | __Travaux__ :\\ * Permutation des châssis entre le tombereau To et un wagon isotherme "Évian" ;\\ * Pose de tampons **YDModels** sur le wagon To ;\\ * Nouveaux essieux à rayons **Peco** sur le wagon Tow. |    |  Août 2014  | {{ atelier:jouef_tombereaux_ess_apres.jpg?225x150 |après modifications}} |
| ::: | __Travaux sur les wagon To et Tow__ :\\ * Mise en place de tirants de châssis avec suppression corrélative des marchepieds ;\\ * Lestage ;\\ * Chargement de bois **Duha**. |    |  Mars-Octobre 2024  |  {{ mt:wagons:hornby-jouef_sncf_tombereau2_tow_l303254_1.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:hornby-jouef_tombereau_uic_01.jpg?225x150 |mise en place de tirants de châssis}} {{ atelier:hornby-jouef_tombereau_uic_02.jpg?225x150 |lestage inséré sous le chargement}} {{ mt:wagons:hornby-jouef_sncf_tombereau2_tow_l303254_2.jpg?225x150 |wagon terminé}}  |
|  HO\\ **HOrnby acHO**\\ wagons porte-conteneurs et pulvérulents\\ \\ (réf. 7070 et 7030)  | __Travaux__ :\\ * Pose de sabots de frein **YD Models** sur le pulvérulents et **L'Obsidienne** ((provenant d'une planche de surdétail)) sur le porte-conteneurs. |    |  Août 2014  | {{ atelier:hornby-acho_containers_pulverulents_apres.jpg?225x150 |après modification}} |
|  HO\\ **SMCF**\\ wagon frigorifique à essieux en zamac  | Restauration d'un vieux wagon auquel manquent de nombreuses pièces de détaillage.\\ \\ __Documentation de référence__:\\ \\ {{ atelier:sncf_refrigerant_stef_hi.jpg?200 |le wagon réel (coll. du musée de Mulhouse)}} \\ {{ http://www.train-jouet.com/catalogues/HO-SMCF/SMCF-1956/Page-08.jpg?200 |wagon illustré dans le catalogue SMCF de 1956}} \\ __Travaux__ :\\ * Mise en place de nouvelles échelles d'accès aux trappes à glace **Lima**, les anciennes ayant disparu ;\\ * Décapage et remise en peinture ;\\ * Décoration à l'identique ;\\ * Nouvelles têtes d'attelage **YD Models** ;\\ * Installation d'une cale pour maintenir le toit en position ;\\ * Pose de sabots de frein **YD Models**. |    |  Avril 2019\\ \\ Août 2024  |  {{ atelier:smcf_stef_01.jpg?225x150 |une pièce de collection dans un état très moyen...}} {{ atelier:smcf_stef_02.jpg?225x150 |l'une des pièces manquantes, ici une échelle de remplacement }} {{ atelier:smcf_stef_03.jpg?225x150 |décapage et couche d'apprêt }} {{ atelier:smcf_stef_04.jpg?225x150 |mise en peinture }} {{ atelier:smcf_stef_05.jpg?225x150 |remontage pratiquement achevé : essieux, attelages, toit et échelles}} {{ atelier:smcf_stef_06.jpg?225x150 |marquages posés}} {{ atelier:smcf_stef_07.jpg?225x150 |pose des sabots de frein}} {{ atelier:smcf_stef_08.jpg?225x150 |calage du toit}}  |
|  HO\\ **HOrnby acHO**\\ wagon plat à essieux\\ \\ (réf. 7180)  | __Travaux__ :\\ * Marquages époque III ;\\ * Mise en place de chargement de sacs empilés **Ladegüter Bauer** avec lest intégré. | //(wagon simplifié auquel des marquages d'origine **Mougel** avaient été appliqués)// |  ?\\ Mai 2024  |  {{ mt:wagons:hornby-acho_sncf_plat2_bords_bas_jho_7180_orig.jpg?225x150 |modèle sans chargement}} {{ atelier:hornby-acho_sncf_plat2_01.jpg?225x150 |sacs empilés Ladegüter Bauer, le lest en-dessous est visible}} {{ mt:wagons:hornby-acho_sncf_plat2_bords_bas_jho_7180_charge.jpg?225x150 |avec chargement de sacs empilés}}  |
|  HO\\ **Piko Le Train**\\ wagon plat à bords bas\\ \\ (réf. 72107/LT45)  | Chargement de bois en planches **Duha**.\\ \\ __Travaux__ :\\ Les planches sont déjà attachées.\\ * On arrime le chargement au wagon selon les règles décrites dans l'article de Jean Florin, consacré aux chargement de bois, paru dans le numéro 632 (Janvier 2000) de //Loco-Revue//, par des chaînes accrochés aux anneaux du châssis du wagon :\\ * En pratique, la chaîne à mailles ultra-fines **Weinert** passe sous le châssis et les brins sont reliés par un fil de laiton. |    |  Juillet 2024  |  {{ mt:wagons:piko-letrain_sncf_plat2_bords_bas_brun_jqo_72107_orig.jpg?225x150 |le wagon utilisé, précédemment chargé d'une chaudière}} {{ atelier:duha_chargement_madriers.jpg?225 |madriers empilés Duha}} {{ atelier:piko_plat_01.jpg?150x225 |détails de la fixation des brins de la chaîne Weinert sous le châssis du wagon}} {{ atelier:piko_plat_02.jpg?225x150 |wagon terminé, chargement arrimé}}  |
|  HO\\ **Piko Le Train**\\ wagon plat à ranchers SNCF\\ \\ (réf. 95021/LT06)  | __Travaux__ :\\ * Chargement de dosses de grumes avec frettes **Duha**. |    |  Août 2024\\ Février 2025  |  {{ mt:wagons:piko-letrain_sncf_plat2_bords_bas_marron_ranchers_jqo_95021_orig.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ atelier:piko-letrain_plat2_grumes_01.jpg?225x150 |grumes Duha en cours de chargement}} {{ mt:wagons:piko-letrain_sncf_plat2_bords_bas_marron_ranchers_jqo_95021_charge.jpg?225x150 |avec chargement de dosses de grumes}}  |
|  HO\\ **JeP**\\ wagon tombereau à essieux\\ \\ (réf. 6189)  | Recyclage de wagons //vintage// pour les affecter au transport de bois de mine, selon les règles décrites par JEan FLORIN dans son article publié sur le n° 632, janvier 2000, de //Loco-Revue//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Nouveaux essieux, créés à partir des axes d'origine et d'anciennes roues **Jouef** en plastique ;\\ * Nouveaux attelages ;\\ * Mise en peinture brun foncé (caisse) et noit (châssis) ;\\ * Marquages époque III ;\\ * Découpe de baguettes pour reproduire du bois de mine, aux dimensions de (2000 / 87 = ) 23 mm à l'échelle HO, et disposition dans le sens perpendiculaire et complément dans le sens longitudinal. | //(reproduction à l'échelle des wagons-tombereaux standards UIC type 2 ; les sabots de frein sont présents, toutefois l'entraxe des essieux est incorrect)//  |  Août 2024\\ Janvier 2025  |  {{ mt:vintage:jep_sncf_tombereau2_plastique_marron_6189.jpg?225x150 |le modèle vintage d'origine}} {{ atelier:jep_tombereau2_01.jpg?225x150 |mise en peinture}} {{ atelier:jep_tombereau2_02.jpg?225x150 |nouveaux essieux}} {{ atelier:jep_tombereau2_03.jpg?225x150 |pose des attelages}} {{ atelier:jep_tombereau2_04.jpg?225x150 |pose des marquages}} {{ atelier:jep_tombereau2_05.jpg?150x225 |confection du chargement}} {{ atelier:jep_tombereau2_06.jpg?225x150 |mise en place de lest et d'une cale}} {{ atelier:jep_tombereau2_07.jpg?225x150 |chargement mis en place}} {{ mt:wagons:jep_sncf_tombereau2_tow_6189_modif.jpg?225x150 |wagon terminé}} |
|  HO\\ **Jouef**\\ wagons-tombereaux à essieux\\ \\ (réf. 6225)  | Reprise de wagons-tombereaux (série économique).\\ \\ __Travaux__ :\\ * Mise en peinture du châssis (noir) et de la caisse (gris) ;\\ * Nouveaux essieux à rayon **Roco** pour un wagon ;\\ * Chargement de charbon **Modèle Décor** (**Railway**) ;\\ * Marquages époque III **Carpena & Goupille** et transferts à sec **L'aiguilleur**. | //(reproduction d'un wagon-tombereau standard UIC type 1, non décoré)//  |  Août-Décembre 2024  |  {{ mt:wagons:jouef_sncf_tombereau2_elo_6225_orig.jpg?225x150 |modèles d'origine}} {{ atelier:jouef_tombereau2_01.jpg?225x150 |remontage après mise en peinture de caisses et châssis}} {{ atelier:jouef_tombereau2_02.jpg?225x150 |pose des marquages}} {{ atelier:jouef_tombereau2_03.jpg?225x150 |fixation de lest sous les chargement et mise en peinture}} {{ mt:wagons:jouef_sncf_tombereau2_elo_6225_charge.jpg?225x150 |chargement de charbon mis en place}}  |
|  HO\\ **Mougel**\\ wagon plat à bords bas\\ \\ (réf. 501-1)  | __Travaux__ :\\ * Mise en place du chargement d'une caisse ((origine **Electrotren** ref. 1107)). |    |  Janvier 2025  |  {{ mt:wagons:mougel_sncf_plat2_bords_bas_jho_5011_orig.jpg?225x150 |version d'origine}} {{ atelier:mougel_plat_01.jpg?225x150 |essai de mise en place du chargement sur le wagon}} {{ atelier:mougel_plat_02.jpg?225x150 |fixations supplémentaires autour de la caisse}} {{ mt:wagons:mougel_sncf_plat2_bords_bas_jho_5011_charge.jpg?225x150 |wagon terminé, chargé, après ajustements}}  |
|  HO\\ **HOrnby acHO** et **Jouef**\\ wagons réfrigérants //STEF// à essieux\\ \\ (réf. 7050 et 6280)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://www.bevernage.com/Trains/Voies_ferrees/Voies%20Ferr%C3%A9es%20index_fichiers/162.jpg?200 |"La saga des wagons STEF", article paru dans le n° 162 de la revue Voies Ferrées}}\\ __Travaux sur le wagon **HOrnby acHO**__ :\\ * Mise en place de marchepieds **YD Models**.\\ \\ __Travaux sur le wagon **Jouef**__ :\\ * Remplacement des échelles d'accès aux trappes à glace par des pièces **L'Obsidienne** ;\\ * Lestage ;\\ * Retouches de peinture. |    |  Août-Novembre 2024  |  {{ mt:wagons:hornby-acho_sncf_refrigerant2_hi_stef_7050_orig.jpg?225x150 |wagon HOrnby acHO, version d'origine sans marchepieds}} {{ https://www.ydmodels.com/catalog/images/mmrpd_hby_05.jpg?225 |montage des marchepieds, photos provenant du site ydmodels.com}} \\ {{ mt:wagons:jouef_sncf_refrigerant2_is_stef_6280_orig.jpg?225 |le wagon Jouef en version d'origine, photo provenant du site lestrainsjouef.free.fr}} {{ atelier:jouef_refrigerant_01.jpg?225x150 |nouvelles échelles d'accès plus fines, retouches de peinture au niveau des marchepieds}}  |
|  HO\\ **HOrnby acHO**\\ wagon-tombereau OCEM 29 à essieux\\ \\ (réf. 7082)  | __Travaux__ :\\ * Pose de marquages ép. III **Carpena & Goupille** ;\\ * Lestage et chargement. | //(le chargement - une coque en plastique - provient du wagon d'origine ; après l'avoir ôté, du lest a été placé à l'intérieur de la caisse puis le chargement a été remis en place)// |  Décembre 2024  |  {{ mt:wagons:hornby-acho_sncf_tombereau2_ttww_7082_orig.jpg?225x150 |wagon à l'origine}} {{ mt:wagons:hornby-acho_sncf_tombereau2_ttww_7082_modif.jpg?225x150 |après lestage, chargement et pose de marquages}}  |
|  HO\\ **Klein Modellbahn** et **Piko**\\ wagons-tombereaux UIC type 2 à essieux\\ \\ (réf. 308L et 5/6410/070)  | __Travaux__ :\\ * Chargement de charbon **Ladegüter Bauer**. |    |  Décembre 2024  |  {{ mt:wagons:klein-modellbahn_sncf_tombereau2_to_308l_orig.jpg?225x150 |wagon Klein Modellbahn en état d'origine}} {{ mt:wagons:piko_sncf_tombereau2_el_gris_sgw_56410070_orig.jpg?225x150 |wagon Pik en état d'origine}} {{ atelier:klein-modellbahn_piko_tombereaux_gris_charbon.jpg?225x150 |mise en place des chargements}}  |
|  HO\\ **Piko Le Train**\\ wagon plat SNCF\\ \\ (réf. 95504/LT11)  | Chargement de tourets de câble **Merit**.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ Le tome 2 des "Règles de chargement - Code de pratique pour le chargement et l’arrimage des marchandises sur les wagons du fret ferroviaires", publié par l'//UIC// en 2017.\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:bobines_chargees_en_long.jpg?200 |principe de chargement}} \\ __Travaux__ :\\ * Création des sommiers et des étais de calage ;\\ * Mise en place des tourets.  |    |  Janvier-Février 2025  |  {{ mt:wagons:piko-letrain_sncf_plat2_bords_bas_noir_jqo_95504_orig.jpg?225x150 |le modèle, antérieurement chargé d'une camionette Citroën HY}} {{ atelier:piko_plat_03.jpg?225x150 |tourets de câbles Merit}} {{ atelier:piko_plat_04.jpg?225x150 |sommiers de calage des tourets}} {{ atelier:piko_plat_05.jpg?225x150 |construction des étais de support aux extrémités et mise en place des tourets}} {{ mt:wagons:piko-letrain_sncf_plat2_bords_bas_noir_jqo_95504_charge.jpg?225x150 |wagon terminé, chargement de tourets de câbles}}  |
|  HO\\ **SMCF** **Schicht**\\ wagons-citernes  | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:amf87_citerne_schenk.jpg?200 |modèle décoré AMF87}} \\ __Travaux sur le wagon-citerne **SMCF**__ :\\ * Décapage ;\\ * Remise en peinture (argent) de la citerne ;\\ * Reconstitution de l'échelle d'accès et de la plateforme supérieure ;\\ * Nouveaux marquages //Schenk// **AMF87**.\\ \\ __Travaux sur le wagon-citerne **Schicht**__ :\\ * Décapage ;\\ * Remise en peinture de la citerne ;\\ *  | //(restauration d'un wagon-citerne **SMCF** et modification d'un wagon-citerne **Schicht**)// |  Janvier 2025  |  {{ mt:wagons:smcf_sncf_citerne2_sc_bp__orig.jpg?225x150 |état dans lequel le wagon-citerne SMCF a été acheté}} {{ mt:wagons:schicht_db_citerne2__bp_426106_orig.jpg?225x150 |modèle Schicht d'origine}} |

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==== Interventions sur wagons français à bogies ====
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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ **HOrnby acHO**\\ wagon trémie houiller à bogies\\ \\ (réf. 729)  | Réparation des extrémités à partir de pièces d'origine **Jouef**.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Démontage extrémités cassées ;\\ * Adaptation et mise en peinture noire des pièces **Jouef** ;\\ * Nouveaux attelages. |    |  Mars 2020  | {{ atelier:hornby-acho_houiller_01.jpg?225x150 |le wagon "nettoyé" et les pièces de rechange Jouef}} {{ atelier:hornby-acho_houiller_02.jpg?225x150 |essai d'adaptation des pièces Jouef}} {{ atelier:hornby-acho_houiller_03.jpg?225x150 |nouvelle plateforme d'extrémité}} |
|  HO\\ **Jouef**\\ wagon plat à bogies //SNCF// partiellement débâché\\ \\ (réf. 6753)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies Y25 **Jouef** d'origine par d'anciens bogies **Lima** dont les attelages à boucle sont supprimés ;\\ * Remplacement du chargement d'origine par des coils **Ladegüter Bauer** ;\\ * Pose d'attelages à vis factices. | //(en réalité, ce type de wagon ne peut pas circuler si la bâche est ouverte ; n tant que tel, ce modèle réduit est destiné à faire de la figuration dans une gare marchandises)//   |  Novembre 2024\\ Février 2025  |  {{ mt:wagons:jouef_sncf_bache4_decouvert_rils_6753_orig.jpg?225x150 |bâche ouverte}} {{ atelier:jouef_bache4_6753_01.jpg?225x150 |bogies de remplacement et chargement d'origine}} {{ atelier:jouef_bache4_6753_02.jpg?225x150 |nouveau chargement Ladegüter Bauer}} {{ atelier:jouef_bache4_6753_03.jpg?150x225 |attelage à vis factice}} {{ atelier:jouef_bache4_6753_04.jpg?225x150 |côte à côte, les deux wagons débâches, le Jouef et l'Electrotren}} {{ mt:wagons:jouef_sncf_bache4_decouvert_rils_6753_modif.jpg?225x150 |wagon terminé}}  |
|  HO\\ **Roco**\\ wagon plat transport de charges lourdes\\ \\ (réf. 46387)  | __Travaux__ :\\ * Montage des ranchers ;\\ * Chargement de coils provenant d'un wagon **Trix**. | //(permutation de chargements : les travaux sur le wagon **Trix** sont décrits ci-dessous)// |  Décembre 2024  |  {{ mt:wagons:roco_sncf_plat4_charges_lourdes_rlmmp_46387_orig.jpg?225x150 |avant chargement}} {{ mt:wagons:roco_sncf_plat4_charges_lourdes_rlmmp_46387_charge.jpg?225x150 |avec chargement de coils}}  |
|  HO\\ **SMCF**\\ wagon plat à ranchers de grande longueur  | __Travaux sur le wagon plat__ :\\ * Décrassage ;\\ * Remplacement des essieux non isolés d'origine par des **Limousin-Modélisme** ;\\ * Chargement de tubes **Duha**.\\  | //(restauration d'un wagon marchandise **SMCF**)// |  Janvier 2025  |  {{ atelier:smcf_wagons_01.jpg?225x150 |démontage des bogies et décapage des traces d'oxydation au niveau du châssis et des attelages}} {{ atelier:smcf_wagons_02.jpg?225x150 |remontage et nouveaux essieux mis en place}} {{ mt:wagons:smcf_sncf_plat4_roryw_gris__charge.jpg?225x150 |chargement de tubes en acier Duha}}  |
|  HO\\ **Apocopa**\\ wagon plat SNCF à bogies type Remms  | __Travaux__ :\\ * Mise en place d'un chargement de madriers **Duha** ;\\ * Lestage. | //(l'une des premières créations de l'artisan **Apocopa** : kitbashing à partir de deux moitiés d'un wagon **Jouef** type Res découpé, mises bout à bout.\\ En glissant du lest sous le chargement prévu, on compense la légèreté de ce wagon)// |  Janvier 2025  |  {{ mt:wagons:apocopa_sncf_plat4_ranchers_remms__orig.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:apocopa_remms_01.jpg?225x150 |d'avant en arrière : lest à découper, chargement Duha, wagon Apocopa}} {{ atelier:apocopa_remms_02.jpg?225x150 |plaques de lest découpées aux bonnes dimensions}} {{ mt:wagons:apocopa_sncf_plat4_ranchers_remms__charge.jpg?225x150 |wagon terminé, chargé et lesté}}  |

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==== Interventions sur wagons français de type TP ====
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__Documentation de référence__ :\\ * La firme **REE** leur consacre une {{https://ree-modeles.com/infos/historique-modeles/489-historique-wagons-tp|page de présentation}} ;\\ * Un article de {{https://rma-49.fr/les-wagons-a-bogies-dorigine-americaine-dits-tp-1917/|synthèse}} sur le site du //Rail Miniature Angevin//.
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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ **Jouef**\\ wagon réfrigérant à bogies type TP\\ \\ (réf. 656)  | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ https://www.ree-modeles.com/images/cat-h0/tp/frigo-s1/WB-538-W031-H-02.jpg?200 |version la moins éloignée, de fabrication REE, du wagon Jouef}} \\ __Travaux__ - __initialement__:\\ * Lestage ;\\ * Montage d'échelles d'accès aux trappes ;\\ * Nouveaux tampons ;\\ * Mise en peinture du toit (gris foncé).\\ \\ __Travaux ultérieurs__ :\\ * Retrait des échelles qui n'ont jamais existé sur ces wagons en réalité ;\\ * Nouveaux bogies **Frateschi** en remplacement des bogies d'origine ((ce qui, en rehaussant la caisse d'1 mm, la met à la bonne hauteur)) et pose de cales pour limiter les oscillations du véhicule en mouvement ;\\ * Montage de tirants de châssis **AMF87**. | //(les véritables wagons isothermes et réfrigérants d'origine "TP" n'avaient qu'une porte par face, contrairement au modèle **Jouef**)// |  ?\\ \\ Août 2024  |  {{ atelier:jouef_refrigerant_tp_01.jpg?225 |le modèle d'origine, photo provenant du site LesTrainsJouef.free.fr}} {{ mt:wagons:jouef_sncf_refrigerant4_stef_656_modif1.jpg?225x150 |version après premières modifications}} {{ atelier:jouef_refrigerant_tp_02.jpg?225x150 |nouveaux bogies Frateschi et tirants de châssis}} {{ mt:wagons:jouef_sncf_refrigerant4_stef_656_modif2.jpg?225x150 |modifications postérieures}}  |
|  HO\\ **JeP**\\ wagon-tombereau à bogies type TP\\ \\ (réf. 6170)  | Amélioration d'un wagon //vintage// ((série économique en plastique, fabrication **JeP** de la fin des années cinquante)) pratiquement à l'échelle.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies d'origine en zamac par des **Jouef** avec attelages à boucle **Lima** dans un premier temps, puis par des **Trains Rousseau** en définitive ;\\ * Lestage et pose d'un nouveau caillebotis ;\\ * Peinture et décoration ;\\ * Chargement de rondins de bois **Duha** ;\\ * Marquages **AMF87**. |    |  Février 2020\\ Décembre 2024\\ Mai 2025  |  {{ atelier:jep_tombereau_tp_00.jpg?225x150 |le véhicule d'origine}} {{ atelier:jep_tombereau_tp_01.jpg?225x150 |premier essai d'adaptation des bogies Jouef : attelages proéminents et la caisse est trop basse}} {{ atelier:jep_tombereau_tp_02.jpg?225x150 |attelages Lima adaptés aux bogies Jouef}} {{ atelier:jep_tombereau_tp_03.jpg?225x150 |lestage et nouveau caillebotis}} {{ atelier:jep_tombereau_tp_04.jpg?225x150 |remontage après mise en peinture}} {{ atelier:jep_tombereau_tp_05.jpg?225x150 |substitution de bogies Trains Rousseau - à gauche sur la photo - aux bogies Jouef - à droite -}} {{ atelier:jep_tombereau_tp_06.jpg?225x150 |chargement de rondins de bois Duha}} {{ atelier:jep_tombereau_tp_07.jpg?225x150 |chargement mis en place}}  |
|  HO\\ **Trains Rousseau**\\ wagon plat à bords bas  | __Travaux__ :\\ * Découpage, ponçage et assemblage de blocs de résine **Modèle Décor** (**Railway**), suivis de leur mise en peinture ;\\ * Adaptation des attelages (attelage à boucle court à une extrémité, long à l'extrémité opposée). | //(chargement de ballast)// |  Avril 2024  |  {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_plat4_rklmm_orig.jpg?225x150 |wagon plat à bords bas}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_01.jpg?225x150 |création d'un chargement de ballast, vu ici avant peinture}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_02.jpg?225 |chargement de ballast, première couche de peinture}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_03.jpg?225x150 |chargement de ballast, deuxième couche de peinture}} {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_plat4_rklmm_charge.jpg?225x150 |wagon plat avec chargement de ballast}}  |
|  HO\\ **Trains Rousseau**\\ wagons plats à ranchers  | Chargement de tuyaux\\ \\ __Travaux__ :\\ * Découpe de tubes en laiton de ∅ 5 mm en longueurs de 10 cm ;\\ * Traitement de surface avec un brunisseur de laiton ((connu également sous le nom d'"aragonite", "black brass" ou "eau bleue")) pour leur conférer un aspect "rouille" ;\\ * Empilage des tuyaux sur supports bois ;\\ * Confection des brides de serrage à partir de ruban ultra-fin **Mecanorma** ;\\ * Remplacement des essieux sur l'un des 3 wagons ;\\ * Adaptation des attelages (attelage à boucle court à une extrémité, long à l'extrémité opposée). | //(le poids des tubes en laiton contribue au lestage des wagons)// |  Janvier 2025  |  {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_plat4_rlyw_brun__orig.jpg?225x150 |wagon plat à ranchers}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_11.jpg?225x150 |découpe des tuyaux en laiton}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_12.jpg?225x150 |brunissage chimique}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_13.jpg?225x150 |les tuyaux après traitement}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_14.jpg?225x150 |empilage des tuyaux, première couche}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_15.jpg?225x150 |empilage des tuyaux, deuxième couche}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_16.jpg?225x150 |confection des brides de serrage}} {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_plat4_rlyw_brun__charge.jpg?225x150 |avec chargement de tuyaux}} {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_plat4_rlyw_noir__charge.jpg?225x150 |nouveaux essieux à rayons et chargement de tuyaux}}  |
|  HO\\ **Trains Rousseau**\\ wagon plat  | __Origine__ :\\ wagon plat à bogies **Trains Rousseau** et chaudière provenant d'un wagon plat **Piko-Le train**.\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ un article publié sur le numéro 248 de la revue "Le Train" :\\ \\ {{ atelier:lt248-077.jpg?225 }} \\ __Travaux__ :\\ * Décoration de la chaudière en sortie de montage (métal brut, léger voile de rouille) et lestage ;\\ * Construction d'un bâti de calage et fixation par chaînes ;\\ * Adaptation des attelages (attelage à boucle court à une extrémité, long à l'extrémité opposée). | //(chargement d'une chaudière)// |  Août 2024  |  {{ atelier:trains-rousseau_sncf_21.jpg?225x150 |chaudière recouverte d'une couche d'apprêt et lest}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_22.jpg?225x150 |construction du bâti de calage}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_23.jpg?225x150 |essai de positionnement de la chaudière sur le wagon}}  |
|  HO\\ **SMCF**\\ wagon plat à bords bas  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux, non isolés à l'origine ;\\ * Mise en place de pompes centrifuges usagées **Duha**. | //(chargement de pompes centrifuges usagées)//\\ \\ //(le poids du wagon - en zamac - justifie un chargement assez léger)// |  Mai 2024  |  {{ mt:wagons:smcf_sncf_plat4_qhoy_caisse_brun_fonce_orig.jpg?225x150 |wagon plat à bords bas}} {{ atelier:smcf_sncf_plat_01.jpg?225x150 |remplacement des essieux}} {{ atelier:smcf_sncf_plat_02.jpg?225x150 |chargement de pompes centrifuges sur support bois}} {{ mt:wagons:smcf_sncf_plat4_qhoy_caisse_brun_fonce_charge.jpg?225x150 |wagon avec chargement de pompes centrifuges}}  |
|  HO\\ **Trains Rousseau**\\ wagons tombereaux //SFCC ((Société Forestière de Clamecy et du Centre))// et //SPCC ((Société de Produits Chimiques de Clamecy))//\\ \\ (réf. 178059 et 178063)  | __Documentation de référence__ :\\ * Les wagons-tombereaux type {{https://ho-2-et-3rails.forumgratuit.org/t517-les-tombereaux-clamecy|Clamecy}}" ;\\ * {{http://dessignessurcesmurs.blogspot.com/2015/11/monceau-carrossier.html|Monceau}}, carrossier à Clamecy.\\ \\ {{ https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZajGiwxE4tDc9JX2CE6Wxq-Z2a-gzMECbN4oOpmNFqPr9vb2n5JNGnaz79nGRDXNEAH6EK8-dTHBpQcFNCgpYVvDhLBorZKNWvVUSMBf0D44k5UoIVMmfa3cd5eYNsQ6HRQqTU9bEamwV/s1600/Clamecy+.jpg?225 |l'un des wagons reconstruits par la SFCC}} \\ __Travaux__ :\\ * Ajustement et ponçage de blocs de résine ((aux dimensions de tombereaux à essieux standards UIC type 2)) **Modèle Décor** (**Railway**) qui représentent du bois de coupe, et mise en peinture ;\\ * Lestage ;\\ * Adaptation des attelages (attelage à boucle court à une extrémité, long à l'extrémité opposée).\\ \\ __Reste à faire__ :\\ * Construction de rehausses pour rendre ces tombereaux un peu plus ressemblants aux wagons de la //SFCC// et de la //SPCC//. | //(simple redécoration de wagons-tombereaux TP au sein de la gamme **Trains Rousseau**, évocation approximative des wagons réels qui avaient été entièrement reconstruits)//\\ \\ //(chargement de bois de coupe)// |  Juillet-Août 2024  |  {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_tombereau4_styw_spcc_178059.jpg?225x150 |version d'origine, décoration "SPCC"}} {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_tombereau4_styw_sfcc_178063.jpg?225x150 |version d'origine, décoration "SFCC"}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_31.jpg?225x150 |wagons tombereaux SFCC et SPCC, chargement de bois de coupe en résine}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_32.jpg?225x150 |découpe et allongement du chargement collé sur la plaque de lest}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_33.jpg?225x150 |mise en peinture du chargement}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_34.jpg?225x150 |cales de réglage de la hauteur du chargement}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_35.jpg?225x150 |wagons chargés}}  |
|  HO\\ **Trains Rousseau**\\ wagons tombereaux //SNCF// et //SGW//\\ \\ (réf. ? et 178026)  | __Travaux__ :\\ * Ajustement et ponçage de blocs de résine ((qui représentent un chargement de ferraille pour tombereau Eaos à l'origine)) **Modèle Décor** (**Railway**) pour leur donner l'apparence de matériaux issus de carrière et mise en peinture ;\\ * Lestage ;\\ * Adaptation des attelages (attelage à boucle court à une extrémité, long à l'extrémité opposée). | //(chargement de matériaux de carrière)// |  Juillet 2024  |  {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_tombereau4_tyw_sgw_.jpg?225x150 |version d'origine}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_36.jpg?225x150 |de l'avant vers l'arrière : lest, chargement en cours d'élaboration, chargement en résine d'origine, tombereau SFCC}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_37.jpg?225x150 |mise en peinture du chargement : après couche d'apprêt à l'avant, couche définitive à l'arrière}} {{ atelier:trains-rousseau_sncf_38.jpg?150x225 |attelage à bouche "court" en haut de la photo, "long" au bas}} {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_tombereau4_tyw_178026_charge.jpg?225x150 |chargement de matériaux de carrière}} {{ mt:wagons:trains-rousseau_sncf_tombereau4_tyw_sgw__charge.jpg?225x150 |chargement de matériaux de carrière}}   |

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==== Interventions sur wagons de service français ====
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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ chasse-neige à essieux construit par artisan sur base **Jouef**  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:sncf_chasse-neige_langeac_1970.jpg?200 |un chasse-neige "Langeac" en 1970 - photo provenant du recueil "le matériel moteur de la SNCF en 1970", Denis Redoutey, Editions LVDR, page 400}} \\ {{ atelier:sncf_chasse-neige_langeac.jpg?200 |un chasse-neige "Langeac" préservé - photo provenant du site Patrimoire-Ferroviaire-Français}} \\  {{ atelier:amf87_chasse-neige_langeac.jpg?200 |le kit proposé par l'artisan AMF87}} \\ __Travaux__ :\\ * Pose de tampons **Mougel** ;\\ * Remplacement de l'attelage d'origine par un boîtier fixe **YD Models** ;\\ * Compléments de décoration (décalcomanies **Dutdut Productions**).\\ \\ |    |  Août 2014\\ \\ Décembre 2025  |  {{ atelier:jouef_chasse-neige_01.jpg?225x150 |nouveaux tampons et nouveaux essieux}} {{ atelier:jouef_chasse-neige_02.jpg?225x150 |mise en place d'un boîtier fixe d'attelage YD Models}} {{ atelier:jouef_chasse-neige_03.jpg?225x150 |décoration (décalcomanies Dutdut Productions) de l'étrave avant}}  |
|  HO\\ **HOrnby acHO**\\ transport d'essieux\\ \\ (réf. 716)  | __Travaux__ :\\ * Substitution d'un attelage à boucle à l'attelage d'origine ;\\ * Remplacement du chargement d'origine ((et récupération des essieux **HOrnby acHO** pour équiper d'autres matériels)) par des essieux //fine scale// ;\\ * Mise en place d'un système de fixation des essieux transportés. |    |  Décembre 2022  |  {{ mt:service:hornby-acho_sncf_plat2__porte-essieux_mt_716.jpg?225x150 |modèle à l'origine}} {{ atelier:hornby-acho_transport_essieux_01.jpg?225x150 |nouveaux attelages, essieux remplacés (en attente de peinture) et fixation provisoire}}  |
|  HO\\ **Hornby Dublo**\\ grue Cowans Sheldon de 45 tonnes\\ \\ (réf. 4620)  | __Documentation__ :\\ * Page du site //Rail Miniature Angevin// consacrée aux [[https://rma-49.fr/les-grues-de-relevage-sncf/|grues de relevage]] //SNCF// ;\\ * Article paru dans le n° 216 de la revue "Voies Ferrées".\\ \\ {{ https://www.le-livre.fr/photos/R20/R200075723.jpg?200 }}\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ * La même page du site //Rail Miniature Angevin//, à la hauteur du paragraphe [[https://rma-49.fr/les-grues-de-relevage-sncf/|Grues COWANS SHELDON 45 tonnes (GB)]] ;\\ * La vidéo suivante, montrant la restauration d'une grue semblable par un amateur britannique :\\ \\ {{ youtube>D-54KEh3mfU?medium&rel=0 }} \\ Mise en situation :\\ {{ youtube>2KPcQWob6xI?medium&rel=0 }} \\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux ;\\ * Modification de l'attelage entre grue et wagonnets porteurs ;\\ * Remontage des câbles de levage ;\\ * Décapage et mise en peinture, marquages **AMF87**. | //(il s'agit d'un modèle importé par **HOrnby-acHO** et mis au catalogue de la marque entre 1961 et 1964)// |  2024  |  {{ atelier:sncf_grue_cowans-sheldon.jpg?225 |l'une des trois grues commandées à l'industrie britannique par la SNCF en 1947}} {{ atelier:sncf_grue_cowans-sheldon_diagramme.jpg?225 |diagramme}} {{ mt:service:hornby-dublo_sncf_grue-rowans_4620_1_avant.jpg?225x150 |modèle à l'origine}}  |
|  HO\\ **Klein Modellbahn** chasse-neige rotatif\\ +\\ **REE** tender //PLM// 3 essieux\\ \\ (réf. 5237 et MB139)  | Afin de le rendre plus vraisemblable sur un réseau français, du fait qu'il était basé à Chambéry, un tender à 3 essieux ex-//PLM// est indispensable.\\ \\ __Documentation__ :\\ \\ {{http://www.mecanictrains.fr/IMG/CN_chambery.jpg?225|le chasse-neige "Chambéry" réel}} \\ \\ __Documentation de travail__ :\\ La [[http://www.mecanictrains.fr/real_model_club73.html|réalisation]] du club de Chambéry, publiée sur le site //MecanicTrains//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement du tender autrichien d'origine par un tender 3 essieux **REE** ex-//PLM// ;\\ * Modification de la liaison  entre chasse-neige et tender.\\ \\ __Reste à faire__ :\\ Création d'un capot sur le tender. |    |  Mars 2024  |  {{ mt:service:klein-modellbahn_sncf_chasse-neige_rotatif_5237_01.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ atelier:ree_sncf_tender_3ess_mb139_01.jpg?225x150 |tender 3 essieux REE}} {{ atelier:ree_sncf_tender_3ess_mb139_02.jpg?225x150 |tender 3 essieux REE}} {{ atelier:chasse-neige_rotatif_tenders.jpg?225x150 |comparaison des deux tenders, à droite celui (autrichien) d'origine}} {{ atelier:klein-modellbahn-ree_chasse-neige_rotatif.jpg?225x150 |chasse-neige accouplé à son nouveau tender}}  |
|  HO\\ **Jouef**\\ wagon-trémie à ballast\\ \\ (réf.6575a/b et 6600)  | Remise à niveau d'une ancienne fabrication **Jouef**, évocation assez fidèle ((longueur hors tout = 12820 / 87 = 147,36 mm en HO, le wagon **Jouef** mesure 142 mm, et le châssis n'est plus court que de 2 mm)) d'un véhicule réellement livré à la //SNCF// en 1949.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:sncf_wagon-ballast_1949_1.jpg?200 |photo provenant du forum Loco-Revue consacré aux wagons, page 90}} \\ {{ atelier:sncf_wagon-ballast_1949_2.jpg?200 |vue latérale, photo provenant du forum Loco-Revue consacré aux wagons, page 90}} \\ {{ atelier:lr_340_wagon-ballast.jpg?200 |documentation publiée dans le n°340 de Loco-Revue}} \\ {{ atelier:sncf_tremie_ballast.jpg?200 |plan détaillé du wagon-trémie à ballast réel en provenance du même forum}}\\ __Travaux__ :\\ * Nouveaux tampons ;\\ * Surdétaillage à partir de pièces **LocoSet Loisirs** ;\\ * Remplacement des bogies "Diamond" **Jouef** par des **Kleinbahn**, à l'allure générale et aux dimensions les plus approchantes ((entraxe des essieux identique : 1800 / 87 = 20,7 mm)) des bogies réels ;\\ * Remise en peinture et nouvelle immatriculation. | //(l'allure générale et les dimensions des bogies **Kleinbahn** ((entraxe des essieux identique : 1800 / 87 = 20,7 mm)) sont les plus proches des bogies réels)// |  2024  |  {{ atelier:jouef_657_00.jpg?225 |la version initialement produite par Jouef et, en dessous, photo du wagon réel}} \\ {{ mt:service:jouef_sncf_mineralier4_svywf_rhone-progil_6575a.jpg?225x150 |wagon-trémie à ballast immatriculé comme wagon de particulier}} {{ atelier:jouef_657_01.jpg?225x150 |bogie Kleinbahn}}  |

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==== Interventions sur wagons européens ====
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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ **Kleinbahn**\\ couvert à parois coulissantes\\ \\ (réf. 308)  | __Travaux__ :\\ Remise en version d'origine avec remplacement des bogies par des essieux | //(équipé à tort de bogies)// |  Janvier 2016  | {{ atelier:kleinbahn_couvert_308_avant.jpg?225x150 |le modèle à l'arrivée}} {{ atelier:kleinbahn_couvert_308_pendant.jpg?225x150 |démontage des bogies}} {{ atelier:kleinbahn_couvert_308_essieux.jpg?225x150 |supports d'essieux Kleinbahn récupérés}} {{ atelier:kleinbahn_couvert_308_apres.jpg?225x150 |modèle terminé}} |
|  HO\\ **Piko**\\ couvert isotherme DR type Gw02\\ \\ (réf. 5/6445/015)  | __Restauration__ :\\ * Nouveau châssis **Parsifal** ;\\ * Lestage ;\\ * mise en place tampons **Makette** ;\\ * essieux **Steam Era Models**. |    |  Mars 2016  | {{ atelier:piko_dr_couvert_isotherme_avant.jpg?225x150 |état du modèle à l'arrivée}} {{ atelier:piko_dr_couvert_isotherme_chassis-attelages.jpg?225x150 |éléments du châssis}} {{ atelier:piko_dr_couvert_isotherme_chassis_complet.jpg?225x150 |châssis monté et essieux Steam Era Models}} {{ atelier:piko_dr_couvert_isotherme_pendant.jpg?225x150 |essai de montage caisse sur châssis}} {{ atelier:piko_dr_couvert_isotherme_apres.jpg?225x150 |véhicule restauré}} |
|  HO\\ **Kleinbahn**\\ couvert à essieux //Intercontinentale//\\ \\ (réf. 310)  | __Travaux__ :\\ * Décapage ;\\ * Remise en peinture (brun au lieu de jaune). |    |  Mai 2016  | {{ atelier:kleinbahn_couvert_310_avant.jpg?225x150 |le modèle à la sortie de sa boîte}} {{ atelier:kleinbahn_couvert_310_pendant.jpg?225x150 |après décapage}} {{ atelier:kleinbahn_couvert_310_apres.jpg?225x150 |après remise en peinture}} |
|  HO\ **Hornby**\\ couvert à essieux //Anglo Continental ferry van//\\ \\ (réf. R738)  | Adaptation d'un wagon transmanche à l'échelle 00 (1/76) pour le rendre compatible avec le HO continental (1/87).\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des supports d'essieux et des essieux ;\\ * Mise en place de boîtiers d'attelage à élongation. |    |  Janvier 2017  |  {{ atelier:hornby_br_couvert2_ferry_avant.jpg?225x150 |le modèle à la sortie de sa boîte}} {{ atelier:hornby_br_couvert2_ferry_pendant_1.jpg?225x150 |démontage des attelages d'origine}} {{ atelier:hornby_br_couvert2_ferry_pendant_2.jpg?225x150 |remplacement des boîtiers d'essieux}} {{ atelier:hornby_br_couvert2_ferry_apres.jpg?225x150 |mise en place de boîtiers d'attelage à élongation}}  |
|  HO\\ **Electrotren**\\ wagon citerne à 3 essieux //Campsa//\\ \\ (réf. 1608)  | __Travaux__ :\\ * Échange essieux ;\\ * Remplacement des boucles d'attelage. |    |  Janvier 2023  |  {{ mt:wagons:electrotren_renfe_citerne3__campsa_1608_avant.jpg?225x150 |version d'origine}} {{ mt:wagons:electrotren_renfe_citerne3__campsa_1608_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}}  |
|  HO\\ **Liliput**\\ wagon réfrigérant à 2 essieux //DSB//\\ \\ (réf. 25663)  | Reconstitution d'une passerelle de serre-freins.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:dsb_refrigerant_i_diagramme.jpg?200 |diagramme d'un wagon réfrigérant de type I provenant d'une brochure des DSB publiée en 1964}} \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:liliput_catalogue_1977_dsb_25663.jpg?200 |photo du wagon publiée sur le catalogue Liliput 1977}} \\ __Travaux__ :\\ * Assemblage et mise en forme à partir d'une échelle et de chutes de laiton ;\\ * Brunissage chimique ;\\ * Mise en place de la passerelle.  |    |  Janvier 2025  |  {{ mt:wagons:liliput_dsb_refrigerant2_ial_25663_orig.jpg?225x150 |le wagon tel qu'acheté}} {{ atelier:liliput_dsb_25663_01.jpg?225x150 |pièces en vue de la confection d'une passerelle avec rambarde}} {{ atelier:liliput_dsb_25663_02.jpg?225x150 |passerelle assemblée}} {{ atelier:liliput_dsb_25663_03.jpg?150x225 |mise en place provisoire de la passerelle à une extrémité du wagon}} {{ mt:wagons:liliput_dsb_refrigerant2_ial_25663_modif.jpg?225x150 |modification achevée}}  |
|  HO\\ **Ibertren**\\ wagon plat à bords bas\\ \\ (réf. 2301)  | __Travaux__ :\\ * Nouveaux essieux à roues à rayons **Peco** ;\\ * Les tonneaux **Artitec**, au nombre de 6, sont déjà arrimés sur des supports en bois, on crée un support similaire pour en ajouter un septième ;\\ * Mise en place de cales peintes en rouge wagon 606 à l'intérieur. | //(chargement de tonneaux **Artitec** et **Electrotren**)// |  Septembre 2024  |  {{ mt:wagons:ibertren_renfe_plat2_bords_bas__2301_orig.jpg?225x150 |modèle à l'origine}} {{ atelier:artitec_chargement_tonneaux.jpg?225 |tonneaux Artitec}} {{ atelier:ibertren_plat2_2301_01.jpg?225x150 |support du septième tonneau (Electrotren)}} {{ atelier:ibertren_plat2_2301_02.jpg?225x150 |pose de cales pour les tonneaux sur le plateau du wagon}} {{ atelier:ibertren_plat2_2301_03.jpg?225x150 |bloc de chargement achevé}} {{ mt:wagons:ibertren_renfe_plat2_bords_bas__2301_charge.jpg?225x150 |wagon terminé}}  |
|  HO\\ **Lima**\\ wagon plat à capots télescopiques à bogies //SNCB//\\ \\ (réf. 303189)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:arbel_wagon_capots_telescopiques_shs.jpg?200 |extrait d'une brochure Arbel de 1976}} \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies **Lima** Y25 d'origine par des bogies **Jouef** ;\\ * Échange des chargements de coils entre celui récupéré d'un wagon **Jouef** et le chargement **Ladegüter Bauer** initialement prévu ;\\ * Découpe, ajustement et mise en peinture des coils **Jouef**. |    |  novembre 2024\\ Février 2025  |  {{ mt:wagons:lima_sncb_capots_tel_shimms_303189_orig.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:lima_sncb_capots_tel_shimms_303189_01.jpg?225x150 |après remplacement des bogies}} {{ atelier:lima_sncb_capots_tel_shimms_303189_02.jpg?225x150 |chargement Ladegüter Bauer}} {{ atelier:lima_sncb_capots_tel_shimms_303189_03.jpg?225 |le chargement Ladegüter Bauer convient au wagon Jouef tandis que les coils de ce dernier iront dans le wagon Lima}} {{ atelier:lima_sncb_capots_tel_shimms_303189_04.jpg?150x225 |wagon démonté, modification des coils}} {{ mt:wagons:lima_sncb_capots_tel_shimms_303189_charge.jpg?225x150 |coils peints, wagon remonté}}  |
|  HO\\ **Trix**\\ wagon plat transport de charges lourdes\\ \\ (réf. 24058)  | __Travaux__ :\\ * Montage des ranchers ;\\ * Chargement de coils **Ladegüter Bauer**. | //(permutation de chargements : les travaux sur le wagon **Roco** réf. 46387 sont décrits ci-dessus)// |  Décembre 2024  |  {{ mt:wagons:trix_db_plat6_charges_lourdes_sammp_24058_02_orig.jpg?225x150 |avec chargement d'origine}} {{ mt:wagons:trix_db_plat6_charges_lourdes_sammp_24058_02_charge.jpg?225x150 |avec chargement Ladegüter Bauer}}  |
|  HO\\ **Electrotren**\\ wagons-tombereaux\\ \\ (réf. 1104 et 1107)  | __Documentation de référence__ :\\ Les consignes relatives au [[https://forum.lrpresse.fr/viewtopic.php?f=5&t=5424&sid=1c0afa5ba37b4b4fc9ecba36219f66de&start=15|chargement de tonneaux]] sur wagons découverts ((document //SNCF// datant des années 1940, reproduit sur un fil du Forum //Loco-Revue//)).\\ \\ __Travaux__ :\\ * Retrait des chargements d'origine, fixés sur une cale simplement posée sur le châssis des wagons ;\\ * Substitution d'essieux **Rivarossi**, de diamètre identique (Ø 12 mm) mais plus fins, à ceux d'origine ;\\ * Chargement de charbon **Modèle Décor** (**Railway**) sur la réf. 1104 ;\\ * Chargement de tonneaux **Artitec** sur la réf. 1107. |    |  Janvier-Février 2025  |  {{ mt:wagons:electrotren_renfe_tombereau2_mfv_1104_orig.jpg?225x150 |réf. 1104 à l'origine, avec chargement de barils de pétrole}} {{ mt:wagons:electrotren_renfe_tombereau2_mfv_1107_orig.jpg?225x150 |réf. 1107 à l'origine, chargé d'une caisse}} {{ atelier:electrotren_1104_1107_chargements.jpg?225x150 |retrait des chargements}} {{ atelier:electrotren_1104_01.jpg?225x150 |préparation du chargement de charbon}} {{ atelier:electrotren_1104_02.jpg?225x150 |nouveaux essieux Rivarossi}} {{ mt:wagons:electrotren_renfe_tombereau2_mfv_1104_charge.jpg?225x150 |réf. 1104 avec chargement de charbon}} {{ atelier:artitec_chargement_tonneaux.jpg?225 |tonneaux Artitec}} {{ mt:wagons:electrotren_renfe_tombereau2_mfv_1107_charge.jpg?225x150 |mise en place d'un chargement de tonneaux sur la réf. 1107}}  |
|  HO\\ **Electrotren**\\ couplage de wagons à traverse pivotante\\ \\ (réf. 1600/1)  | __Documentation de référence__ :\\ Un article de Jean Florin, "Les chargements passent, les wagons à bois", paru dans le n° 632 de //Loco-Revue//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Démontage du chargement de madriers ;\\ * Décapage des wagons **Electrotren**, en partie oxydés ;\\ * Remplacement de tous les essieux ;\\ * Suppression de la plate-forme de serre-frein sur l'un des wagons **Electrotren** ;\\ * Mise en place de branches de noisetier retravaillées pour représenter les rondins ;\\ * Création d'un attelage court rigide entre wagons. |    |  Septembre 2025  |  {{ mt:wagons:electrotren_plat2x2_traverse-pivotante_16001.jpg?225x150 |le modèle Electrotren d'origine}} {{ atelier:electrotren_16001_00.jpg?225x150 |retrait du chargement et décapage des wagons Electrotren}}  |
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==== Mise à niveau de wagons italiens Rivarossi ====
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Wagons au charme suranné dont l'échelle de reproduction de l'époque (1/80e) est trop forte par rapport au HO standard ; l'objectif est de les rapprocher du matériel roulant actuel en travaillant, notamment, sur la hauteur et les attelages, tout en veillant à conserver leur apparence.

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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ **Rivarossi**\\ wagon citerne à essieux\\ \\ (réf. 2021)  | Remise à niveau d'un kit **TrenHobby**.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Nouveaux essieux ;\\ * Mise en place d'attelages **Rivarossi** adaptés. |    |  Janvier 2017  | {{ atelier:rivarossi_citerne_2021_avant.jpg?225x150 |le modèle à l'origine, après montage et adaptation d'attelages Jouef}} {{ atelier:rivarossi_citerne_2021_pendant.jpg?225x150 |remplacement des essieux}} {{ atelier:rivarossi_citerne_2021_apres.jpg?225x150 |mise en place d'attelages Rivarossi adaptés}} |
|  HO\\ **Rivarossi**\\ wagons-tombereaux à essieux, types Ltm et L1946\\ \\ (réf. 2004 et 2009)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des //fine scale// **AMF87** ;\\ * Réglage de la hauteur des attelages (ou remplacement pur et simple). |    |  Janvier 2023  | {{ mt:wagons:rivarossi_fs_tombereau2_guerite_ltm_2004_avant.jpg?225x150 |version d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_tombereau2_guerite_ltm_2004_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_tombereau2_l1946_2009_avant.jpg?225x150 |version d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_tombereau2_l1946_2009_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}} |
|  HO\\ **Rivarossi**\\ wagons isothermes à essieux type Hgb\\ \\ (réf. 12012 et 2013)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des //fine scale// **AMF87** ;\\ * Lestage ;\\ * Réglage de la hauteur des attelages (ou remplacement pur et simple). |    |  Janvier 2023  | {{ mt:wagons:rivarossi_fs_isotherme2_hgb_12012_avant.jpg?225x150 |modèle en état à peu près d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_isotherme2_hgb_12012_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_isotherme2_hgb_wuhrer_2013_avant.jpg?225x150 |le modèle reçu, équipé d'essieux Märklin à roues non isolés}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_isotherme2_hgb_wuhrer_2013_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}} |
|  HO\\ **Rivarossi**\\ wagons couverts à essieux types Mva et G\\ \\ (réf. 2011 et 2036)  | __Pour tous les wagons__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des //fine scale// **AMF87** ;\\ * Lestage ;\\ * Réglage de la hauteur des attelages (ou remplacement pur et simple). |    |  Janvier 2023  |  {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_vin_mva_2011_orig.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_vin_mva_2011_02_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_g_2036_avant.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_g_2036_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}}  |
|  HO\\ **Rivarossi**\\ wagons couverts à essieux type F\\ \\ (réf. 32010)  | __Pour le premier__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des //fine scale// **AMF87** ;\\ * Remplacement des attelages ;\\ * Reprise de décoration, notamment peinture du toit ;\\ * Lestage ;\\ * Pose de marquages provenant de planches de décalcomanies **TTM**. |  //(modèles simplifiés)//  |  Janvier 2023  |  {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_f_32010_avant.jpg?225x150 |modèles d'origine}} {{ atelier:rivarossi_32010_01.jpg?225x150 |lestage du châssis du premier wagon et peinture du toit}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_f_32010_apres.jpg?225x150 |le premier wagon après mise à niveau et décoration}} {{ atelier:rivarossi_32010_04.jpg?225x150 |comparaison entre un wagon Rivarossi sur châssis d'origine (échelle 1/80e) et un wagon TTM (strictement au 1/87e)}}  |
|:::| __Pour le second__ :\\ * Réparation ;\\ * Remplacement du châssis d'origine par un châssis **Piko** (lest et attelages intégrés), essieux **Peco** ;\\ Marquages **TTM** ;\\ * Peinture du toit. |:::|  Janvier 2024  |  {{ atelier:rivarossi_32010_02.jpg?225x150 |châssis Rivarossi à gauche, châssis Piko à droite}} {{ atelier:rivarossi_32010_03.jpg?225x150 |caisse du deuxième wagon montée sur châssis Piko}} {{ atelier:rivarossi_32010_05.jpg?225x150 |comparaison entre un wagon Rivarossi sur châssis Piko et un wagon TTM}}  |

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==== Conversions 3 rails / 2 rails (Mârklin, VB) ====
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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ **Märklin** //SBB-CFF// couvert\\ \\ (réf. 4605)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des roues non isolées d'origine par des **AMF87** à rayons. |    |  2023  |  {{ mt:wagons:marklin_cff_couvert2_k3_4605_avant.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ mt:wagons:marklin_cff_couvert2_k3_4605_apres.jpg?225x150 |nouveaux essieux}}  |
|  HO\\ **Mârklin**\\ bi-foudre\\ \\ (réf. 4510)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des roues non isolées d'origine par des **AMF87** à rayons. |    |  Août 2024  |  {{ mt:vintage:marklin__bifoudre_bordeaux_4510_orig.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ mt:wagons:marklin__bifoudre_bordeaux_4510_modif.jpg?225x150 |nouveaux essieux}} |
|  HO\\ **Mârklin**\\ //DB// isotherme 2 essieux\\ \\ (réf. 4508)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des roues non isolées d'origine par des **AMF87** ;\\ * Mise en place de sabots de freins **YD Models**. |    |  Septembre-Novembre 2024  |  {{ mt:wagons:marklin_db_isotherme2_tko_4508_orig.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:marklin_4508_01.jpg?225x150 |nouvelles roues}} {{ atelier:marklin_4508_02.jpg?225x150 |mise en place de cales sous le châssis}} {{ atelier:marklin_4508_03.jpg?225x150 |pose des sabots de frein}} {{ mt:wagons:marklin_db_isotherme2_tko_4508_modif.jpg?225x150 |wagon terminé}}  |
|  HO\\ **Mârklin Primex**\\ wagon à ballast\\ \\ (réf. 4555)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des roues non isolées d'origine par des **Lima** isolées à la jante. |    |  Novembre 2024  |  {{ mt:service:marklin-primex_db_tremie2_ballast__4555_orig.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ mt:service:marklin-primex_db_tremie2_ballast__4555_modif.jpg?225x150 |nouveaux essieux}}  |
|  HO\\ **Mârklin**\\ //DB// tombereau toit coulissant\\ \\ (réf. 4619)  | __Travaux__ : réparation de la caisse\\ * Découpe de l'extrémité abîmée et récupération des pièces rapportées ;\\ * Récupération par découpe de l'extrémité d'un wagon **Jouef** similaire ;\\ * Mise en place, ajustement et collage ;\\ * Peinture de nuance similaire ((après passage en atelier pour réparation, les nuances pouvaient différer...)) ;\\ * Fixation de l'échelle et de la petite plate-forme d'extrémité ;\\ * Remplacement des roues non isolées d'origine par des **Lima** isolées de même diamètre. |    |  Septembre-Novembre 2025  |  {{ mt:vintage:marklin_db_tombereau2_tc_kmmks51_4619_orig.jpg?225x150 |le modèle acheté}} {{ atelier:marklin_4619_01.jpg?225x150 |les extrémités des deux wagons}} {{ atelier:marklin_4619_02.jpg?150x225 |ajustement de la paroi Jouef (récupérée) dans l'extrémité découpée de la caisse du wagon Märklin}} {{ atelier:marklin_4619_03.jpg?225x150 |à gauche, essieu Märklin ; à droite, essieu mixte roues Lima / axe Märklin}} {{ atelier:marklin_4619_04.jpg?150x225 |mise en peinture rouge UIC de l'extrémité réparée}} {{ :mt:wagons:marklin_db_tombereau2_tc_kmmks51_4619_modif.jpg?225x150 |après remontage}}  |
|  HO\\ **VB**\\ \\ bi-foudre (réf. 36)\\ \\ transport de coke (réf. 44)\\ \\ fourgon GV (réf. 623)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des roues non isolées d'origine.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:robein_vb_01.jpg?200 |illustration tirée de l'ouvrage "VB, la grande marque des petits trains, de François ROBEIN}}   |    |    |    |

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==== Interventions sur wagons américains ====
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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ **Frateschi**\\ //flat cars// (plats) brésiliens\\ \\ (réf. 2000)  | __Travaux__ :\\ * Montage des kits ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Frateschi** et attelages **Mehano** compatibles ;\\ * Substitution de bogies "Diamond" **Jouef** aux bogies d'origine, avec essieux **Athearn**. | //(wagons vendus sous forme de kits)// |  Juin 2015\\ \\ Janvier 2017\\ \\ Septembre 2024  |  {{ atelier:frateschi_flat_cars_01.jpg?225x150 |wagons d'origine}} {{ atelier:frateschi_flat_cars_02.jpg?225x150 |wagons d'origine}} {{ atelier:frateschi_flat_cars_03.jpg?225x150 |attelage monté au niveau du châssis}} {{ atelier:frateschi_flat_cars_04.jpg?225x150 |attelage monté au niveau du châssis}} {{ atelier:frateschi_flat_cars_05.jpg?225x150 |premier essai : bogies et essieux Jouef}} {{ mt:wagons:frateschi_cmef_flat_car_2000-3.jpg?225x150 |deuxième essai : bogies Jouef, essieux Athearn}}  |
|  HO\\ **Frateschi**\\ //stock cars// (bétaillers) brésiliens\\ \\ (réf. 2001)  | __Travaux__ :\\ * Montage des kits ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Frateschi** et attelages **Mehano** compatibles ;\\ * Substitution de bogies "Diamond" **Jouef** aux bogies d'origine ((réemployés sous les châssis de wagons isothermes "TP")), avec essieux **Athearn**. | //(wagons vendus sous forme de kits)// |  Juin 2015\\ \\ Janvier 2017\\ \\ Août 2024  |  {{ atelier:frateschi_stock_cars_01.jpg?225x150 |attelage d'origine à droite, modifié à gauche}} {{ atelier:frateschi_stock_cars_02.jpg?225x150 |comparaison entre attelage d'origine à droite, modifié à gauche}} {{ atelier:frateschi_stock_cars_03.jpg?225x150 |montage de bogies Jouef et d'essieux Athearn}}  |
|  HO\\ **Frateschi**\\ //box cars// (couverts) brésiliens\\ \\ (réf. 2078, 2079 et 2080)  | __Travaux__ :\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Frateschi** et attelages **Mehano** compatibles ;\\ * Substitution de bogies sans attelage aux bogies à boucle d'origine. |    |  Septembre 2024  |  {{ mt:wagons:frateschi_rffsa_box_2078_orig.jpg?225x150 |attelages portés par les bogies à l'origine}} {{ atelier:frateschi_box_cars_01.jpg?150x225 |montage boitier et fixation de l'attelage}} {{ atelier:frateschi_box_cars_02.jpg?225x150 |comparaison entre attelages, d'origine porté par bogie, à droite et porté par la caisse, à gauche}} {{ mt:wagons:frateschi_rffsa_box_2078_modif.jpg?225x150 |après modification}}  |
|  HO\\ **Mehano** + **Walthers**\\ //TOFC//\\ (//Trailer On Flat Car// ou //Piggyback//)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://swrails.com/wp-content/uploads/2014/05/e-atsf-92855-trailer-chicago-ca-1955.jpg?200 |une des premières versions}} \\ {{ atelier:atsf_sftt_7e.jpg?200 |détails de chargement}}\\ __Travaux__ :\\ * Pose d'un rail de guidage extérieur sur le wagon-plat ;\\ * Montage de béquilles d'appui pour les remorques. |    |  2024  |  {{ mt:wagons:mehano_atsf_flat__orig.jpg?225x150 |le wagon à l'origine}}  |

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==== Interventions sur wagons de service américains (US) ====
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^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
|  HO\\ **Lionel** wrecking crane car & work caboose\\ +\\ **Mehano** wagon-grue\\ \\ (réf. 5-8422)  | __Documentation__ :\\ * Quelques informations utiles sur ce [[http://cs.trains.com/mrr/f/13/t/271285.aspx|forum]] de la revue //Model Railroader// et modèle animé dans la vidéo suivante:\\ \\ {{ youtube>RXpvp5mIXvU?small&rel=0 |Animating an Athearn steam railroad crane in HO scale}} \\ * Une [[https://forum.mrhmag.com/post/santa-fe-m-o-w-consist-on-a-budget-12216068|discussion très complète]] sur les trains de travaux (//MOW//) et les trains de secours (//wrecker train//).\\ \\ __Travaux__ :\\ * Démontage et récupération des éléments des deux grues ;\\ * Mise en peinture de la cabine de la grue ;\\ * Mise en peinture du wagon porte-flèche (//boom tender//) ;\\ * Nouveaux marquages. | //(modèles issus du même moule)// |  2016-2024  | {{ atelier:lionel_crane_caboose_avant_1.jpg?225x150 |le modèle acheté}} {{ atelier:lionel_crane_caboose_avant_2.jpg?225x150 |le modèle acheté (dos de la boîte)}} {{ atelier:atsf_250t_crane_boom_tender.jpg?225 |l'objectif à atteindre : se rapprocher du modèle réduit Bachmann}} {{ atelier:lionel_crane_caboose_pendant_1.jpg?225x150 |les deux grues démontées et réunies}} {{ atelier:lionel_crane_caboose_pendant_2.jpg?225x150 }} {{ atelier:lionel_crane_caboose_apres_1.jpg?225x150 |wagon d'accompagnement repeint, en attente de marquages}} {{ atelier:lionel_crane_caboose_apres_2.jpg?225x150 }} |
|  HO\\ **Rivarossi** //M&StL// //derrick car// & //boom car//\\ \\ (réf. 2256 & 2257)  | __Travaux__ :\\ * Installation de boîtiers et d'attelages **Kadee**. |    |  2016\\ 2024  |  {{ atelier:rivarossi_mstl_attelages.jpg?225x150 |attelage porté par le bogie à gauche, fixé au châssis à droite}}  |
|  HO\\ **Frateschi** //CSN// (Brésil) //hopper//\\ \\ (réf. 2006)  | __Travaux__ :\\ * Remise en peinture ;\\ * Nouveaux bogies ;\\ * Installation de boîtiers et d'attelages **Mehano**. | //(reconversion d'un wagon-trémie en transport de ballast (MOW) de la compagnies AT&SF pour accompagner des véhicules similaires **E&B Valley**)//   |  2025  |  {{ mt:wagons:frateschi_csn_hopper_2006.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:frateschi_hopper_01.jpg?225 |remise en peinture ; à l'arrière, wagon E&B Valley en cours de montage}}  |