Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- projet:bastille [2026/09/10 23:17] – [Engins de traction] admin
+++ projet:bastille [2026/09/10 23:25] (Version actuelle) – admin
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 |  {{:projet:bastille:est_230_11s_3103-3280.jpg?225x150 }}  |  des machines d'express, ayant fréquenté la gare de la Bastille dans l'immédiat après-guerre\\ suite à la destruction du viaduc de Nogent,\\ qui ont assuré des trains jusqu'à Troyes et au-delà  |  {{:projet:bastille:est-modeles_est_sncf_230b.jpg?225x150}}  |
 |  {{:projet:bastille:sncf_est_231k9_ex-plm.jpg?225 |l'une des Pacific mutées du Sud-Est (231.K, tender 20A)}}  |  autre machines ayant circulé sur le réseau Est après guerre :\\ \\ * 231.G et .K mutées du Sud-Est, tender 20A à l'origine, ultérieurement remplacés par des 37A\\ \\ * 231.F (Chapelon) mutées du Sud-Ouest, renumérotées 231.C à l'Est.  |  {{mt:traction:jouef_plm_sncf_5-231k_8256_02.jpg?225}}  |
-|  {{:projet:bastille:sncf_est_231c402_ex-po.jpg?225 |une Pacific "Chapelon" mutée du Sud-Ouest (231.F puis 231.C, tender 37A)}}  |  :::  |  {{mt:traction:jouef_plm_sncf_5-231k_8256_02.jpg?225|}}  |
+|  {{:projet:bastille:sncf_est_231c402_ex-po.jpg?225 |une Pacific "Chapelon" mutée du Sud-Ouest (231.F puis 231.C, tender 37A)}}  |  :::  |  {{:projet:bastille:rivarossi_sncf_chapelon_231e_vert-noir.jpg?225|}}  |
 |  {{:projet:bastille:al_040t_t13.jpg?225}}  |  accessoirement des locomotives d'origine AL ou "Armistice" : en réalité, leur venue est assez hypothétique mais, dans la mesure où elles ont circulé sur le réseau de l'Est...\\ \\ (modèles réduits **Brawa**, **Fleischmann**, **Klein Modellbahn**, **Liliput**, **Os.Kar**, **Roco**, **Trix**)  |  {{:mt:traction:klein-modellbahn_al_sncf_1-040tc_1435_01.jpg?225x150|1-040.TC ex-T13 de l'EL/AL }}  |
 |  {{https://p5.storage.canalblog.com/56/19/1056623/84229995_o.jpg?225}}  |  :::  |  {{ mt:traction:fleischmann_al_sncf_1-040d_4146_02.jpg?225x150|1-040.D, ex-G8.1 de l'EL/AL, ex-série 12s 4240 à 4399 Est}}  |