Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- mt:traction:vapeur_plm [2026/07/28 20:10] – admin
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 |  I-II-III  |  Rivarossi  |  1344  |  Six-coupled\\ (Bourbonnais)  |  3.A.1401-1510\\ puis 5-030.A SNCF  |    |  {{ mt:traction:rivarossi_plm_3a_bourbonnais_1344_01.jpg?225x150 }} {{ mt:traction:rivarossi_plm_3a_bourbonnais_1344_02.jpg?225x150 }} |    |  ?  |    |    |  1  |  21  |
 |  II-III  |  Jouef  |  8256  |  Pacific  |  5-231.K  |    |  {{ mt:traction:jouef_plm_sncf_5-231k_8256_01.jpg?225x150 }} {{ mt:traction:jouef_plm_sncf_5-231k_8256_02.jpg?225 }}  |    |  1982  |  Remotorisation du tender  |  Octobre 2024  |  1  |  21  |
-|  III  |  Jouef  |  8255  |  Pacific  |  2-231.K  |    |  {{ mt:traction:jouef_plm_sncf_2-231k_8255_orig.jpg?225x150 }}  | //(locomotives passées à l'effectif des régions Est et Nord au début des années 1950, équipées de tenders "unifiés")// |  2026  |  Remotorisation du tender  |  ?  |  1  |  21  |
+|  III  |  Jouef  |  8255  |  Pacific  |  2-231.K  |    |  {{ mt:traction:jouef_plm_sncf_2-231k_8255_orig.jpg?225x150 |modèle d'origine}}  | //(locomotives passées à l'effectif des régions Est et Nord au début des années 1950, équipées de tenders "unifiés")// |  2026  |  Remotorisation du tender  |  ?  |  1  |  21  |