Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- atelier:modification:cosmetique_wagons [2026/06/13 22:13] – [Interventions sur wagons européens] admin
+++ atelier:modification:cosmetique_wagons [2026/06/13 22:19] (Version actuelle) – [Mise à niveau de wagons italiens Rivarossi] admin
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-Wagons au charme suranné dont l'échelle de reproduction de l'époque (1/80e) est trop forte par rapport au HO standard ; l'objectif est de les rapprocher du matériel roulant actuel en travaillant, notamment, sur la hauteur et les attelages, tout en veillant à conserver leur apparence.
+Wagons au charme suranné dont l'échelle de reproduction de l'époque (1/80e) est trop forte par rapport aux standards du HO (1/87e) ; l'objectif est de les rapprocher du matériel roulant actuel en travaillant, notamment, sur la hauteur et les attelages, tout en veillant à conserver leur apparence.
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 |  HO\\ **Rivarossi**\\ wagons couverts à essieux types Mva et G\\ \\ (réf. 2011 et 2036)  | __Pour tous les wagons__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des //fine scale// **AMF87** ;\\ * Lestage ;\\ * Réglage de la hauteur des attelages (ou remplacement pur et simple). |    |  Janvier 2023  |  {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_vin_mva_2011_orig.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_vin_mva_2011_02_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_g_2036_avant.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_g_2036_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}}  |
 |  HO\\ **Rivarossi**\\ wagons couverts à essieux type F\\ \\ (réf. 32010)  | __Pour le premier__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des //fine scale// **AMF87** ;\\ * Remplacement des attelages ;\\ * Reprise de décoration, notamment peinture du toit ;\\ * Lestage ;\\ * Pose de marquages provenant de planches de décalcomanies **TTM**. |  //(modèles simplifiés)//  |  Janvier 2023  |  {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_f_32010_avant.jpg?225x150 |modèles d'origine}} {{ atelier:rivarossi_32010_01.jpg?225x150 |lestage du châssis du premier wagon et peinture du toit}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_f_32010_apres.jpg?225x150 |le premier wagon après mise à niveau et décoration}} {{ atelier:rivarossi_32010_04.jpg?225x150 |comparaison entre un wagon Rivarossi sur châssis d'origine (échelle 1/80e) et un wagon TTM (strictement au 1/87e)}}  |
-|:::| __Pour le second__ :\\ * Réparation ;\\ * Remplacement du châssis d'origine par un châssis **Piko** (lest et attelages intégrés), essieux **Peco** ;\\ Marquages **TTM** ;\\ * Peinture du toit. |:::|  Janvier 2024  |  {{ atelier:rivarossi_32010_02.jpg?225x150 |châssis Rivarossi à gauche, châssis Piko à droite}} {{ atelier:rivarossi_32010_03.jpg?225x150 |caisse du deuxième wagon montée sur châssis Piko}} {{ atelier:rivarossi_32010_05.jpg?225x150 |comparaison entre un wagon Rivarossi sur châssis Piko et un wagon TTM}}  |
+|:::| __Pour le second__ :\\ * Réparation ;\\ * Remplacement du châssis d'origine par un châssis **Piko** (lest et attelages intégrés), essieux **Peco** ;\\ Marquages **TTM** ;\\ * Peinture du toit. |:::|  Janvier 2024  |  {{ atelier:rivarossi_32010_02.jpg?225x150 |châssis Rivarossi à droite, châssis Piko à gauche}} {{ atelier:rivarossi_32010_03.jpg?225x150 |caisse du deuxième wagon montée sur châssis Piko}} {{ atelier:rivarossi_32010_05.jpg?225x150 |comparaison entre un wagon Rivarossi sur châssis Piko et un wagon TTM}}  |
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