Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- atelier:modification:cosmetique_wagons [2026/06/13 22:05] – [Interventions sur wagons européens] admin
+++ atelier:modification:cosmetique_wagons [2026/06/13 22:19] (Version actuelle) – [Mise à niveau de wagons italiens Rivarossi] admin
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 |  HO\\ **Trix**\\ wagon plat transport de charges lourdes\\ \\ (réf. 24058)  | __Travaux__ :\\ * Montage des ranchers ;\\ * Chargement de coils **Ladegüter Bauer**. | //(permutation de chargements : les travaux sur le wagon **Roco** réf. 46387 sont décrits ci-dessus)// |  Décembre 2024  |  {{ mt:wagons:trix_db_plat6_charges_lourdes_sammp_24058_02_orig.jpg?225x150 |avec chargement d'origine}} {{ mt:wagons:trix_db_plat6_charges_lourdes_sammp_24058_02_charge.jpg?225x150 |avec chargement Ladegüter Bauer}}  |
 |  HO\\ **Electrotren**\\ wagons-tombereaux\\ \\ (réf. 1104 et 1107)  | __Documentation de référence__ :\\ Les consignes relatives au [[https://forum.lrpresse.fr/viewtopic.php?f=5&t=5424&sid=1c0afa5ba37b4b4fc9ecba36219f66de&start=15|chargement de tonneaux]] sur wagons découverts ((document //SNCF// datant des années 1940, reproduit sur un fil du Forum //Loco-Revue//)).\\ \\ __Travaux__ :\\ * Retrait des chargements d'origine, fixés sur une cale simplement posée sur le châssis des wagons ;\\ * Substitution d'essieux **Rivarossi**, de diamètre identique (Ø 12 mm) mais plus fins, à ceux d'origine ;\\ * Chargement de charbon **Modèle Décor** (**Railway**) sur la réf. 1104 ;\\ * Chargement de tonneaux **Artitec** sur la réf. 1107. |    |  Janvier-Février 2025  |  {{ mt:wagons:electrotren_renfe_tombereau2_mfv_1104_orig.jpg?225x150 |réf. 1104 à l'origine, avec chargement de barils de pétrole}} {{ mt:wagons:electrotren_renfe_tombereau2_mfv_1107_orig.jpg?225x150 |réf. 1107 à l'origine, chargé d'une caisse}} {{ atelier:electrotren_1104_1107_chargements.jpg?225x150 |retrait des chargements}} {{ atelier:electrotren_1104_01.jpg?225x150 |préparation du chargement de charbon}} {{ atelier:electrotren_1104_02.jpg?225x150 |nouveaux essieux Rivarossi}} {{ mt:wagons:electrotren_renfe_tombereau2_mfv_1104_charge.jpg?225x150 |réf. 1104 avec chargement de charbon}} {{ atelier:artitec_chargement_tonneaux.jpg?225 |tonneaux Artitec}} {{ mt:wagons:electrotren_renfe_tombereau2_mfv_1107_charge.jpg?225x150 |mise en place d'un chargement de tonneaux sur la réf. 1107}}  |
-|  HO\\ **Electrotren** et **Lima**\\ couplages de wagons à traverse pivotante\\ \\ (réf. 1600/1 et 9038)  | __Documentation de référence__ :\\ Un article de Jean Florin, "Les chargements passent, les wagons à bois", paru dans le n° 632 de //Loco-Revue//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Démontage du chargement de madriers ;\\ * Décapage des wagons **Electrotren**, en partie oxydés ;\\ * Remplacement de tous les essieux ;\\ * Suppression de la plate-forme de serre-frein sur l'un des wagons **Electrotren** ;\\ * Mise en place de branches de noisetier retravaillées pour représenter les rondins ;\\ * Création d'un attelage court rigide entre wagons. |    |  2026  |  {{ mt:wagons:electrotren_renfe_plat2x2_traverse-pivotante_16001_orig.jpg?225x150 |le modèle Electrotren d'origine}} {{ mt:wagons:lima_fs_plat2x2_traverse-pivotante_9038_orig.jpg?225 |le modèle Lima d'origine}} {{ atelier:electrotren_16001_00.jpg?225x150 |retrait du chargement et décapage des wagons Electrotren}}  |
+|  HO\\ **Electrotren** et **Lima**\\ couplages de wagons à traverse pivotante\\ \\ (réf. 1600/1 et 9038)  | __Documentation de référence__ :\\ Un article de Jean Florin, "Les chargements passent, les wagons à bois", paru dans le n° 632 de //Loco-Revue//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Démontage du chargement de madriers ;\\ * Décapage des wagons **Electrotren**, en partie oxydés et démontage des traverses mobiles ;\\ * Remplacement de tous les essieux ;\\ * Suppression de la plate-forme de serre-frein sur l'un des wagons **Electrotren** ;\\ * Démontage des wagons **Lima**, récupération des planchers et des traverses mobiles ;\\ * Montage des planchers et des traverses **Lima** sur les wagons **Electrotren** ;\\ * Mise en place de branches de noisetier retravaillées pour représenter les rondins ;\\ * Création d'un attelage court rigide entre wagons. |    |  2026  |  {{ mt:wagons:electrotren_renfe_plat2x2_traverse-pivotante_16001_orig.jpg?225x150 |le modèle Electrotren d'origine}} {{ mt:wagons:lima_fs_plat2x2_traverse-pivotante_9038_orig.jpg?225 |le modèle Lima d'origine}} {{ atelier:electrotren_16001_00.jpg?225x150 |retrait du chargement et décapage des wagons Electrotren}}  |
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 ==== Mise à niveau de wagons italiens Rivarossi ====
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-Wagons au charme suranné dont l'échelle de reproduction de l'époque (1/80e) est trop forte par rapport au HO standard ; l'objectif est de les rapprocher du matériel roulant actuel en travaillant, notamment, sur la hauteur et les attelages, tout en veillant à conserver leur apparence.
+Wagons au charme suranné dont l'échelle de reproduction de l'époque (1/80e) est trop forte par rapport aux standards du HO (1/87e) ; l'objectif est de les rapprocher du matériel roulant actuel en travaillant, notamment, sur la hauteur et les attelages, tout en veillant à conserver leur apparence.
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 |  HO\\ **Rivarossi**\\ wagons couverts à essieux types Mva et G\\ \\ (réf. 2011 et 2036)  | __Pour tous les wagons__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des //fine scale// **AMF87** ;\\ * Lestage ;\\ * Réglage de la hauteur des attelages (ou remplacement pur et simple). |    |  Janvier 2023  |  {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_vin_mva_2011_orig.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_vin_mva_2011_02_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_g_2036_avant.jpg?225x150 |modèle d'origine}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_g_2036_apres.jpg?225x150 |après mise à niveau}}  |
 |  HO\\ **Rivarossi**\\ wagons couverts à essieux type F\\ \\ (réf. 32010)  | __Pour le premier__ :\\ * Remplacement des essieux d'origine par des //fine scale// **AMF87** ;\\ * Remplacement des attelages ;\\ * Reprise de décoration, notamment peinture du toit ;\\ * Lestage ;\\ * Pose de marquages provenant de planches de décalcomanies **TTM**. |  //(modèles simplifiés)//  |  Janvier 2023  |  {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_f_32010_avant.jpg?225x150 |modèles d'origine}} {{ atelier:rivarossi_32010_01.jpg?225x150 |lestage du châssis du premier wagon et peinture du toit}} {{ mt:wagons:rivarossi_fs_couvert2_f_32010_apres.jpg?225x150 |le premier wagon après mise à niveau et décoration}} {{ atelier:rivarossi_32010_04.jpg?225x150 |comparaison entre un wagon Rivarossi sur châssis d'origine (échelle 1/80e) et un wagon TTM (strictement au 1/87e)}}  |
-|:::| __Pour le second__ :\\ * Réparation ;\\ * Remplacement du châssis d'origine par un châssis **Piko** (lest et attelages intégrés), essieux **Peco** ;\\ Marquages **TTM** ;\\ * Peinture du toit. |:::|  Janvier 2024  |  {{ atelier:rivarossi_32010_02.jpg?225x150 |châssis Rivarossi à gauche, châssis Piko à droite}} {{ atelier:rivarossi_32010_03.jpg?225x150 |caisse du deuxième wagon montée sur châssis Piko}} {{ atelier:rivarossi_32010_05.jpg?225x150 |comparaison entre un wagon Rivarossi sur châssis Piko et un wagon TTM}}  |
+|:::| __Pour le second__ :\\ * Réparation ;\\ * Remplacement du châssis d'origine par un châssis **Piko** (lest et attelages intégrés), essieux **Peco** ;\\ Marquages **TTM** ;\\ * Peinture du toit. |:::|  Janvier 2024  |  {{ atelier:rivarossi_32010_02.jpg?225x150 |châssis Rivarossi à droite, châssis Piko à gauche}} {{ atelier:rivarossi_32010_03.jpg?225x150 |caisse du deuxième wagon montée sur châssis Piko}} {{ atelier:rivarossi_32010_05.jpg?225x150 |comparaison entre un wagon Rivarossi sur châssis Piko et un wagon TTM}}  |
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