Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- atelier:modification:cosmetique_wagons [2026/02/14 17:13] – [Conversions 3 rails / 2 rails (Mârklin, VB)] admin
+++ atelier:modification:cosmetique_wagons [2026/02/26 14:19] (Version actuelle) – [Conversions 3 rails / 2 rails (Mârklin, VB)] admin
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 |  HO\\ **Mârklin**\\ //DB// tombereau toit coulissant\\ \\ (réf. 4619)  | __Travaux__ : réparation de la caisse\\ * Découpe de l'extrémité abîmée et récupération des pièces rapportées ;\\ * Récupération par découpe de l'extrémité d'un wagon **Jouef** similaire ;\\ * Mise en place, ajustement et collage ;\\ * Peinture de nuance similaire ((après passage en atelier pour réparation, les nuances pouvaient différer...)) ;\\ * Fixation de l'échelle et de la petite plate-forme d'extrémité ;\\ * Remplacement des roues non isolées d'origine par des **Lima** isolées de même diamètre. |    |  Septembre-Novembre 2025  |  {{ mt:vintage:marklin_db_tombereau2_tc_kmmks51_4619_orig.jpg?225 |le modèle acheté}} {{ atelier:marklin_4619_01.jpg?225x150 |les extrémités des deux wagons}} {{ atelier:marklin_4619_02.jpg?150x225 |ajustement de la paroi Jouef (récupérée) dans l'extrémité découpée de la caisse du wagon Märklin}} {{ atelier:marklin_4619_03.jpg?225x150 |à gauche, essieu Märklin ; à droite, essieu mixte roues Lima / axe Märklin}} {{ atelier:marklin_4619_04.jpg?150x225 |mise en peinture rouge UIC de l'extrémité réparée}} {{ :mt:wagons:marklin_db_tombereau2_tc_kmmks51_4619_modif.jpg?225x150 |après remontage}}  |
 |  HO\\ **VB**\\ \\ bi-foudre (réf. 36)\\ \\ transport de coke (réf. 44)\\ \\ fourgon GV (réf. 623)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des roues non isolées d'origine.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:robein_vb_01.jpg?200 |illustration tirée de l'ouvrage "VB, la grande marque des petits trains, de François ROBEIN}}   |    |    |    |
-|  HO\\ **Märklin** //AT & SF// caboose\\ \\ (réf. 4570)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux non isolés d'origine par des **Limousin Modélisme** ;\\ * Mise en place d'un boîtier d'attelage **Frateschi** et attelages **Mehano** ;\\ * Mise en place de nouvelles échelles d'accès au toit.\\ \\ \\  {{ atelier:marklin_atsf_caboose_4570.jpg?200 |un modèle au catalogue de la marque depuis 1961}}  |    |  2026  |  {{ mt:wagons:marklin_atsf_caboose_4570_orig.jpg?225 |modèle au moment de l'achat}} {{ atelier:athearn_marklin_atsf_caboose.jpg?225x150 |cabooses Athearn et Märklin côte à côte}} {{ atelier:marklin_atsf_caboose_01.jpg?225x150 |remplacement des essieux : à droite essieux Märklin d'origine, à gauche nouveaux essieux}} {{ atelier:marklin_atsf_caboose_02.jpg?225x150 |nouveaux boîtiers d'attelage}} {{ atelier:marklin_atsf_caboose_03.jpg?225x150 |nouvelles échelles d'accès au toit}}  |
+|  HO\\ **Märklin** //AT & SF// caboose\\ \\ (réf. 4570)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux non isolés d'origine par des **Limousin Modélisme** ;\\ * Mise en place d'un boîtier d'attelage **Frateschi** sur le timon du bogie et attelages **Mehano** ;\\ * Mise en place de nouvelles échelles d'accès au toit.\\ \\ \\  {{ atelier:marklin_atsf_caboose_4570.jpg?200 |un modèle au catalogue de la marque depuis 1961}}  |    |  2026  |  {{ mt:wagons:marklin_atsf_caboose_4570_orig.jpg?225 |le modèle acheté}} {{ atelier:athearn_marklin_atsf_caboose.jpg?225x150 |cabooses Athearn et Märklin côte à côte}} {{ atelier:marklin_atsf_caboose_01.jpg?225x150 |remplacement des essieux : à droite essieux Märklin d'origine, à gauche nouveaux essieux}} {{ atelier:marklin_atsf_caboose_02.jpg?225x150 |boîtiers d'attelage fixés à l'extrémité du bogie}} {{ atelier:marklin_atsf_caboose_03.jpg?150x225 |nouvelles échelles d'accès au toit}} {{ mt:wagons:marklin_atsf_caboose_4570_modif.jpg?225x150 |restauration terminée}}  |
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