Différences

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 ^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO **Jouef**\\ voitures DEV inox\\ \\ (réf. 5580 et 5593)  | __Documentation__ :\\ * Étude sur les DEV Inox longues, publiée dans les numéros 394 et 395 de //Loco-Revue// à l'occasion de la sortie des modèles **Europolitrains** en 1978 ;\\ * Un article consacré aux [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-inox-courtes-programmes-1950-51-52-53/|voitures DEV Inox courtes]] ;\\ * Un article consacré à la [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-inox-courtes-mistral-56/|carrière des voitures Mistral 56]] publié sur le site //DocRail//.\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:lr419_sept1980_couverture.jpg?175x225 |point de départ de ces mises à niveau : un article publié dans le numéro 419 de Loco-Revue}} \\ __Améliorations__ :\\ * Recentrage des axes des bogies (entraxe de 178mm) ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Pose d'aérateurs de toiture et de soufflets **Roco** ;\\ * //En option, vitrages **Apocopa**// ;\\ * //En option, remplacement des bogies d'origine par des **France Trains**, **Lima** ou **Roco**//. | //(remise à niveau d'une mixte-fourgon A6Djl et création d'une mixte bar A5ruj)// |  ?/2025  |  {{ atelier:jouef_inox_01.jpg?225x150 |le modèle d'origine, à l'échelle en longueur mais avec des bogies décentrés}} {{ atelier:jouef_inox_02.jpg?225x150 |recentrage des bogies}} {{ atelier:jouef_inox_03.jpg?225x150 |découpe des bas de caisse}} {{ atelier:jouef_inox_04.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_05.jpg?225x150 |pose des aménagements intérieurs de la mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_06.jpg?225x150 |pose des aménagements intérieurs de la mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_07.jpg?225x150 |montage des bogies et remise en place de la caisse}} {{ atelier:jouef_inox_10.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une mixte-bar}}  |
+|  HO **Jouef**\\ voitures DEV inox\\ \\ (réf. 5580 et 5593)  | __Documentation__ :\\ * Étude sur les DEV Inox longues, publiée dans les numéros 394 et 395 de //Loco-Revue// à l'occasion de la sortie des modèles **Europolitrains** en 1978 ;\\ * Un article consacré aux [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-inox-courtes-programmes-1950-51-52-53/|voitures DEV Inox courtes]] ;\\ * Un article consacré à la [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-inox-courtes-mistral-56/|carrière des voitures Mistral 56]] publié sur le site //DocRail//.\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:lr_419_sept1980_couverture.jpg?175x225 |point de départ de ces mises à niveau : un article publié dans le numéro 419 de Loco-Revue}} \\ __Améliorations__ :\\ * Recentrage des axes des bogies (entraxe de 178mm) ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Pose d'aérateurs de toiture et de soufflets **Roco** ;\\ * //En option, vitrages **Apocopa**// ;\\ * //En option, remplacement des bogies d'origine par des **France Trains**, **Lima** ou **Roco**//. | //(remise à niveau d'une mixte-fourgon A6Djl et création d'une mixte bar A5ruj)// |  ?/2025  |  {{ atelier:jouef_inox_01.jpg?225x150 |le modèle d'origine, à l'échelle en longueur mais avec des bogies décentrés}} {{ atelier:jouef_inox_02.jpg?225x150 |recentrage des bogies}} {{ atelier:jouef_inox_03.jpg?225x150 |découpe des bas de caisse}} {{ atelier:jouef_inox_04.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_05.jpg?225x150 |pose des aménagements intérieurs de la mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_06.jpg?225x150 |pose des aménagements intérieurs de la mixte-fourgon}} {{ atelier:jouef_inox_07.jpg?225x150 |montage des bogies et remise en place de la caisse}} {{ atelier:jouef_inox_10.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une mixte-bar}}  |
 |  HO **SMCF**\\ voitures DEV Inox  | __Documentation__ :\\ \\ {{ atelier:rma_bogie_y20d.jpg?200 |diagramme bogie Y20D}} \\ __Remise à niveau__ :\\ * Décapage et remise en peinture ;\\ * Pose de vitrages **Apocopa** ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Bogies Y20 **HOrnby acHO** modifiés ((mise en place de coupelles en laiton RMA et de nouveaux essieux à pointes métalliques (diam. 11 mm long. 24 mm) en remplacement des essieux en plastique d'origine)), qui placent la voiture à la bonne hauteur ((3893 / 87 = 44,74 mm à l'échelle HO)) au-dessus du rail ;\\ * Installation de boîtiers d'attelage à élongation.\\ \\ \\ \\ \\ {{ dailymotion>k6gCs9XmQ5Q6zbBB5Js?medium&rel=0|Essai de roulement d'une voiture équipée de paliers d'essieux RMA}} | //(voitures pratiquement à l'échelle exacte du 1/87e, reproduites par **SMCF** vers la fin des années 1950, en zamac, donc assez lourdes)// |  2018-2024  |  {{ atelier:smcf_dev_inox_01.jpg?225x150 |le véhicule en état d'origine}} {{ atelier:smcf_dev_inox_02.jpg?150x225 |mise en peinture intérieur et extérieur, après décapage}} {{ atelier:smcf_dev_inox_03.jpg?225x150 |aménagements intérieurs Modélisme-Collections d'une A8}} {{ atelier:smcf_dev_inox_04.jpg?225x150 |pose de boîtiers d'attelage court Roco, vissés au châssis et bloquant l'aménagement intérieur}} {{ atelier:smcf_dev_inox_05.jpg?225x150 |appariement châssis, caisse et aménagement intérieur}} {{ atelier:smcf_dev_inox_06.jpg?225x150 |essai montage bogie Y20 RMA}} {{ atelier:smcf_dev_inox_07.jpg?225x150 |comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox Rivarossi (longue) et SMCF (courte) équipée de bogies Y20 RMA}} {{ atelier:smcf_dev_inox_08.jpg?225x150 |comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox Rivarossi (longue) et SMCF (courte) équipée de bogies Y20 HOrnby acHO}} {{ atelier:smcf_dev_inox_09.jpg?225x150 |comparaison hauteurs entre voitures DEV Inox HOrnby-acHO, équipée de bogies Y20 RMA, et SMCF, équipée de bogies Y20 HOrnby acHO}} {{ atelier:smcf_dev_inox_10.jpg?225x150 |bogie Y20 HOrnby acHO, essieux d'origine à droite ; coupelles en laiton RMA et nouveaux essieux à pointes métalliques à gauche}} {{ atelier:smcf_dev_inox_11.jpg?225x150 |modèle terminé}}  |
 |  HO **HOrnby acHO**\\ voitures DEV inox\\ \\ (réf. 737, 7370 et 7453)  | __Améliorations__ (toutes voitures) :\\ * Recentrage ((entraxe : 177 mm à l'échelle)) et remplacement des bogies Y16 ou Y20 d'origine par des Y20 **RMA**, qui font gagner entre 1 et 2 mm en hauteur à la voiture ;\\ * Agrandissement des ouvertures et pose de vitrages **Apocopa** ((initialement destinés aux voitures Inox **Jouef** mais qui conviennent parfaitement)) ;\\ *  Décoration des aménagements intérieurs ;\\ * Lestage complémentaire ;\\ * Installation de boîtiers d'attelage à élongation ;\\ * Remise en peinture ((la même nuance que celle appliquée sur les voitures SMCF, afin d'uniformiser les teintes de la rame)). | //(voitures à l'aspect un peu étriqué à cause de la faible hauteur au dessus des rails et de la taille des ouvertures)// |  2022-2024  |  {{ mt:voitures:hornby-acho_sncf_dev_inox_1cl_a8myfi_737.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:hornby-acho_inox_01.jpg?225x150 |agrandissement des ouvertures : les fenêtres agrandies sont sur la gauche}} {{ atelier:hornby-acho_inox_02.jpg?225x150 |côte à côte, bogies Y20 RMA (à gauche) et HOrnby acHO (à droite)}} {{ atelier:hornby-acho_inox_03.jpg?225x150 |recentrage des axes de rotation des bogies}} {{ atelier:hornby-acho_inox_04.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs d'origine}} {{ atelier:hornby-acho_inox_05.jpg?225x150 |mise en peinture des aménagements intérieurs d'origine}} {{ atelier:hornby-acho_inox_06.jpg?225x150 |peinture des parois intérieures}} {{ atelier:hornby-acho_inox_07.jpg?225x150 |peinture de la caisse et du toit}} {{ atelier:hornby-acho_inox_08.jpg?225x150 |pose des vitres Apocopa}}  |
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 ^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
 |  HO\\ **JeP**\\ Voiture voyageurs DEV B10\\ \\ (réf. 6151)  | __Documentation__ :\\ * Un article consacré aux voitures DEV AO courtes, publiée dans le numéro 206 de //Voies Ferrées// à l'occasion de la sortie des modèles **REE** en 2014 :\\ \\ {{ https://www.bevernage.com/Trains/Voies_ferrees/Voies%20Ferr%C3%A9es%20index_fichiers/206.jpg?175 }}\\ * Un article de référence sur les [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-ao-courtes-u46/|DEV AO courtes]], disponible sur le site //DocRail//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies d'origine par des **France Trains** et des **REE** ;\\ * Installation de boîtiers d'attelage à élongation ;\\ * Mise en peinture (vert celtique) et marquages SNCF époque IIIb ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Vitrages **Apocopa**. | //(fabrications de la fin des années cinquante, à l'échelle exacte)// |  2014-2024  | {{ atelier:jep_dev_b10_avant.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:jep_dev_b10_pendant_am_int_1.jpg?225x150 |essai d'aménagement intérieur fait maison }} {{ atelier:jep_dev_b10_pendant_am_int_2.jpg?225x150 |essai d'aménagement intérieur Modélisme-Collections }} |
-|  HO\\ **RMA**\\ Voiture voyageurs DEV A4c4B5c5\\ \\ (réf. 403)  | __Documentation de référence__ :\\ * L'encyclopédie des voitures SNCF ;\\ * Un article du site //DocRail//, consacré aux [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-ao-longues-presentation/|DEV AO longues]] ;\\ * Un autre article du même site consacré aux voitures [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-ao-longues-u58/|couchettes mixtes]] du programme U58.\\ \\ {{ atelier:sncf_devao_a4c4b5c5_diagramme.jpg?200 |diagramme des voitures couchettes mixtes de 1-2 classe du programme 1958, provenant du site TrainConsultant}} \\ \\ __Travaux de finition du kit__ :\\ * Mise en place de nouveaux vitrages **Apocopa** en remplacement de ceux d'origine maculés de traces de colle ;\\ * Remplacement des bogies Y20 par des Y16 ;\\ * Retouches de peinture.\\ \\ __Autres travaux__ :\\ * Aménagements (couchettes **Modélisme-Collections**) et décoration intérieurs. | //(en réalité,les voitures de cette petite série ne mesurent que 24340 mm au lieu de 25094 pour les autres DEV AO longues ; la reproduction faite par le **RMA** est raccourcie à 2650 mm au lieu de 2800 au 1/87e, mais cette voiture est la seule reproduction au 1/87e des couchettes mixtes de 1e et 2e classe)// |  2026  |  {{ mt:voitures:rma_sncf_dev_ao_couchettes_1-2cl_a4c4b5c5myfi_403_orig.jpg?225x150 |le modèle acheté}} {{ atelier:rma_dev_ao_couchettes_01.jpg?225x150 |nouveaux vitrages (à gauche) qui viennent remplacer les anciens (à droite)}} {{ atelier:rma_dev_ao_couchettes_02.jpg?225x150 |nouveaux bogies}} {{ atelier:rma_dev_ao_couchettes_03.jpg?225x150 |mise en peinture des parois intérieures}}  |
+|  HO\\ **RMA**\\ Voiture voyageurs DEV A4c4B5c5\\ \\ (réf. 403)  | __Documentation de référence__ :\\ * L'encyclopédie des voitures SNCF ;\\ * Un article du site //DocRail//, consacré aux [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-ao-longues-presentation/|DEV AO longues]] ;\\ * Un autre article du même site consacré aux voitures [[https://docrail.fr/les-voitures-dev-ao-longues-u58/|couchettes mixtes]] du programme U58.\\ \\ {{ atelier:sncf_devao_a4c4b5c5_diagramme.jpg?200 |diagramme des voitures couchettes mixtes de 1-2 classe du programme 1958, provenant du site TrainConsultant}} \\ \\ __Travaux de finition du kit__ :\\ * Mise en place de nouveaux vitrages **Apocopa** en remplacement de ceux d'origine maculés de traces de colle ;\\ * Remplacement des bogies Y20 par des Y16 ;\\ * Installation d'un système d'attelage à élongation ;\\ * Lestage ;\\ * Retouches de peinture.\\ \\ __Autres travaux__ :\\ * Aménagements (couchettes **Modélisme-Collections**) et décoration intérieurs. | //(en réalité,les voitures de cette petite série ne mesurent que 24340 mm au lieu de 25094 pour les autres DEV AO longues ; la reproduction faite par le **RMA** est raccourcie à 2650 mm au lieu de 2800 au 1/87e, mais cette voiture est la seule reproduction à l'échelle HO des couchettes mixtes de 1e et 2e classe)// |  2026  |  {{ mt:voitures:rma_sncf_dev_ao_couchettes_1-2cl_a4c4b5c5myfi_403_orig.jpg?225x150 |le modèle acheté}} {{ atelier:rma_dev_ao_couchettes_01.jpg?225x150 |nouveaux vitrages (à gauche) qui viennent remplacer les anciens (à droite)}} {{ atelier:rma_dev_ao_couchettes_02.jpg?225x150 |nouveaux bogies}} {{ atelier:rma_dev_ao_couchettes_03.jpg?225x150 |mise en peinture des parois intérieures et lestage}} {{ atelier:rma_dev_ao_couchettes_04.jpg?225x150 |mise en place de boîtiers d'attelage à élongation}} {{ atelier:rma_dev_ao_couchettes_05.jpg?225x150 |fin des travaux première phase - en attente des aménagements intérieurs}}  |
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 |  HO\\ **HOrnby acHO**\\ Voiture pullman type "Côte d'Azur", série 4148-4164\\ \\ (réf. 7452)  | Véhicule raccourci mais sympathique, dont l'allure générale peut être améliorée avec une bonne remise à niveau.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies Y16 d'origine (inexacts) par des PP wagons-lits **France Trains** ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage à élongation **Makette** ;\\ * Reprise complète des extrémités de la voiture (soufflets, marchepieds, tampons) ;\\ * Montage de marchepieds **SMD** ;\\ * Peinture du toit ;\\ * Décoration intérieure. |    |  2019-2021  |  {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_01.jpg?225x150 |bogie Y16 monté à l'origine}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_02.jpg?225x150 |comparaison entre bogie Y16 HOrnby acHO et bogie PP France Trains}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_03.jpg?225x150 |essai : bogie PP à gauche, bogie Y16 à droite}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_04.jpg?225x150 |boîtier d'attelage à élongation}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_05.jpg?225x150 |extrémités de la voiture avant/après}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_06.jpg?225x150 |aménagements et intérieur de la caisse décorés}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_07.jpg?225x150 |alternateur lié au bogie et marchepieds}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_08.jpg?225x150 |après remise à niveau}}  |
 |  HO\\ **HOrnby acHO**\\ Voiture restaurant, série 3663-3682\\ \\ (réf. 739)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies Y16 d'origine, inexacts, par des PP wagons-lits **RMA** avec essieux **Roco** ;\\ * Montage de boîtiers NEM **YD Models** sur les bogies ;\\ * Tampons type DEV avec fûts carrés en bronze **AMF87** ;\\ * Mise en place de marchepieds **Lima** ((récupération d'anciennes voitures Inox)) ;\\ * Peinture du toit ;\\ * Décoration intérieure. | //(simple mise à niveau ; pas de modification des extrémités à cause des soufflets d'intercirculation en matière souple posés par le précédent propriétaire)// |  Février 2025  |  {{ mt:voitures:hornby-acho_ciwl_wr_3663-3682_739_orig.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:hornby-acho_wp_cote-dazur_02.jpg?225x150 |à gauche, bogie PP France Trains ; à droite, bogie Y16 HOrnby acHO}} {{ atelier:hornby-acho_wr_739_01.jpg?225x150 |remise en peinture des parois et des cloisons intérieures}} {{ atelier:hornby-acho_wr_739_02.jpg?150x225 |nouveaux tampons en bronze}} {{ atelier:hornby-acho_wr_739_03.jpg?225x150 |marchepieds Lima avant mise en peinture et fixation}} {{ atelier:hornby-acho_wr_739_04.jpg?150x225 |boîtier d'attelage NEM fixé au bogie}} {{ atelier:liliput_26200_hornby-acho_739.jpg?150x225 |peinture des toits en gris}} {{ mt:voitures:hornby-acho_ciwl_wr_3663-3682_739_modif_1.jpg?225x150 |après modifications}}  |
-|  HO\\ **RMA**\\ voiture restaurant 4014 ex-WPc réaffectée \\ \\ (réf. 432)  | __Travaux__ :\\ * Achèvement montage du kit ;\\ * Lestage ;\\ * Aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ * Remplacement des roues **RMA** d'origine par des **Limousin Modélisme** ;\\ * Monogramme CIWL (origine **Revell**) ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage à élongation. |    |  Octobre 2019  |  {{ atelier:rma_wr_4014_01.jpg?225x150 |composants du kit et intérieurs peints}} {{ atelier:rma_wr_4014_02.jpg?225x150 |montage d'un attelage court avec adaptation corrélative du bogie RMA}} {{ atelier:rma_wr_4014_03.jpg?225x150 |bogie avec essieux au diamètre exact}} {{ atelier:rma_wr_4014_04.jpg?225x150 |essai montage à blanc de l'aménagement intérieur}} {{ atelier:rma_wr_4014_05.jpg?225x150 |véhicule pratiquement terminé ; manquent le blason CIWL et quelques retouches de peinture à faire sur le toit}}  |
 |  HO\\ **Liliput**\\ Voitures-lits et voitures-restaurant en teck\\ //CIWL// et //MITROPA//\\ \\ (réf. 26100, 26200 et 26600)  | __Travaux__ :\\ * Remplacement des bogies **Liliput** d'origine par des TY **Jouef** plus proches des bogies WL réels ;\\ * Adaptation des bogies aux marchepieds ;\\ * Modification du système d'attelage ;\\ * Peinture et décoration des aménagements intérieurs. |    |  Janvier-Novembre 2025  |  {{ atelier:liliput_26200_01.jpg?225x150 |bogie Jouef à gauche, bogie Liliput à droite}} {{ atelier:liliput_26200_02.jpg?225x150 |aménagements des wagons-restaurants en cours de décoration}} {{ atelier:liliput_26200_03.jpg?225x150 |mise en peinture (brun clair) des parois intérieures}} {{ atelier:liliput_26200_hornby-acho_739.jpg?150x225 |peinture des toits en gris}} {{ atelier:liliput_26200_04.jpg?225x150 |adaptation des bogies Jouef aux marchepieds Liliput}} {{ atelier:liliput_26200_05.jpg?225x150 |comparaison des bogies entre deux voitures-restaurants teck Liliput}}  |