Les petits trains de la Rue de la montagne

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atelier:modification:cosmetique_locomotives

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atelier:modification:cosmetique_locomotives [2026/10/29 16:41] – [Modifications esthétiques] adminatelier:modification:cosmetique_locomotives [2026/10/29 16:46] (Version actuelle) – [Modifications esthétiques] admin
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 |  HO\\ **Frateschi** locomotive américaine à vapeur type 230, immatriculée //Southern Pacific Lines//\\ \\ (réf. 3140)  | __Travaux__ :\\ * Pose nouvel attelage **Kadee** ;\\ * Modification des marquages en //AT&SF//. |    |  2017  |  {{ atelier:frateschi_230_sp_avant.jpg?225x101 |le modèle Frateschi}} {{ atelier:frateschi_230_atsf_pendant.jpg?225x150 |décapage des inscriptions, retouches de peinture}} {{ atelier:frateschi_230_atsf_apres.jpg?225x150 |locomotive AT&SF}}  | |  HO\\ **Frateschi** locomotive américaine à vapeur type 230, immatriculée //Southern Pacific Lines//\\ \\ (réf. 3140)  | __Travaux__ :\\ * Pose nouvel attelage **Kadee** ;\\ * Modification des marquages en //AT&SF//. |    |  2017  |  {{ atelier:frateschi_230_sp_avant.jpg?225x101 |le modèle Frateschi}} {{ atelier:frateschi_230_atsf_pendant.jpg?225x150 |décapage des inscriptions, retouches de peinture}} {{ atelier:frateschi_230_atsf_apres.jpg?225x150 |locomotive AT&SF}}  |
 |  HO\\ **Fleischmann** locomotive à vapeur type G8.1 (origine //KPEV//), immatriculée 040.D //SNCF//\\ \\ (réf. 4146)  | Remise du modèle en version //Compagnie de l'Est//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Dégrippage mécanique et embiellage ;\\ * Raccourcissement cheminée ;\\ * Décapage, nettoyage et remise en peinture ;\\ * Pose d'attelages à boucle ;\\ * Nouveaux marquages //Compagnie de l'Est// série 12s (4240-4399). |    |  Janvier 2017  |  {{ atelier:fleischmann_040d_est_sncf_avant.jpg?225x150 |le modèle Fleischmann à l'origine}} {{ atelier:fleischmann_040d_est_sncf_pendant.jpg?225x150 |après décapage et remise en peinture}} {{ atelier:fleischmann_040d_est_sncf_apres.jpg?225x150 }}  | |  HO\\ **Fleischmann** locomotive à vapeur type G8.1 (origine //KPEV//), immatriculée 040.D //SNCF//\\ \\ (réf. 4146)  | Remise du modèle en version //Compagnie de l'Est//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Dégrippage mécanique et embiellage ;\\ * Raccourcissement cheminée ;\\ * Décapage, nettoyage et remise en peinture ;\\ * Pose d'attelages à boucle ;\\ * Nouveaux marquages //Compagnie de l'Est// série 12s (4240-4399). |    |  Janvier 2017  |  {{ atelier:fleischmann_040d_est_sncf_avant.jpg?225x150 |le modèle Fleischmann à l'origine}} {{ atelier:fleischmann_040d_est_sncf_pendant.jpg?225x150 |après décapage et remise en peinture}} {{ atelier:fleischmann_040d_est_sncf_apres.jpg?225x150 }}  |
-|  HO\\ **Mehano** Locomotive à vapeur type Pacific de la compagnie //AT&SF// pour la remorque du convoi //Valley Flyer//\\ \\ (réf. 28988)  | __Documentation de référence__ :\\ * {{https://loco-info.com/view.aspx?id=11190&t=&cookies=accept|Article}} publié sur le site //TrainWeb// ;\\ \\ {{ atelier:atsf_valley-flyer_locomotive.jpg?200 |Photo de l'une des deux locomotives, en tête du convoi}}. \\ \\ __Travaux sur le tender__ :\\ * Nouvelle caisse de tender spécifique fuel de la compagnie //AT&SF// **MDC Roundhouse**, montée sur un châssis **Dacker** aux dimensions approchantes ;\\ * Bogies à 3 essieux de récupération **Mehano** ;\\ * Mise en peinture : 1ère couche noire ; partie stylisée en argent ;\\ * Décalcomanies **Microscale** pour la décoration.\\ \\ __Travaux sur la locomotive__ :\\ * La position du fanal frontal est erronée : il doit être placé à l'avant de la cheminée, au-dessus de la boîte à fumée, et non pas au milieu. | //(essai d'aérodynamisme - streamlining - sur les locomotives 1369 et 1376 en 1939-1940)//\\ \\ //(le tender **Mehano** n'est pas conforme ; en réalité il était monté sur des bogies à 3 essieux et équipé pour la chauffe au fuel)// |  2017-2026  |  {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_01.jpg?225x150 |la locomotive fabriquée par Mehano}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_02.jpg?225x150 |le tender Mehano et un tender de remplacement}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_03.jpg?225x150 |un châssis et des bogies de remplacement}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_04.jpg?225x150 |essai d'accouplement de la locomotive avec un tender tout métal de MDC Roundhouse}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_05.jpg?225x150 |essai d'accouplement de la locomotive avec un tender en plastique MDC Roundhouse}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_06.jpg?150x225 |tender pratiquement terminé : caisse, châssis, lest, bogies, attelages}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_07.jpg?225x150 |la locomotive et son nouveau tender, repeint mais non encore décoré}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_08.jpg?225x150 |décoration du tender terminée}} |+|  HO\\ **Mehano** Locomotive à vapeur type Pacific de la compagnie //AT&SF// pour la remorque du convoi //Valley Flyer//\\ \\ (réf. 28988)  | __Documentation de référence__ :\\ * {{https://www.trainweb.us/fredatsf/flyer39.htm|Article}} publié sur le site //TrainWeb// ;\\ \\ {{ atelier:atsf_valley-flyer_locomotive.jpg?200 |Photo de l'une des deux locomotives, en tête du convoi}}. \\ \\ __Travaux sur le tender__ :\\ * Nouvelle caisse de tender spécifique fuel de la compagnie //AT&SF// **MDC Roundhouse**, montée sur un châssis **Dacker** aux dimensions approchantes ;\\ * Bogies à 3 essieux de récupération **Mehano** ;\\ * Mise en peinture : 1ère couche noire ; partie stylisée en argent ;\\ * Décalcomanies **Microscale** pour la décoration.\\ \\ __Travaux sur la locomotive__ :\\ * La position du fanal frontal est erronée : il doit être placé à l'avant de la cheminée, au-dessus de la boîte à fumée, et non pas au milieu. | //(essai d'aérodynamisme - streamlining - sur les locomotives 1369 et 1376 en 1939-1940)//\\ \\ //(le tender **Mehano** n'est pas conforme ; en réalité il était monté sur des bogies à 3 essieux et équipé pour la chauffe au fuel)// |  2017-2026  |  {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_01.jpg?225x150 |la locomotive fabriquée par Mehano}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_02.jpg?225x150 |le tender Mehano et un tender de remplacement}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_03.jpg?225x150 |un châssis et des bogies de remplacement}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_04.jpg?225x150 |essai d'accouplement de la locomotive avec un tender tout métal de MDC Roundhouse}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_05.jpg?225x150 |essai d'accouplement de la locomotive avec un tender en plastique MDC Roundhouse}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_06.jpg?150x225 |tender pratiquement terminé : caisse, châssis, lest, bogies, attelages}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_07.jpg?225x150 |la locomotive et son nouveau tender, repeint mais non encore décoré}} {{ atelier:mehano_atsf_valley-flyer_08.jpg?225x150 |décoration du tender terminée}} |
 |  HO\\ **Jouef** locomotive à vapeur Pacific (origine //PLM//)\\ \\ (réf. 8256)  | Transformation du modèle en 231.K, après passage au réseau de l'Est de la //SNCF// (début des années 1950).\\ Après leur mutation, des tenders 37A, provenant de machines //Nord// réformées, ont été attelés aux machines ; les locomotives et leurs tenders ont pour la plupart été repeints en noir, filets rouges.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:ree_pacific_mb-003.png?200 |dessin provenant du catalogue REE Modèles}} \\ \\ __Travaux__ : \\ \\ |    |    |  {{ mt:traction:jouef_plm_sncf_2-231k_8255_orig.jpg?225x150 |modèle d'origine}}  | |  HO\\ **Jouef** locomotive à vapeur Pacific (origine //PLM//)\\ \\ (réf. 8256)  | Transformation du modèle en 231.K, après passage au réseau de l'Est de la //SNCF// (début des années 1950).\\ Après leur mutation, des tenders 37A, provenant de machines //Nord// réformées, ont été attelés aux machines ; les locomotives et leurs tenders ont pour la plupart été repeints en noir, filets rouges.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:ree_pacific_mb-003.png?200 |dessin provenant du catalogue REE Modèles}} \\ \\ __Travaux__ : \\ \\ |    |    |  {{ mt:traction:jouef_plm_sncf_2-231k_8255_orig.jpg?225x150 |modèle d'origine}}  |
  
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