Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- atelier:kitbashing:wagons [2025/12/12 21:03] – [Refonte de Wagons à essieux "vintage"] admin
+++ atelier:kitbashing:wagons [2026/06/13 21:42] (Version actuelle) – [Transformation de wagons-citernes "TP" en tank cars américains] admin
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO\\ Wagon surbaissé à bogies **Jouef**\\ \\ (réf. 658, 6581 et 6582)  | __Documentation de référence__ :\\ * Fiche du site //Patrimoine-ferroviaire.fr// consacré aux wagons surbaissés longs (13,2 et 17,7 m)  {{https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/angleterre-wd-plat-surbaisse-long-xxxx-sncf-tergnier-2018/|d'origine anglaise (War Department)}} débarqués en France au cours de la première guerre mondiale.\\ \\ {{ atelier:rda_002_surbaisses_wd.jpg?200 |plan des 2 types de wagons, provenant d'un article publié sur le n° 2 de la revue "Rails D'Autrefois"}} \\ {{ atelier:sncf_surbaisse_bogies.jpg?200 |photographie provenant de la brochure "SNCF Wagons à marchandises" publiée en 1973}} \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:amf87_surbaisses_wd.jpg?200 |prototypes réalisés par l'artisan AMF87 en 2009}} \\ __Base__ :\\ * Les wagons surbaissés au catalogue **Jouef** depuis 1961. \\ À noter que, à l'échelle HO, les wagons longs mesurent (17728 / 87 = ) 203,77 mm, tandis que les wagons courts ne font que (13220 / 87 = ) 152 mm ; le modèle **Jouef** mesure 170 mm. \\ \\ __Travaux__ :\\  | //(l'immatriculation portée par le wagon **Jouef** est juste mais concerne un wagon long)// |    |  {{ mt:wagons:jouef_sncf_surbaisse4_ssyw_6582.jpg?225x150 |point de départ : 2 wagons surbaissés Jouef}}  |
+|  HO\\ Wagon surbaissé à bogies **Jouef**\\ \\ (réf. 658, 6581 et 6582)  | __Documentation de référence__ :\\ * Fiche du site //Patrimoine-ferroviaire.fr// consacré aux wagons surbaissés longs (13,2 et 17,7 m)  {{https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/angleterre-wd-plat-surbaisse-long-xxxx-sncf-tergnier-2018/|d'origine anglaise (War Department)}} débarqués en France au cours de la première guerre mondiale.\\ \\ {{ atelier:rda_002_surbaisses_wd.jpg?200 |plan des 2 types de wagons, provenant d'un article publié sur le n° 2 de la revue "Rails D'Autrefois"}} \\ {{ atelier:sncf_surbaisse_bogies.jpg?200 |photographie provenant de la brochure "SNCF Wagons à marchandises" publiée en 1973}} \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:amf87_surbaisses_wd.jpg?200 |prototypes réalisés par l'artisan AMF87 en 2009}} \\ Page du site //AMF87// consacrée à ces {{https://www.amf87.fr/platswdnord.htm|wagons surbaissés du WD}}\\ \\ __Base__ :\\ * Les wagons surbaissés au catalogue **Jouef** depuis 1961. \\ À noter que, à l'échelle HO, les wagons longs mesurent (17728 / 87 = ) 203,77 mm, tandis que les wagons courts ne font que (13220 / 87 = ) 152 mm ; le modèle **Jouef** mesure 170 mm. \\ \\ __Travaux__ :\\  | //(l'immatriculation portée par le wagon **Jouef** est juste mais concerne un wagon long)// |    |  {{ mt:wagons:jouef_sncf_surbaisse4_ssyw_6582.jpg?225x150 |point de départ : 2 wagons surbaissés Jouef}}  |
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-==== Wagon plat à ranchers à bogies OCEM 29 de 18,50 m sur base Jouef ====
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-^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO\\ Wagon plat à ranchers à bogies **Jouef**\\ \\ (réf. 655 et 6550)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:amf87_plat_ocem_ranchers_bogies.jpg?225 |plat à ranchers OCEM de 18,50 m, fabrication AMF87}} \\ \\ __Travaux__ :\\  |    |    |  {{ mt:wagons:smcf_sncf_plat4_roryw_gris__orig.jpg?225x150 |le wagon SMCF, qui sert de modèle}}  |
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO\\ **Trains Rousseau**\\ wagons-citernes à bogies "TP"\\ \\ (réf. 178048)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://s3.amazonaws.com/trovestardata.com/images/Collections/4/blog/516/tc2.gif?225 |Potomac Yards Tank Cars ca. 1920’s / wagons-citernes à Potomac Yard, Va., dans les années 1920}} \\ {{ https://www.trains.com/wp-content/uploads/2020/10/mrr-d1208_031-1.jpg?225 |prototype le plus proche des modèles Trains Rousseau, aux bogies près}} \\ * Page de liens vers des [[http://www.steamerafreightcars.com/gallery/tanksmain.html|wagons-citernes de l'époque vapeur]] (1910-1950) ;\\ * Page de documentation sur les [[http://resincarworks.com/extras/extras_kit4-03_utlx_6-5_x-3.htm|wagons-citernes UTLX de 6500 gallons]], //Class X-3//, de l'artisan **Resin Car Works**.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Décapage et mise en peinture du châssis et de la citerne ;\\ * Nouveaux bogies ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Kadee** et attelages compatibles ;\\ * Marquages américains. | //(kits en plastique plutôt réussis à l'époque de leur sortie - 1980 -, mais qui de nos jours font piètre figure face aux wagons **Makette** ; vu l'origine de leur conception en réalité - tank cars de 6500 gallons -, autant les (re)transformer en wagons américains...\\ Un retour aux sources en somme)//\\ \\ //(modèles formés par assemblage de châssis **Dacker** et de citernes **Trains Rousseau**)// |  2025  |  {{ mt:wagons:trains-rousseau-dacker_sncf_citerne4_tp_uahk_.jpg?225x150 |modèle à l'origine}} {{ mt:wagons:trains-rousseau-dacker_sncf_citerne4_tp_ua_dep_limoges.jpg?225x150 |modèle à l'origine}}  |
+|  HO\\ **Trains Rousseau**\\ wagons-citernes à bogies "TP"\\ \\ (réf. 178048)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://s3.amazonaws.com/trovestardata.com/images/Collections/4/blog/516/tc2.gif?225 |Potomac Yards Tank Cars ca. 1920’s / wagons-citernes à Potomac Yard, Va., dans les années 1920}} \\ {{ https://www.trains.com/wp-content/uploads/2020/10/mrr-d1208_031-1.jpg?225 |prototype le plus proche des modèles Trains Rousseau, aux bogies près}} \\ * Page de liens vers des [[http://www.steamerafreightcars.com/gallery/tanksmain.html|wagons-citernes de l'époque vapeur]] (1910-1950) ;\\ * Page de documentation sur les [[http://resincarworks.com/extras/extras_kit4-03_utlx_6-5_x-3.htm|wagons-citernes UTLX de 6500 gallons]], //Class X-3//, de l'artisan **Resin Car Works**.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Décapage et mise en peinture du châssis et de la citerne ;\\ * Nouveaux bogies ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Kadee** et attelages compatibles ;\\ * Marquages américains. | //(kits en plastique plutôt réussis à l'époque de leur sortie - 1980 -, mais qui de nos jours font pâle figure face aux wagons **Makette** ; vu l'origine de leur conception en réalité - tank cars de 6500 gallons -, autant les (re)transformer en wagons américains...\\ Un retour aux sources en somme)//\\ \\ //(modèles formés par assemblage de châssis **Dacker** et de citernes **Trains Rousseau**)// |  2025  |  {{ mt:wagons:trains-rousseau-dacker_sncf_citerne4_tp_uahk_.jpg?225x150 |modèle à l'origine}} {{ mt:wagons:trains-rousseau-dacker_sncf_citerne4_tp_ua_dep_limoges.jpg?225x150 |modèle à l'origine}}  |
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
 |  HO\\ Wagon plat //vintage// **JeP**\\ \\ (réf.6191)  | Création d'un wagon plat type P des //FS// à partir d'un vieux wagon **JeP**.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:chimicaone_fs_carro_p.jpg?200 |photographie d'un plat type "P" des FS, provenant du site ChimicaOne}} \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:chimicaone_fs_carro_p_diagramme.jpg?200 |schéma avec les dimensions principales d'un wagon typ "P"}} \\ __Travaux__ :\\ | //(les dimensions du modèle **JeP** correspondent pratiquement à celles du wagon réel au 1/87e :\\ - longueur du châssis : 94 mm au lieu de (8000 / 87 = ) 92 mm\\ - entraxe des essieux : 53 mm au lieu de (4100 / 87 = ) 47 mm )// |  2025  |  {{ mt:vintage:jep_sncf_plat2_plastique_gris_6191.jpg?225x150 |le modèle JeP}} {{ atelier:jep_plat_fs_01.jpg?225x150 |l'idée est d'associer 2 wagons de type P}} {{ atelier:jep_plat_fs_02.jpg?225x150 | similitudes entre les wagons JeP et TTM}} {{ atelier:jep_plat_fs_03.jpg?225x150 | similitudes entre les wagons JeP et TTM}}  |
-|  HO\\ **Jouef**\\ wagon-citerne à essieux "Primagaz"\\ \\ réf. 6390  | Transformation en wagon transport d'engrais liquide "Pierrefitte-Le Gaulois"\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ La page consacrée aux {{http://lestrainsjouef.free.fr/fr/wag_fra/citerne_chim.html|wagons citernes transport de produits chimiques}} du site //lestrainsjouef.free.fr//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Décapage et mise en peinture de la citerne ;\\ * Lestage ;\\ * Nouveau châssis ;\\ * Plateforme et échelle d'accès au dôme **Kleinbahn** ;\\ * Nouveaux essieux ;\\ * Marquages **Haxo Modèles**. | //(copie améliorée de l'ancienne réf. 638)// |  2025  |  {{ mt:vintage:jouef_sncf_citerne2_scwf_primagaz_6390.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:jouef_citerne2_01.jpg?225x150 |décapage avant mise en peinture}} {{ atelier:jouef_citerne2_02.jpg?225x150 |citerne repeinte et nouveau châssis}} {{ atelier:jouef_citerne2_03.jpg?225x150 |plateforme Kleinbahn de récupération}} {{ atelier:jouef_citerne2_04.jpg?225x150 |essai d'adaptation de la plateforme sur la citerne}}  |
+|  HO\\ **Jouef**\\ wagon-citerne à essieux "Primagaz"\\ \\ réf. 6390  | Création d'un wagon transport d'engrais liquide "Pierrefitte-Le Gaulois" à partir d'une citerne **Jouef** et d'un châssis de récupération.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ La page consacrée aux {{http://lestrainsjouef.free.fr/fr/wag_fra/citerne_chim.html|wagons citernes transport de produits chimiques}} du site //lestrainsjouef.free.fr//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Décapage et mise en peinture de la citerne ;\\ * Lestage ;\\ * Nouveau châssis ;\\ * Plateforme et échelle d'accès au dôme **Kleinbahn** ;\\ * Nouveaux essieux ;\\ * Marquages **Haxo Modèles**. | //(copie améliorée de l'ancienne réf. 638)// |  2025  |  {{ mt:vintage:jouef_sncf_citerne2_scwf_primagaz_6390.jpg?225x150 |le modèle d'origine}} {{ atelier:jouef_citerne2_01.jpg?225x150 |décapage avant mise en peinture}} {{ atelier:jouef_citerne2_02.jpg?225x150 |citerne repeinte et nouveau châssis}} {{ atelier:jouef_citerne2_03.jpg?225x150 |plateforme Kleinbahn de récupération}} {{ atelier:jouef_citerne2_04.jpg?225x150 |essai d'adaptation de la plateforme sur la citerne}}  |
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