Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- atelier:kitbashing:voitures [2026/10/05 21:57] – [Véhicules de service SNCF] admin
+++ atelier:kitbashing:voitures [2026/10/09 10:14] (Version actuelle) – [Véhicules de service SNCF] admin
@@ Ligne 50: / Ligne 50: @@
 \\
 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  Voiture voyageurs à bogies HO **Lima**\\ \\ (réf. 9100)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://cpcontainer.weebly.com/uploads/5/4/3/6/5436529/4199820_2_orig.jpg?200 |véhicules à caisse en bois tôlé}} \\ [[https://museo.ferrovienord.it/it/header/stanza-c/le-fnm-tra-800-e-900/az-101-162/|Description technique]] sur le site //MuseoVirtualeFerrovieNord//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Découpe et raccourcissement de la caisse ;\\ * Remplacement des bogies d'origine ;\\ * Remplacement du toit d'origine par celui, retaillé, d'une voiture DEV AO **HOrnby acHO** ;\\ * Remise en peinture ;\\ * Aménagement intérieur ;\\ * En attente de décals plausibles pour l'immatriculation //FNM//. | //(reproduction des voitures de 1ère classe construites entre 1924 et 1929, série Az.125-140, modifiées entre 1955 et 1957 pour être insérées dans les compositions d'automotrices, renumérotées EA.940.01-17)// |  2023  |  {{ atelier:lima_9100_01.jpg?225 |la reproduction par Lima au début des années 1960 des voitures de 2ème classe des FS}} {{ atelier:lima_9100_02.jpg?225x150 |démontage de la voiture Lima}}  |
+|  Voiture voyageurs à bogies HO **Lima**\\ \\ (réf. 9100)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://cpcontainer.weebly.com/uploads/5/4/3/6/5436529/4199820_2_orig.jpg?200 |véhicules à caisse en bois tôlé}} \\ [[https://museo.ferrovienord.it/it/header/stanza-c/le-fnm-tra-800-e-900/az-101-162/|Description technique]] sur le site //MuseoVirtualeFerrovieNord//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Découpe et raccourcissement de la caisse ;\\ * Remplacement des bogies d'origine ;\\ * Remplacement du toit d'origine par celui, retravaillé, d'une voiture DEV AO **HOrnby acHO** ;\\ * Mise en peinture ;\\ * Aménagement intérieur ;\\ * En attente de décals plausibles pour l'immatriculation //FNM//. | //(reproduction des voitures de 1ère classe construites entre 1924 et 1929, série Az.125-140, modifiées entre 1955 et 1957 pour être insérées dans les compositions d'automotrices, renumérotées EA.940.01-17)// |  2023  |  {{ atelier:lima_9100_01.jpg?225 |la reproduction par Lima au début des années 1960 des voitures de 2ème classe des FS}} {{ atelier:lima_9100_02.jpg?225x150 |démontage de la voiture Lima}}  |
 \\
@@ Ligne 132: / Ligne 132: @@
 ^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Date  ^  Images  ^
 |  HO\\ **Trix Express** fourgon //DRG//, série Pw4ü\\ \\ (réf. 3372)  | Transformation en véhicule de service //SNCF// (époque III)\\ \\ __Travaux__ :\\ * Remplacement des essieux ;\\ * Remise en peinture ;\\ * Nouvelles traverses d'attelage, crées à partir de pièces **Locoset Loisirs** ;\\ * Nouveaux marquages. | //(un fourgon du même type, intégré au parc AL après l'Armistice, a déjà fait l'objet d'une [[mt:vehicules:voyageur:al#fourgons|reproduction]] par **Liliput**)//\\ \\ //(note : aucun fourgon de ce type n'a été intégré au parc de la Compagnie de l'Est)// |  2015-2020  | {{ atelier:fourgon_ex-kpev_service_paris-est.jpg?225x150 |fourgon ex-KPEV reversé au parc de service sur les voies de la gare de l'Est à Paris - photo issue de l'ouvrage "L'épopée des locomotives Armistice 1918" de Jean Buchmann & Jean-Marc Dupuy}} {{ atelier:trix_drg_fourgon_pw4u_3372_00.jpg?225x150 |le modèle Trix Express}} {{ atelier:trix_sncf_drg_fourgon_01.jpg?225x150 |peinture "vert celtique" 301}} {{ atelier:trix_sncf_drg_fourgon_02.jpg?225x150 |marquages mis en place}} {{ atelier:trix_sncf_drg_fourgon_03.jpg?225x150 |nouvelles traverses d'attelage}} {{ atelier:trix_sncf_drg_fourgon_04.jpg?225x150 |montage définitif de la traverse avant mise en peinture}} |
-|  HO\\ **Fleischmann** voiture pseudo-OCEM //SNCF//\\ (réf. 1526)\\ \\ **HOrnby acHO** voiture DEV AO raccourcie\\ (provenant du coffret "L'Européen")  | Transformation en voitures Économat //SNCF// (époque III)\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ |    |    |  {{ atelier:economat_01.jpg | démontage et décapage}}  |
+|  HO\\ **Fleischmann** voiture pseudo-OCEM //SNCF//\\ (réf. 1526)\\ \\ **HOrnby acHO** voiture DEV AO raccourcie ((sans référence, provenant du coffret "L'Européen"))  | Transformation en voitures Économat //SNCF// (époque III)\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ * l'article {{https://leblogdepaulo.eklablog.com/economat-et-train-economat-sncf-a94545432|économat et train économat SNCF}} qui inclut quelques photos.\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ * La description du {{https://amf87.fr/prestashop/2335-t025-transkit-pour-2-voitures-economat-base-metallisee-plm.html|transkit pour deux voitures économat}} produit par **AMF87**, avec quelques autres photos.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Démontage et décapage ;\\ * Modification des parois latérales avec obturation d'une partie des ouvertures ;\\ * Mise en peinture (toit blanc, parois vert foncé) ;\\ * Préparation et décoration des aménagements intérieurs **Modélisme-Collections** ;\\ | //(adaptation des intérieurs prévus pour le transkit **AMF87** destiné aux voitures PLM métallisées **REE**)// |    |  {{ atelier:economat_01.jpg?225x150 |démontage et décapage}} {{ atelier:economat_02.jpg?225x150 |peinture du toit}} {{ atelier:economat_03.jpg?225x150 |modificcation des parois latérales}} {{ atelier:economat_04.jpg?225x150 |aménagements intérieurs}}  |
 \\
 ==== Voitures grandes lignes des Chemins de fer luxembourgeois ====