Différences

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--- atelier:kitbashing:voitures [2026/07/10 20:49] – [Voiture-restaurant SNCB sur base WR RMA] admin
+++ atelier:kitbashing:voitures [2026/07/23 21:28] (Version actuelle) – [Voiture-restaurants] admin
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-==== Voiture-restaurant libre-service (ou Gril-Express prototype) sur base HOrnby-acHO ====
+==== Voiture-restaurants ====
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 ^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Date  ^  Images  ^
-|  HO **HOrnby-acHO**\\ voiture-restaurant\\ \\ (réf. 7390)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://www.letrain.com/images/stories/virtuemart/product/HS68WEB.jpg?225 |le numéro spécial du mensuel "Le Train" qui fait référence sur le sujet}}\\ (véhicules décrits également dans cet {{https://trainconsultant.com/2022/12/06/le-grill-express-un-barbecue-rapide-mais-pas-macho/|article de Clive Lamming}}).\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ * Modification ayant fait l'objet d'un article paru dans le n° 724 de //Loco-Revue//, Novembre 2007 :\\ \\ {{ atelier:loco-revue_724_couverture.jpg?225 }}\\ \\ __Travaux__ : transformation assez radicale avec :\\ * Démontage ;\\ * Modification des ouvertures et pose de vitrages encastrés ;\\ * Préparation, décapage et mise en peinture de la caisse (au choix : WR rouge **Jouef** ou version //Gril-Express//) ;\\ * Nouvel aménagement intérieur **Modélisme-Collections**, adapté à la longueur du véhicule ;\\ * Création de bogies Y26, extrapolés à partir de bogies Y24 **Lima** et de pièces rapportées **Interfer** ;\\ * Pose d'un système d'attelage à élongation. | //(mieux proportionnée ((bien qu'il manque 1 centimètre en longueur)) que le modèle très raccourci sorti par **Jouef** en 1968 (réf. 868), la reproduction par **HOrnby-acHO** de cette voiture-restaurant fait partie de la série 3663-3682 dont sont issus les prototypes des voitures-restaurant Libre service et Gril-Express)// |  2014-2024  |  {{ atelier:sncf_grillexpress_prototype.png?225x150 |le prototype en décoration Gril Express vers la fin des années 1960}} {{ atelier:sncf_proto_vr_rouge.jpg?225 |la première version du prototype en livrée rouge comme les Vru DEV }} {{ atelier:jouef_wr_libre-service_868.jpg?225x150 |le modèle très raccourci proposé par Jouef}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_01.jpg?225x150 |base de travail : le WR Hornby Acho}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_02.jpg?225x150 |décapage et préparation de la caisse}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_03.jpg?225x150 |première couche de peinture}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_04.jpg?225x150 |bogies Y26 extrapolés à partir de bogies Y24 Lima}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_05.jpg?225x150 |rapportés au plan du véhicule réel, les aménagements intérieurs ont été raccourcis par suppression d'une travée de distribution de plats afin de les caser dans la caisse HOrnby-acHO}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_07.jpg?225x150 |aménagement et décoration de l'intérieur, côté office}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_08.jpg?225x150 |aménagement et décoration de l'intérieur, côté salle}}  |
+|  HO **HOrnby-acHO**\\ voiture-restaurant\\ \\ (réf. 7390)  | Création d'une voiture-restaurant en libre service (ou Gril-Express) prototype sur base **HOrnby-acHO**.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ https://www.letrain.com/images/stories/virtuemart/product/HS68WEB.jpg?225 |le numéro spécial du mensuel "Le Train" qui fait référence sur le sujet}}\\ (véhicules décrits également dans cet {{https://trainconsultant.com/2022/12/06/le-grill-express-un-barbecue-rapide-mais-pas-macho/|article de Clive Lamming}}).\\ \\ __Documentation de travail__ :\\ * Modification ayant fait l'objet d'un article paru dans le n° 724 de //Loco-Revue//, Novembre 2007 :\\ \\ {{ atelier:loco-revue_724_couverture.jpg?225 }}\\ \\ __Travaux__ : transformation assez radicale avec :\\ * Démontage ;\\ * Modification des ouvertures et pose de vitrages encastrés ;\\ * Préparation, décapage et mise en peinture de la caisse (au choix : WR rouge **Jouef** ou version //Gril-Express//) ;\\ * Nouvel aménagement intérieur **Modélisme-Collections**, adapté à la longueur du véhicule ;\\ * Création de bogies Y26, extrapolés à partir de bogies Y24 **Lima** et de pièces rapportées **Interfer** ;\\ * Pose d'un système d'attelage à élongation. | //(mieux proportionnée ((bien qu'il manque 1 centimètre en longueur)) que le modèle très raccourci sorti par **Jouef** en 1968 (réf. 868), la reproduction par **HOrnby-acHO** de cette voiture-restaurant fait partie de la série 3663-3682 dont sont issus les prototypes des voitures-restaurant Libre service et Gril-Express)// |  2014-2024  |  {{ atelier:sncf_grillexpress_prototype.png?225x150 |le prototype en décoration Gril Express vers la fin des années 1960}} {{ atelier:sncf_proto_vr_rouge.jpg?225 |la première version du prototype en livrée rouge comme les Vru DEV }} {{ atelier:jouef_wr_libre-service_868.jpg?225x150 |le modèle très raccourci proposé par Jouef}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_01.jpg?225x150 |base de travail : le WR Hornby Acho}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_02.jpg?225x150 |décapage et préparation de la caisse}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_03.jpg?225x150 |première couche de peinture}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_04.jpg?225x150 |bogies Y26 extrapolés à partir de bogies Y24 Lima}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_05.jpg?225x150 |rapportés au plan du véhicule réel, les aménagements intérieurs ont été raccourcis par suppression d'une travée de distribution de plats afin de les caser dans la caisse HOrnby-acHO}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_07.jpg?225x150 |aménagement et décoration de l'intérieur, côté office}} {{ atelier:hornby-acho_wr_libre-service_08.jpg?225x150 |aménagement et décoration de l'intérieur, côté salle}}  |
+|  HO **RMA**\\ voiture-restaurant\\ \\ (réf. 450)  | Création d'une voiture-restaurant SNCB sur base WR Breda (**RMA**).\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:wr-breda-diagramme.jpg?200 |diagramme des WR Breda à l'origine}} \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ \\ __Travaux__ : caisse et châssis de WR //CIWL// fabriqués par le **RMA** :\\ * Démontage ;\\ * Décapage et mise en peinture de la caisse, livrée C1 ;\\ * Reprise de l'aménagement intérieur, vitrages **Apocopa** ;\\ * Installation de caissons d'extrémité pour montage des soufflets UIC ;\\ Pose de bogies Minden-Deutz ;\\ * Installation d'un système d'attelage à élongation. | //(série de 10 voitures, 4265-4274, reconstruites par Breda sur base châssis de véhicules CIWL détruits pendant la 2nde guerre mondiale)// |  2026  |  {{ atelier:sncb_wr_ex-ciwl_livree_c1.jpg?225 |une voiture de cette série à Luxembourg - photo provenant du site raileuropexpress}} {{ atelier:rma_sncb_wr_c1_01.jpg?225x150 |caisse et toit RMA en livrée d'origine}}  |
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-==== Voiture-restaurant SNCB sur base WR RMA ====
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-^  Échelle, marque et modèle  ^  Nature de l'intervention  ^  Notes  ^  Date  ^  Images  ^
-|  HO **RMA**\\ voiture-restaurant\\ \\ (réf. 450)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ \\ \\ __Documentation de travail__ :\\ \\ \\ \\ __Travaux__ : caisse et châssis de WR //CIWL// fabriqués par le **RMA** :\\ * Démontage ;\\ * Décapage et mise en peinture de la caisse, livrée C1 ;\\ * Reprise de l'aménagement intérieur, vitrages **Apocopa** ;\\ * Installation de caissons d'extrémité pour montage des soufflets UIC ;\\ Pose de bogies Minden-Deutz ;\\ * Installation d'un système d'attelage à élongation. | //(série de 10 voitures, 4265-4274, reconstruites par Breda sur base châssis de véhicules CIWL détruits pendant la 2nde guerre mondiale)// |  2026  |  {{ atelier:sncb_wr_ex-ciwl_livree_c1.jpg?225 |une voiture de cette série à Luxembourg - photo provenant du site raileuropexpress}}  |
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