Différences

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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO\\ //AT&SF// **MDC Roundhouse** locomotive type Atlantic, série 1483-1498\\ \\ (réf. 431)  | __Documentation de référence__ :\\ * {{https://www.trains.com/ctr/railroads/locomotives/steam-locomotive-profile-4-4-2-atlantic/|Présentation générale}} des locomotives de type //Atlantic// ((4-4-2 aux USA, 221 en France)) ;\\ * {{https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-4-2&railroad=atsf|Inventaire}} de toutes les locomotives de ce type ayant servi sur le réseau de la compagnie.\\ \\ {{ atelier:atsf_atlantic.jpg?200 |une locomotive de la série précédente (1452-1479)}} \\ {{ http://s3.amazonaws.com/rrpa_photos/106014/ATSF%204_4_2%201485%20frbw.jpg?200 |machine équipée de la surchauffe}} \\ __Documentation de travail__ : la notice et une photocopie des plans de la machine réelle, réduits à l'échelle du 1/87e.\\ \\ {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_02.jpg?200 |notice}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_03.jpg?200 |description du montage de la motorisation : une solution inefficace que Keyser reconduira vingt ans plus tard}} \\ __Travaux sur la machine__ :\\ * Isolation des essieux ;\\ \\ __Travaux sur le tender__ :\\ Celui fourni dans le kit est plus long et différent (tender fuel) de celui d'origine (tender charbon). En comparant un tender 30R **Jouef** avec les plans fournis, on peut noter que l'emplacement et l'entraxe des bogies correspondent pratiquement à ceux du tender réel au 1/87e ; donc il faut partir du tender **Jouef** et y adapter une caisse de tender en plastique **MDC Roundhouse**, ou similaire, en la raccourcissant. | Kit en métal blanc dont la motorisation, placée dans le corps de la locomotive, laisse à désirer...\\ ... d'où le choix d'un tender-moteur. |  2024  |  {{ http://1.bp.blogspot.com/-CEnt0vb98Po/T5313daQEaI/AAAAAAAADVQ/qn0o8GXx4wg/s640/roundhousecatalog1985pg28.jpg?225 |page d'un vieux catalogue de la marque}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_01.jpg?225 |un emballage qui a traversé les âges}}  {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_04.jpg?225x150 |la locomotive}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_06.jpg?225x150 |tender en métal, lourd, avec une fâcheuse tendance à verser si la voie est mal dressée}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_05.jpg?225x150 |le tender en métal est identique aux coques en plastique sorties ultérieurement par MDC}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_07.jpg?225x150 |comparaison du tender Jouef avec les plans (effet d'optique : en réalité les emplacements des roues correspondent pratiquement)}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_08.jpg?150x225 |éléments pour la réalisation d'un tender conforme}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_09.jpg?225x150 |le modèle brut}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_09.jpg?225x150 |le modèle brut}}  |
+|  HO\\ //AT&SF// **MDC Roundhouse** locomotive type Atlantic, série 1483-1498\\ \\ (réf. 431)  | Il s'agit d'une des locomotives reconstruites dans les années 1920 par les ateliers de la compagnie à Topeka, avec suppression d'un dôme sur la chaudière, raccourcissement du châssis et rapprochement du bogie antérieur des roues motrices.\\ \\ __Documentation de référence__ :\\ * {{https://www.trains.com/ctr/railroads/locomotives/steam-locomotive-profile-4-4-2-atlantic/|Présentation générale}} des locomotives de type //Atlantic// ((4-4-2 aux USA, 221 en France)) ;\\ * {{https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-4-2&railroad=atsf|Inventaire}} de toutes les locomotives de ce type ayant servi sur le réseau de la compagnie ;\\ * Différentes {{http://www.rrpicturearchives.net/locoList.aspx?id=ATSF&mid=1316|photographies}} de machines de type //Atlantic// de la compagnie.\\ \\ {{ atelier:atsf_atlantic.jpg?200 |une locomotive de la série précédente (1452-1479)}} \\ {{ http://s3.amazonaws.com/rrpa_photos/106014/ATSF%204_4_2%201485%20frbw.jpg?200 |machine équipée de la surchauffe}} \\ __Documentation de travail__ : la notice et une photocopie des plans de la machine réelle, réduits à l'échelle du 1/87e.\\ \\ {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_02.jpg?200 |notice}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_03.jpg?200 |description du montage de la motorisation : une solution inefficace que Keyser reconduira vingt ans plus tard}} \\ __Travaux sur le tender__ :\\ Celui fourni dans le kit est plus long et différent (tender fuel) de celui d'origine (tender charbon). En comparant un tender 30R **Jouef** avec les plans fournis, on relève que l'emplacement et l'entraxe des bogies correspondent pratiquement à ceux du tender réel au 1/87e ; donc il faut partir du tender **Jouef** et y adapter une caisse de tender en plastique **MDC Roundhouse**, ou similaire, en la raccourcissant.\\ \\ __Travaux sur la machine__ :\\ * Isolation des essieux ; | //(kit en métal blanc dont la motorisation, placée dans le corps de la locomotive, laisse à désirer...\\ ... d'où le choix d'un tender-moteur)// |  2024  |  {{ http://1.bp.blogspot.com/-CEnt0vb98Po/T5313daQEaI/AAAAAAAADVQ/qn0o8GXx4wg/s640/roundhousecatalog1985pg28.jpg?225 |page d'un vieux catalogue de la marque}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_01.jpg?225 |un emballage qui a traversé les âges}}  {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_04.jpg?225x150 |la locomotive}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_06.jpg?225x150 |tender en métal, lourd, avec une fâcheuse tendance à verser si la voie est mal dressée}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_05.jpg?225x150 |le tender en métal est identique aux coques en plastique sorties ultérieurement par MDC}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_07.jpg?225x150 |comparaison du tender Jouef avec les plans (effet d'optique : en réalité les emplacements des roues correspondent pratiquement)}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_08.jpg?150x225 |éléments pour la réalisation d'un tender conforme}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_09.jpg?225x150 |le modèle brut}} {{ atelier:mdc-roundhouse_atsf_atlantic_20.jpg?225x150 |remplacement des essieux du bogie avant : à droite, les nouveaux essieux en plastique sans pointes}}  |
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO\\ //AT&SF// **Ulrich** (**Walthers**) voitures //Overton 34'// ((Note : 34 pieds = 10363 mm, soit 119 mm à l'échelle HO ; l'échelle est respectée dans ces kits.))\\ \\ (réf. 931-801 //coach// et 931-802 //combine//)  | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ http://www.trainweb.org/fredatsf/protopass1_files/image006.gif?200 | combine Roundhouse (échelle N)}} \\ {{ http://www.trainweb.org/fredatsf/protopass1_files/image010.gif?200 | coach Roundhouse (échelle N)}} \\ {{ atelier:ulrich_overton_doc_01.jpg?150x225 |notice de montage}} \\ {{ atelier:ulrich_overton_doc_02.jpg?150x225 |notice de montage}} \\ __Travaux__ :\\ * Fabrication d'un nouveau châssis en matière plastique en substitution des éléments en bois du kit ;\\ * Nettoyage des caisses en métal blanc, apprêt et peinture extérieure en "pullman green" ;\\ * Marquages //AT&SF// ;\\ * décoration intérieure en marron clair ((tons bois)) et aménagements intérieurs **Walthers** ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Frateschi**. | L'appellation //Overton// est générique et désigne fréquemment les anciennes voitures à caisse en bois aux États-Unis ; les présentes voitures reproduisent des véhicules de l'ancien [[https://wx4.org/to/foam/shortlines/sierra/rr_of_ca.html|Sierra Railroad]]. |    |  {{ atelier:overton_01.jpg?225x150 |kit en métal blanc, bois et plastique}}  |
+|  HO\\ //AT&SF// **Ulrich** (**Walthers**) voitures //Overton 34'// ((Note : 34 pieds = 10363 mm, soit 119 mm à l'échelle HO ; l'échelle est respectée dans ces kits.))\\ \\ (réf. 931-801 //coach// et 931-802 //combine//)  | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:roundhouse_atsf_overton_combine_echn.jpg?200 |modèle Roundhouse à l'échelle N}} \\ {{ atelier:roundhouse_atsf_overton_coach_echn.jpg?200 |modèle Roundhouse à l'échelle N}} \\ {{ atelier:ulrich_overton_doc_01.jpg?150x225 |notice de montage}} \\ {{ atelier:ulrich_overton_doc_02.jpg?150x225 |notice de montage}} \\ __Travaux__ :\\ * Fabrication d'un nouveau châssis en matière plastique en substitution des éléments en bois du kit ;\\ * Nettoyage des caisses en métal blanc, apprêt et peinture extérieure en "pullman green" ;\\ * Marquages //AT&SF// ;\\ * décoration intérieure en marron clair ((tons bois)) et aménagements intérieurs **Walthers** ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Frateschi**. | //(l'appellation //Overton// est générique et désigne fréquemment les anciennes voitures à caisse en bois aux États-Unis ; les présentes voitures reproduisent des véhicules de l'ancien [[https://wx4.org/to/foam/shortlines/sierra/rr_of_ca.html|Sierra Railroad]] )// |    |  {{ atelier:overton_01.jpg?225x150 |kit en métal blanc, bois et plastique}}  |
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
 |  HO\\ //AT&SF// **MDC Roundhouse** voitures //Pullman Palace//\\ \\ (réf. 60810 //sleeper// et 60830 //combine//)  |    |    |    |    |
-|  HO\\ //AT&SF// **MDC Roundhouse** fourgon 34' //Overton//\\ \\ (réf. 3740)  | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ http://www.trainweb.org/fredatsf/protopass1_files/image002.gif?200 | fourgon Roundhouse (échelle N)}} \\ |    |    |  {{ atelier:overton_11.jpg?225x150 |éléments du kit}}  |
+|  HO\\ //AT&SF// **MDC Roundhouse** fourgon 34' //Overton//\\ \\ (réf. 3740)  | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:roundhouse_atsf_overton_fourgon_echn.jpg?200 |modèle Roundhouse à l'échelle N}} \\ __Travaux__ :\\ * Montage selon notice ;\\ * Mise en peinture //pullman green// ;\\ * Marquages //AT&SF// **Microscale** ;\\ * Aménagement intérieur **GoldrushBay** ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Frateschi**. |    |    |  {{ atelier:overton_11.jpg?225x150 |éléments du kit}}  |
+|  HO\\ //AT&SF// **Athearn Roundhouse** coach 34' //Overton//\\ \\ (réf. ????)  | __Documentation de travail__ :\\ \\ {{ atelier:overton_20.jpg?200 |notice de montage}} \\ __Travaux__ :\\ * Montage selon notice ;\\ * Aménagement intérieur **GoldrushBay** ;\\ * Montage de boîtiers d'attelage **Frateschi**. |    |    |  {{ atelier:overton_21.jpg?150x225 |éléments du kit}}  |
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
 |  HO\\ wagons de marchandises  | * Assemblage selon notices ;\\ * Montage d'attelages **Kadee** ou compatibles (**Mehano**, **McHenry**...) ;\\ * Emballage. |    |  2015  | {{ :atelier:wagons_americains_01.jpg?225x150 |cabooses AT&SF Athearn et Trains-Miniature}} {{ :atelier:wagons_americains_02.jpg?225x150 |flat car AT&SF (Red Caboose)}} {{ :atelier:wagons_americains_05.jpg?225x150 |box car Canadian Pacific (Accurail)}} {{ :atelier:wagons_americains_06.jpg?225x150 |montage délicat des tirants sous châssis (fil de nylon)}} {{ :atelier:wagons_americains_07.jpg?225x150 |tank car US Army (Red Caboose)}} {{ :atelier:wagons_americains_08.jpg?150x225 |kits InterMountain}} |
+|  HO\\ **Roundhouse**\\ //box car// US Air Force\\ \\ (réf. 10704)  | * Décapage et mise en peinture de la caisse ;\\ * Montage du kit.\\ \\ __Reste à faire__ :\\ * Nouveaux marquages //AT&SF//. |    |  Mai 2016  |  {{ atelier:roundhouse_box_car_usaf_01.jpg?225x75 |le kit Roundhouse}} {{ atelier:roundhouse_box_car_usaf_02.jpg?225x150 |modèle décoré, en attente de marquages}} {{ atelier:roundhouse_box_car_usaf_03.jpg?225x150 }}  |
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-Kits de divers fabricants, complétés de wagons plats **Jouef** recyclés.
+Kits de divers fabricants.
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^