Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO automotrice de banlieue Ouest Z1300 "standard"  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ :atelier:sncf_z1300_plan.jpg?250x75 |diagramme en élévation}} \\ * Le site des[[http://z1572.free.fr/|"Standard"]].\\ \\ __Travaux__ :\\ * Préparation caisse, flancs de bogies.\\ * Mise en peinture, décoration\\ * Le montage du châssis prévu d'origine est remplacé par l'adaptation d'un châssis d'automotrice hollandaise **Roco** réf. 4190S dont la longueur à l'échelle correspond. |    |  2014-2024  | {{ :atelier:apocopa_z1300.jpg?225x150 |caisse brute Apocopa}} {{ :atelier:roco_automotrice_nl_1.jpg?225x150 |automotrice néerlandaise Roco}} {{ :atelier:roco_automotrice_nl_2.jpg?225x150 |châssis moteur automotrice Roco}} {{ :atelier:roco_automotrice_apocopa_caisse_standard.jpg?225x150 |essai d'appariement caisse Apocopa et châssis moteur Roco}} |
+|  HO automotrice de banlieue Ouest Z1300 "standard"  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ :atelier:sncf_z1300_plan.jpg?200 |diagramme en élévation}} \\ * Le site des[[http://z1572.free.fr/|"Standard"]].\\ \\ __Travaux__ :\\ * Préparation caisse, flancs de bogies.\\ * Mise en peinture, décoration\\ * Le montage du châssis prévu d'origine est remplacé par l'adaptation d'un châssis d'automotrice hollandaise **Roco** réf. 4190S dont la longueur à l'échelle correspond. |    |  2014-2024  | {{ :atelier:apocopa_z1300.jpg?225x150 |caisse brute Apocopa}} {{ :atelier:roco_automotrice_nl_1.jpg?225x150 |automotrice néerlandaise Roco}} {{ :atelier:roco_automotrice_nl_2.jpg?225x150 |châssis moteur automotrice Roco}} {{ :atelier:roco_automotrice_apocopa_caisse_standard.jpg?225x150 |essai d'appariement caisse Apocopa et châssis moteur Roco}} |
 |  HO automotrice électrique Sud-Ouest Z4400  | __Travaux__ :\\ * Préparation caisse, flancs de bogies.\\ * Mise en peinture, décoration\\ * Le montage du châssis prévu d'origine est remplacé par l'adaptation d'un châssis moteur //Metropolitano// **Frateschi**\\ | (//observation : revendue en l'état en 2018//) |  2010-2017  | {{ :atelier:apocopa_z4400_4.jpg?225x150 }} {{ :atelier:apocopa_exemple_z4400_montee.jpg?225x150 }} |
-|  HO automotrice électrique Sud-Est Z7100  | Deux versions pré-peintes : rouge et crème d'origine (2 motrices + 2 remorques), et bleu-gris (1 motrice + 3 remorques). Des indications utiles pour la motorisation de l'automotrice **Atlas** et la décoration intérieure ont été publiées sur le site [[http://loco45.eklablog.com/automotrice-z-7100-atlas-a114649534|eklablog]].\\ \\ __Principales opérations__ :\\ * Montage vitrages ;\\ * Aménagement et éclairage intérieurs ;\\ * Motorisation des châssis **Atlas** avec un kit **IProd** ;\\ * Pantographes AM14 **Sommerfeldt** ;\\ * Montage de feux inversés.\\ \\ \\ {{ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Lyon_Z7100_1.jpg/320px-Lyon_Z7100_1.jpg?225 |Z 7100 à 2 caisses en gare de Lyon Perrache - Wikimedia Commons}} \\ {{ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Z7118_SNCF_-_Estacion_de_Cerbere_-_Phil_Richards.jpg/320px-Z7118_SNCF_-_Estacion_de_Cerbere_-_Phil_Richards.jpg?225 |Z 7100 modernisée à 4 caisses en gare de Cerbère - Wikimedia Commons}} | (//observation : la motrice rouge et crème **Apocopa** a été vendue, remplacée par une automotrice **Atlas**//) |  2005-2020  |  {{ mt:traction:ed-atlas_sncf_z7100_automotrice01.jpg?225x150 |le modèle statique Atlas}} {{ :atelier:apocopa_z7100_01.jpg?225x150 |décoration de l'intérieur des caisses : à l'avant remorque Apocopa, à l'arrière motrice Atlas}} {{ :atelier:apocopa_z7100_02.jpg?225x150 |montage des vitrages et mains courantes sur une remorque rouge et crème Apocopa}} {{ :atelier:apocopa_z7100_03.jpg?225x150 |montage des vitrages et mains courantes sur une remorque bleue et grise Apocopa}} {{ :atelier:apocopa_z7100_04.jpg?225x150 |peinture des aménagements intérieurs}} {{ :atelier:ed-atlas_z7100_01.jpg?225x150 |châssis motorisé et version d'origine (statique)}} {{ :atelier:iprod_z7100_analogique.jpg?225 |principe de câblage électrique du bogie moteur en mode analogique}} {{ :atelier:iprod_z7100_digital.jpg?225 |principe de câblage électrique du bogie moteur en mode digital}}  |
+|  HO automotrice électrique Sud-Est Z7100  | Deux versions pré-peintes : rouge et crème d'origine (2 motrices + 2 remorques), et bleu-gris (1 motrice + 3 remorques). Des indications utiles pour la motorisation de l'automotrice **Atlas** et la décoration intérieure ont été publiées sur le site [[http://loco45.eklablog.com/automotrice-z-7100-atlas-a114649534|eklablog]].\\ \\ __Principales opérations__ :\\ * Montage vitrages ;\\ * Aménagement et éclairage intérieurs ;\\ * Motorisation des châssis **Atlas** avec un kit **IProd** ;\\ * Pantographes AM14 **Sommerfeldt** ;\\ * Montage de feux inversés.\\ \\ \\ {{ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Lyon_Z7100_1.jpg/320px-Lyon_Z7100_1.jpg?200 |Z 7100 à 2 caisses en gare de Lyon Perrache - Wikimedia Commons}} \\ {{ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Z7118_SNCF_-_Estacion_de_Cerbere_-_Phil_Richards.jpg/320px-Z7118_SNCF_-_Estacion_de_Cerbere_-_Phil_Richards.jpg?200 |Z 7100 modernisée à 4 caisses en gare de Cerbère - Wikimedia Commons}} | (//observation : la motrice rouge et crème **Apocopa** a été vendue, remplacée par une automotrice **Atlas**//) |  2005-2020  |  {{ mt:traction:ed-atlas_sncf_z7100_automotrice01.jpg?225x150 |le modèle statique Atlas}} {{ :atelier:apocopa_z7100_01.jpg?225x150 |décoration de l'intérieur des caisses : à l'avant remorque Apocopa, à l'arrière motrice Atlas}} {{ :atelier:apocopa_z7100_02.jpg?225x150 |montage des vitrages et mains courantes sur une remorque rouge et crème Apocopa}} {{ :atelier:apocopa_z7100_03.jpg?225x150 |montage des vitrages et mains courantes sur une remorque bleue et grise Apocopa}} {{ :atelier:apocopa_z7100_04.jpg?225x150 |peinture des aménagements intérieurs}} {{ :atelier:ed-atlas_z7100_01.jpg?225x150 |châssis motorisé et version d'origine (statique)}} {{ :atelier:iprod_z7100_analogique.jpg?225 |principe de câblage électrique du bogie moteur en mode analogique}} {{ :atelier:iprod_z7100_digital.jpg?225 |principe de câblage électrique du bogie moteur en mode digital}}  |
-|  HO automotrice de banlieue Ouest Z3700 "Budd"  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ :atelier:sncf_z1300_plan.jpg?250x75 |diagramme en élévation}} \\ * L'article "Les automotrices inox de la SNCF" sur le site //[[https://docrail.fr/les-automotrices-inox-de-la-sncf/|Docrail]]// ;\\ * L'article "[[https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_3700|Z3700]]" qui leur est consacré sur //Wikipedia//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Préparation caisse, flancs de bogies.\\ * Mise en peinture, décoration\\ * Le montage du châssis prévu d'origine est remplacé par l'adaptation d'un châssis d'automotrice hollandaise **Roco** réf. 4190S dont la longueur à l'échelle correspond. |    |  2014-2024  | {{ :atelier:apocopa_z1300.jpg?225x150 |caisse brute Apocopa}} {{ :atelier:roco_automotrice_nl_1.jpg?225x150 |automotrice néerlandaise Roco}} {{ :atelier:roco_automotrice_nl_2.jpg?225x150 |châssis moteur automotrice Roco}} {{ :atelier:roco_automotrice_apocopa_caisse_standard.jpg?225x150 |essai d'appariement caisse Apocopa et châssis moteur Roco}} |
+|  HO automotrice de banlieue Ouest Z3700 "Budd"  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ :atelier:sncf_z3700_diagramme.jpeg?200 |diagramme et photographie}} \\ * L'article "Les automotrices inox de la SNCF" sur le site //[[https://docrail.fr/les-automotrices-inox-de-la-sncf/|Docrail]]// ;\\ * L'article "[[wpfr>Z_3700|Z3700]]" qui leur est consacré sur //Wikipedia//.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Préparation et mise en peinture des caisses ;\\ * Adaptation d'un châssis d'automotrice //DR// bicaisse **Piko** réf. 190/EM 14/4 dont la longueur à l'échelle correspond. |    |  2025  |  {{ :atelier:apocopa_z3700_01.jpg?225x150 |caisses peintes}} {{ :atelier:apocopa_z3700_02.jpg?225x150 |châssis Piko démonté}}  |
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