Différences

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 ==== Wagon-grue FNM ancien ====
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-(Conservé au  //Museo delle Industrie e del Lavoro// de Saronno)
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO\\ Wagon-grue //FNM//  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ :atelier:saronno_fnm_wagon-grue_01.jpg?225x150 |le convoi complet dans la cour du musée}} \\ {{ :atelier:saronno_fnm_wagon-grue_02.jpg?225x150 |détails de la grue}} \\ {{ http://www.stagniweb.it/foto1/fnm_0097.jpg?225 |détails de la grue}} \\ {{ :atelier:fs_grue_de_quai.jpg?225x150 |comparaison avec une grue de quai FS}} \\ \\ __Base__ :\\ Châssis de wagon britannique **Hornby** + grue de quai **Jouef**.  |    |  2022  |  {{ :atelier:fnm_wagon-grue_01.jpg?225x150 |les éléments de base}}  |
+|  HO\\ Wagon-grue //FNM//  | __Documentation de référence__ :\\ * Fiche du site //Museo virtuale Ferrovie Nord// consacrée aux {{https://museo.ferrovienord.it/it/header/stanza-c/i-carri-merci/carri-gru|wagons-grues}} des //FNM// ;\\ * Quelques photos prises à l'extérieur du //MILS ((Museo delle Industrie e del Lavoro Saronnese))// :\\ \\ {{ :atelier:saronno_fnm_wagon-grue_01.jpg?225x150 |le convoi complet dans la cour du musée}} \\ {{ :atelier:saronno_fnm_wagon-grue_02.jpg?225x150 |détails de la grue}} \\ {{ http://www.stagniweb.it/foto1/fnm_0097.jpg?225 |détails de la grue}} \\ {{ :atelier:fs_grue_de_quai.jpg?225x150 |comparaison avec une grue de quai FS}} \\ \\ __Base__ :\\ * Châssis de wagon britannique **Hornby** ;\\ * Grue de quai **Jouef**.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Montage d'essieux de récupération **Electrotren** ;\\ * Fixation d'une plaque de support en laiton sur le châssis ;\\ * | //(l'original est conservé au MILS de Saronno)// |  2025  |  {{ :atelier:fnm_wagon-grue_01.jpg?225x150 |les éléments de base}} {{ :atelier:fnm_wagon-grue_02.jpg?225x150 |montage d'essieux Electrotren avant brunissage}} {{ :atelier:fnm_wagon-grue_03.jpg?150x225 |essai de mise en place de la grue sur le wagon}}  |
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO\\ Fourgon 3 essieux type 1899 pour service international de la //Compagnie de l'Est//, série Df 7566-7585 (ultérieurement Djw2 27001-018)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:fourgon_est_3ess_01.jpg?225 |le véhicule réel après la 1ère guerre mondiale}} \\ * Plans publiés sur le numéro 9 de la revue "Rails d'Autrefois" :\\ \\ {{ atelier:fourgon_est_3ess_02.jpg?225 |plans, publiés sur le numéro 9 de la revue Rails d'Autrefois}} \\ * L'ouvrage "Cent ans de voitures sur le réseau de l'Est" d'André Jacquot\\ \\ {{https://m.media-amazon.com/images/I/71VB0Bwz4YL._SL1122_.jpg?225}} \\ \\  __Base__ :\\ * châssis de voiture voyageurs 3 essieux allemande type BD3yge **Fleischmann** réf. 1408, dont l'entraxe des essieux au 1/87e est le plus proche de l'original ;\\ * caisse de wagon couvert frigorifique à bogies SNCF Interfrigo, dérivé des "TP" **Jouef**, dont la longueur correspond à l'échelle ;\\ * flancs de caisse de fourgon //Est// à bogies, fabrication **DPMR**, et extrémités provenant d'une voiture à essieux **Piko** ;\\ * guérite **Märklin** provenant d'un fourgon 2 essieux de la marque.\\ \\ __Travaux__ :\\ 1. Décapage de la caisse et du toit du wagon **Jouef** et raccourcissement du châssis **Fleischmann** ;\\ 2. Ajustement caisse et châssis ;\\ 3. Découpe d'une caisse **DPMR** et création des flancs de caisse du fourgon //Est// conformément aux plans originaux, par assemblage et collage sur la caisse **Jouef** ;\\ 4. Compte tenu de l'espace disponible, mise en place d'un attelage à boucle classique.\\ 5. mise en forme et fixation des rambardes et mains-montoires, installation d'une échelle d'accès au toit ;\\ 6. Fenêtres rapportées, peinture et décoration.\\ \\ __Reste à faire__ :\\ marchepieds, mise en  place de la guérite. | //(la position exacte de la fenêtre entre les 2 portes n'a pas été respectée ; la guérite, d'origine allemande, présente quelques différences par rapport aux plans Est)// |  2022  |  {{ atelier:fourgon_est_3ess_03.jpg?225x150 |le véhicule 3 essieux Fleischmann}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_04.jpg?225 |la caisse de fourgon Est à bogies DPMR}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_05.jpg?225 |wagon couvert frigorifique à bogies Interfrigo Jouef}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_06.jpg?225x150 |flancs de la caisse DPMR, découpés et à rapporter sur la caisse Jouef poncée}} {{ :atelier:fourgon_est_3ess_08.jpg?225x150 |parois collées sur la caisse Jouef qui a été peinte intérieurement}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_07.jpg?225x150 |appariement caisse et châssis}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_09.jpg?225x150 |après mise en peinture et pose d'une échelle rapportée}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_10.jpg?225x150 |insertion des vitrages et fixation des rambardes et mains-montoires}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_11.jpg?225x150 |marquages et essai d'adaptation d'une guérite}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_12.jpg?225x150 |modèle pratiquement terminé auquel ne manquent que les marchepieds}}  |
+|  HO\\ Fourgon 3 essieux type 1899 pour service international de la //Compagnie de l'Est//, série Df 7566-7585 (ultérieurement Djw2 27001-018)  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:fourgon_est_3ess_01.jpg?225 |le véhicule réel après la 1ère guerre mondiale}} \\ * Plans publiés sur le numéro 9 de la revue "Rails d'Autrefois" :\\ \\ {{ atelier:fourgon_est_3ess_02.jpg?225 |plans, publiés sur le numéro 9 de la revue Rails d'Autrefois}} \\ * L'ouvrage "Cent ans de voitures sur le réseau de l'Est" d'André Jacquot\\ \\ {{https://m.media-amazon.com/images/I/71VB0Bwz4YL._SL1122_.jpg?225}} \\ \\  __Base__ :\\  - châssis de voiture voyageurs 3 essieux allemande type BD3yge **Fleischmann** réf. 1408, dont l'entraxe des essieux au 1/87e est le plus proche de l'original ;\\  - caisse de wagon couvert frigorifique à bogies SNCF Interfrigo, dérivé des "TP" **Jouef**, dont la longueur à l'échelle correspond à celle du fourgon ;\\  - flancs de caisse de fourgon //Est// à bogies, fabrication **DPMR**, et extrémités provenant d'une voiture à essieux **Piko** ;\\  - guérite **Märklin** provenant d'un fourgon 2 essieux de la marque.\\ \\ __Travaux__ :\\ * Décapage de la caisse et du toit du wagon **Jouef** et raccourcissement du châssis **Fleischmann** ;\\ * Ajustement caisse et châssis ;\\ * Découpe d'une caisse **DPMR** et création des flancs de caisse du fourgon //Est// conformément aux plans originaux, par assemblage et collage sur la caisse **Jouef** ;\\ * Compte tenu de l'espace disponible, mise en place d'un attelage à boucle classique.\\ * Mise en forme et fixation des rambardes et mains-montoires, installation d'une échelle d'accès au toit ;\\ * Fenêtres rapportées, peinture et décoration.\\ \\ __Reste à faire__ :\\ marchepieds, mise en  place de la guérite. | //(la position exacte de la fenêtre entre les 2 portes n'a pas été respectée ; la guérite, d'origine allemande, présente quelques différences par rapport aux plans Est)// |  2022  |  {{ atelier:fourgon_est_3ess_03.jpg?225x150 |le véhicule 3 essieux Fleischmann}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_04.jpg?225 |la caisse de fourgon Est à bogies DPMR}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_05.jpg?225 |wagon couvert frigorifique à bogies Interfrigo Jouef}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_06.jpg?225x150 |flancs de la caisse DPMR, découpés et à rapporter sur la caisse Jouef poncée}} {{ :atelier:fourgon_est_3ess_08.jpg?225x150 |parois collées sur la caisse Jouef qui a été peinte intérieurement}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_07.jpg?225x150 |appariement caisse et châssis}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_09.jpg?225x150 |après mise en peinture et pose d'une échelle rapportée}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_10.jpg?225x150 |insertion des vitrages et fixation des rambardes et mains-montoires}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_11.jpg?225x150 |marquages et essai d'adaptation d'une guérite}} {{ atelier:fourgon_est_3ess_12.jpg?225x150 |modèle pratiquement terminé auquel ne manquent que les marchepieds}}  |
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 ^  Échelle et modèle  ^  Étapes de la construction  ^  Notes  ^  Dates  ^  Images  ^
-|  HO\\ Wagon-citerne transport de vin //Mitjaville//  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:citerne_3ess_diagramme.jpg?200 |diagramme d'un wagon-citerne pour le transport de produits pétroliers à 3 essieux, provenant d'un forum Loco-Revue}} \\ {{ atelier:citerne_3ess_dedietrich_diagramme.jpg?200 |diagramme d'un wagon-citerne pour le transport de soude à 3 essieux (construction De Dietrich), provenant d'un forum Loco-Revue}} \\ {{ atelier:sncf_citerne_3ess_vin_mitjaville.jpg?200 |CPA du wagon-citerne à 3 essieux à reproduire, provenant d'un forum Loco-Revue}} \\ \\ __Base__ :\\ Châssis 3 essieux **Märklin** + wagon-citerne jouet **Lima**. \\ \\ __Travaux__ :\\ |    |  2025  |  {{ mt:vintage:lima_fs_citerne2_mbe_esso_2654_orig.jpg?225 |modèle Lima d'origine}} {{ mt:voitures:marklin__2cl_3ess__4004.jpg?225x150 |ancienne voiture prussienne à 3 essieux Märklin dont on récupère le châssis}}  |
+|  HO\\ Wagon-citerne transport de vin //Mitjaville//  | __Documentation de référence__ :\\ \\ {{ atelier:citerne_3ess_diagramme.jpg?200 |diagramme d'un wagon-citerne pour le transport de produits pétroliers à 3 essieux, provenant d'un forum Loco-Revue}} \\ {{ atelier:citerne_3ess_dedietrich_diagramme.jpg?200 |diagramme d'un wagon-citerne pour le transport de soude à 3 essieux (construction De Dietrich), provenant d'un forum Loco-Revue}} \\ {{ atelier:sncf_citerne_3ess_vin_mitjaville.jpg?200 |CPA du wagon-citerne à 3 essieux à reproduire, provenant d'un forum Loco-Revue}} \\ \\ __Base__ :\\ Châssis 3 essieux **Märklin** + wagon-citerne jouet **Lima**. \\ \\ __Travaux__ :\\ * Démontage de la voiture **Märklin** et récupération du châssis ;\\ * Nouveaux essieux isolés ;\\ * Recoupe de la citerne **Lima** ;\\ |    |  2025  |  {{ mt:vintage:lima_fs_citerne2_mbe_esso_2654_orig.jpg?225 |modèle Lima d'origine}} {{ mt:voitures:marklin__2cl_3ess__4004.jpg?225x150 |ancienne voiture prussienne à 3 essieux Märklin dont on récupère le châssis}}  |